Nuestros expertos eligen a los 10 mejores coches que se ponen a la venta en 2025
Si el año que viene vas a comprar un coche y quieres lo último de lo último, en esta lista encontrarás los 10 mejores coches que se ponen a la venta en 2025.
2025 promete ser un año repleto de lanzamientos en el mercado de automóviles nuevos. El segmento de coches eléctricos será el gran protagonista, con multitud de nuevas incorporaciones que llegan para acercar aún más la oferta eléctrica a los conductores. Pero todo esto también provoca que el año que viene sea aún más complicado elegir qué coche comprar.
Por suerte para ti, nuestros expertos han filtrado estas nuevas incorporaciones previstas para el año que viene para traerte la lista con los 10 mejores coches que se ponen a la venta el año que viene. Ya te adelantamos que el 70% son vehículos eléctricos, una prueba de que 2025 apunta a ser el año de los coches enchufables.
Dacia Bigster
Uno de los pocos que no será eléctrico puro es el nuevo Dacia Bigster. La firma rumana presentó el SUV más grande de su historia en octubre y confirmó que su puesta de largo tendría lugar el año que viene.
El hermano mayor del Dacia Duster mide 4,57 metros de largo, tiene un maletero de más de 660 litros y estará disponible con un motor ECO-G de GLP con 140 CV, dos motores de gasolina microhíbridos de 130 CV y 140 CV, y una versión híbrida de 155 CV, todos ellos con etiqueta ambiental ECO de la DGT.
DS Nº8
Será uno de los lanzamientos más importantes que se producirán en el seno de Stellantis. El nuevo DS Nº8 es un crossover de estilo fastback totalmente eléctrico que presenta una nueva generación de sistemas de propulsión de gran potencia y autonomía. Es un coche grande, de 4,82 metros de largo, con un maletero de 620 litros.
Estará disponible en tres versiones, una de 230 CV con batería de 74 kWh y 572 kilómetros de autonomía; otra de 245 CV con batería de 97,2 kWh y 750 kilómetros de autonomía; y una tercera versión con dos motores, tracción total, 350 CV, batería de 97,2 kWh y una autonomía de 686 kilómetros por carga.
Fiat Grande Panda
Importante también, pero por aspirar a ser uno de los eléctricos más económicos de su segmento, el nuevo Fiat Grande Panda es una de las propuestas que llegarán desde Stellantis en 2025. Este SUV de segmento B, que no reemplazará al Panda de gasolina, mide 3,99 metros de largo y tendrá 360 litros de maletero.
En este caso, el sistema de propulsión es un viejo conocido. Consta de un motor de 113 CV alimentado por una batería de 44 kWh que le permite homologar hasta 320 kilómetros de autonomía como en el Citroën ë-C3.
Jaecoo 5
Otro de los que no son eléctricos es el Jaecoo 5. Hablamos del modelo que pasará a ser la opción de acceso a gama de la joven marca china, un SUV compacto de 4,38 metros de longitud de carrocería y un maletero de 480 litros que se ofrecerá con motores de gasolina, híbridos y eléctricos.
Inicialmente, el nuevo Jaecoo 5 está previsto que llegue al mercado a lo largo de 2025 en versión de gasolina de 1.6 litros con 145 CV de potencia, mismo motor que ya encontramos en el renovado Omoda 5. De momento no hay detalles acerca de las versiones híbrida y eléctrica.
Leapmotor C10 REEV
También proviene de China y también se encuentra bajo el paraguas de Stellantis. Y es que Leapmotor tiene programado lanzar a principios del año que viene una versión de autonomía extendida del todocamino C10.
De momento no se conocen todos los detalles de este modelo, pero el Leapmotor C10 REEV contará con un motor eléctrico encargado de la tracción del vehículo, el cual es alimentado por una batería de menor capacidad que la versión eléctrica pura que se recarga a través de un motor de gasolina que actúa como generador.
Mercedes CLA
En Mercedes están cocinando lo que será una revolución para su gama de coches eléctricos. Se trata de la nueva generación del Mercedes CLA 2025, un coche que tendrá versión eléctrica y de gasolina hibridada, y que se pondrá a la venta en tan solo unos meses.
El nuevo CLA, del que ya hemos visto y conocido algunas de sus características, promete ofrecer hasta 800 kilómetros de autonomía eléctrica, lo que lo situaría como uno de los eléctricos con mayor rango de autonomía del mercado.
Omoda 7
Si en Jaecoo lanzarán un coche más pequeño, en Omoda harán todo lo contrario. La marca china tiene previsto darle un hermano mayor al Omoda 5. Se llamará Omoda 7, se presentó hace ya unos meses en el su país natal y está previsto que aterrice en España en 2025 como un SUV híbrido enchufable.
Medirá 4,62 metros de largo y se ofrecerá con un sistema de propulsión híbrido enchufable del que no se conocen todos los detalles, aunque se dice que ofrecerá unos 100 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y unos 1.200 kilómetros de autonomía total combinada.
Renault 4 E-Tech
Si en 2024 el Renault 5 eléctrico ha sido el protagonista en la gama de modelos de la firma del rombo, el año que viene ese papel lo ocupará el nuevo Renault 4 E-Tech. Este crossover urbano, basado en la plataforma del R5, se presentó hace unos meses con una carrocería que mide 4,14 metros de largo y un maletero de hasta 375 litros.
El R4 se ofrecerá en dos versiones, una de 120 CV con una batería de 40 kWh que promete hasta 300 kilómetros de autonomía por carga; y otra de 150 CV que hará uso de una batería de 52 kWh con la que será posible alcanzar los 400 kilómetros de autonomía.
Tesla Model Y Juniper
Será uno de los lanzamientos del año. La firma de Elon Musk lleva tiempo trabajando en la actualización que recibirá el Tesla Model Y en 2025, un importante restyling que implementará cambios a nivel de diseño, tecnología y, sobre todo, sistemas de propulsión.
Se habla de nuevos niveles de potencia, acordes a lo que ofrece el también renovado Tesla Model 3, pero esta vez habrá una batería de hasta 95 kWh con la que Tesla aspira a revolucionar el concepto de autonomía, superando la barrera de 700 kilómetros por carga.
Toyota Urban Cruiser
Y cerrando la lista de los 10 mejores coches que se ponen a la venta en 2025 encontramos, como no podía ser de otra forma, un coche eléctrico, el nuevo Toyota Urban Cruiser. Se trata de un SUV urbano que comparte plataforma y motorizaciones con el también nuevo Suzuki e Vitara, el cual también se pondrá a la venta el año que viene.
Mide 4,28 metros de largo y estará disponible con tres versiones, una de 144 CV con una batería de 49 kWh como opción de acceso a gama; otra con el mismo motor, pero con una batería de 61 kWh; y otra de 184 CV con dos motores y tracción total que hará uso de la batería de 61 kWh. De momento, Toyota no ha dado detalles acerca de la autonomía homologada del Urban Cruiser.
