10 coches con Etiqueta C lanzados en 2024 que son una muy buena opción de compra
Aguantan ante el auge de la electrificación.
En pleno 2024, con las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) estando cada vez más presentes, es habitual que quien vaya a comprar un coche nuevo sienta la necesidad de ir a por automóviles ECO o CERO, pero la realidad es que, con un C, de momento sobra en la mayoría de los casos. Te traemos 10 coches con Etiqueta C lanzados en 2024 que son una muy buena opción de compra.
Aunque no dispongan de electrificación y de algunas de las ventajas que van con ella (aparcamiento más barato en zonas SER, menor impuesto de matriculación, etc.), tienen sus propios puntos fuertes, siendo el principal el hecho de ser los coches más baratos que hay en el mercado.
Las marcas son conscientes de que la gran mayoría de los conductores españoles puede seguir durante unos años con vehículos sin electrificar, así que en lanzamiento de coches con etiqueta C no para.
Ariel Nomad 2
Abrimos la veda con un capricho. Ariel llevaba mucho tiempo tranquila, pero ha sorprendido en 2024 con la segunda entrega del nomad, un buggy pensado para divertirse, que solo pesa 715 kg y está armado con un motor gasolina 2.3 EcoBoost que desarrolla una potencia de 309 CV.
Audi A3 Allstreet
Con la actualización del compacto alemán la marca germana se ha sacado de la chistera una variante de inspiración SUV que luce una imagen muy robusta. Su oferta de motores se limita a dos opciones, pero una de ellas tiene etiqueta C: la diésel 35 TDI de 150 CV.
Citroën C3
El Citroën es uno de los modelos que ha llegado en 2024 para agitar el mercado, por varios motivos. Para empezar, se ha transformado de utilitario a SUV pequeño; para seguir, es uno de los coches más baratos del mercado; y, para terminar, ha incorporado una versión eléctrica.
Sin embargo, la que nos interesa en este caso es la que luce la etiqueta C, equipada con un motor gasolina de 100 CV, con la que arroja un consumo combinado de 5,6 l/100 km.
Además, si necesitas algo de espacio extra, siempre puedes decantarte por el C3 Aircross, que es ligeramente más grande, presenta una configuración interior de 7 plazas y cuenta con la misma oferta mecánica que su hermano.
Hyundai Bayon
El Bayon es el modelo de acceso dentro de la marca coreana y, como tal, tiene una gama de mecánicas conformada por opciones bastante humildes. El escalón de acceso es el motor gasolina de 80 CV, con el que tiene la etiqueta C de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Aunque es un bloque aceptable para un vehículo de su tamaño y peso, este es el único caso de la lista en el que casi seguro es mejor apostar por la mecánica electrificada, la microhíbrida de 100 CV.
Kia Sorento
El Sorento, por el segmento al que pertenece, no es un vehículo extremadamente popular, pero es una de las opciones más sólidas para aquellos que busquen un SUV grande con capacidad para siete pasajeros.
El coreano ha recibido una puesta al día este año, que deja inalterada su gama mecánica en la que, si bien el mayor protagonismo recae en las opciones electrificadas (híbrida eléctrica de 215 CV e híbrida enchufable de 253 CV), tiene en su versión de acceso diésel de 194 CV una motorización realmente racional.
KGM Tivoli
Ssangyong ha pasado a llamarse KGM, pero por el momento no ha supuesto la llegada de nuevos modelos. Eso sí, sí que ha actualizado algunos ya conocidos, como es el caso de los Tivoli y Tivoli Grand, dos vehículos racionales a un precio muy ajustado que pueden montar motores gasolina de 135 y 163 CV.
MG HS
Aunque no disfruta de la popularidad de su hermano pequeño, el ZS, el HS también es una opción interesante para quien busque un SUV con un precio asequible. Su motor de acceso es un gasolina 1.5 turbo que entrega una potencia de 169 CV y un par máximo de 275 Nm.
Omoda 5
Seguimos con los coches chinos y es que Omoda ha comenzado su despliegue en España con muy buen pie y es que el rendimiento comercial del 5 está siendo muy destacado.
El SUV compacto, que mide 5,5 metros, destaca por su diseño, con un frontal bastante llamativo y una silueta de corte bastante cupé. Es espacioso en su interior y se ofrece con una única opción mecánica, un potente motor gasolina 1.6 turbo de cuatro cilindros que desarrolla 185 CV y 290 Nm de par máximo.
Skoda Superb
El Superb mantiene la esperanza para quienes quieren una berlina generalista, una especie en vías de extinción. Por el momento el checo sigue al pie del cañón y en su oferta hay varias opciones con la etiqueta C: diésel de 150 y 193 CV, y gasolina de 265 CV.
Volkswagen California
Las furgonetas camper son uno de los segmentos al alza desde hace unos años y entre ella los modelos clásicos siguen triunfando. La California lleva mucho tiempo vendiéndose y ha continuado en liza debido a que ha sabido actualizarse conforme a las tendencias actuales.
Eso, en 2024, ha supuesto pasar a estar disponible por primera vez con una mecánica híbrida enchufable de 245 CV, pero no por ello la marca ha renunciado a las versiones térmicas sin electrificar, que son más accesibles: un motor gasolina de 204 CV y un diésel de 150 CV.
Otros artículos interesantes:
