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La segunda generación del MINI Countryman continua con la ofensiva del fabricante en el segmento compacto premium. El MINI Countryman es el modelo más versátil, más práctico y con el corte más familiar dentro de la gama. Su desarrollo, completamente nuevo, está unido a claros avances en materia de habitabilidad, funcionalidad, deportividad y características premium. La nueva generación del MINI Countryman <a href="https://www.autobild.es/pruebas/prueba-mini-countryman-2017-310519">supera la longitud del modelo anterior</a> en unos veinte centímetros y el ancho en aproximadamente tres centímetros. También aumenta la distancia entre ejes del conjunto. Este crecimiento ofrece una comodidad y un espacio claramente mejorado para los ocupantes en las cinco plazas disponibles, así como una clara mejora del volumen de almacenamiento y la versatilidad en el transporte de equipaje. La posición elevada del asiento proporciona una vista perimetral inmejorable. Las plazas traseras se pueden desplazar un máximo de trece centímetros en sentido longitudinal. El respaldo abatible del asiento trasero se puede dividir en relación de 40:20:40. Además, también se puede modificar la inclinación para conseguir mayor comodidad para los asientos y mayor espacio de almacenamiento en la parte trasera. La capacidad del maletero es de 450 litros y se puede ampliar hasta los 1.390 litros según las necesidades. Esto supone, comparado con el modelo anterior, un aumento de hasta 220 litros. Como equipamiento opcional se encuentra disponible el accionamiento eléctrico para el portón trasero o el original 'Picnic Bench', una opción única que consiste en una superficie de apoyo flexible extraíble del maletero que ofrece asiento para dos personas. <embed-video id="b53be9b1-16e6-4ead-98d3-21b75e9486bc"></embed-video> El diseño de <a href="https://www.autobild.es/noticias/mini-countryman-2017-297943">la última generación del MINI Countryman</a> muestra la versatilidad, la agilidad y el carácter del modelo. Las proporciones exteriores confieren al nuevo MINI Countryman una imagen inconfundible, destacando la altura libre sobre el suelo o el kit estético exterior 'MINI ALL4'. Posee las características de diseño típicas de la marca entre las que se encuentran la clara división en tres de la vista lateral en el techo, la amplia superficie acristalada, los salientes cortos, los grandes pasos de rueda o el ancho desplazado hacia abajo. Todo el conjunto crea un atractivo juego de luces y sombras que subraya las formas atléticas y la orientación vertical de la carrocería. El diseño de numerosos elementos específicos como el techo, las luces traseras verticales, la rejilla hexagonal de la calandra o los faros de gran tamaño han experimentado una evolución con respecto a la anterior generación. Las barras longitudinales del techo en look de aluminio satinado combina con las taloneras en color plata. En la zaga predominan las líneas horizontales que crean <a href="https://www.autobild.es/videos/nuevo-mini-cooper-s-countryman-all4-movimiento-303273">un atractivo contraste con las ópticas traseras</a> dispuestas verticalmente. La nueva generación del MINI Countryman cuenta con una gama de motores de desarrollo completamente nuevo. Se encuentran disponibles dos motores de gasolina y diésel de última generación con tecnología 'MINI TwinPower Turbo'. La gama arranca con el 'Cooper', que equipa un motor 1.5 de gasolina de 136CV, y continúa con el 'Cooper D', con motor diésel 2.0 de 150CV. Por encima de estos se encuentran el 'Cooper S', con un bloque gasolina de 192CV, y el 'Cooper SD' con un propulsor diésel 2.0 de 190CV. El diésel más potente monta de serie un cambio automático de ocho velocidades, elemento opcional en el resto de mecánicas. En cuanto a la variante híbrida enchufable del Countryman, combina un motor de gasolina de 1.5 litros tricilíndrico con 136CV con un motor eléctrico síncrono de 88 CV y <a href="https://www.autobild.es/noticias/asi-es-nuevo-mini-countryman-plug-hybrid-303241">una batería de iones de litio de 7,6 kWh.</a> El motor de combustión alimenta las ruedas delanteras y el eléctrico las traseras, lo que en la práctica equivale a un sistema de tracción total. La potencia combinada es de 224CV, con un par máximo de 385 Nm, que le permiten pasar de cero a 100 km/h en 6,9 segundos y contar con <a href="https://www.autobild.es/noticias/mini-electrico-fabricado-alemania-313369">una autonomía eléctrica de 40 kilómetros.</a> Este sistema es el mismo que monta el BMW 225xe iPerformance. El más picante de la gama, el MINI Countryman John Cooper Works, y como viene siendo habitual entre todos los modelos que <a href="https://www.autobild.es/noticias/mini-john-cooper-works-countryman-2017-309969">reciben el tratamiento 'Works'</a>, equipa el motor 2.0 Turbo de 231CV, con transmisiones manuales o automáticas Steptronic y un sistema de tracción integral 'ALL4' con el que canalizar toda la potencia. Equipa también una configuración de suspensión más rígida combinada con un potente sistema de frenos firmados por 'Brembo' con pinzas de cuatro pistones. Un selector de modos de conducción permite ajustar tanto la respuesta del acelerador como la dirección y la suspensión adaptativa, algo que mejora considerablemente la respuesta deportiva del SUV de MINI. Estéticamente, el Countryman John Cooper Works cuenta con llantas de 18 pulgadas de serie, aunque están disponibles opcionalmente en 19 pulgadas, parachoques rediseñados, un completo kit aerodinámico, asientos y volante deportivo, un revestimiento interior del techo en alcántara y diferentes accesorios firmados por <a href="https://www.autobild.es/noticias/cazado-mini-countryman-2016-250891">la división más radical de la compañía. </a> En cuanto al equipamiento, destacar que el Countryman es el primer MINI con un salpicadero equipado con una gran pantalla táctil de 8,8 pulgadas, aunque de serie monta otra de 6,5 pulgadas que no es táctil. La dotación puede ser extremadamente amplia, con elementos como unos faros de LED para todas la funciones, un control dinámico de las suspensiones, el selector de modos de conducción o elementos inéditos, como el llamado 'MINI Country Timer' <a href="https://www.autobild.es/videos/asi-va-mini-countryman-2017-conduccion-offroad-310537">pensado para conducción todoterreno</a> que permite, según la marca, que el conductor pueda “leer en el ordenador de a bordo durante cuánto tiempo y con qué intensidad ha recorrido sobre este tipo de superficie”. La diversión en la nueva generación del MINI Countryman no se caracteriza únicamente por su versatilidad sino también por la seguridad y el confort. A esto contribuyen los sistemas de asistencia al conductor opcionales y de serie. El aviso de colisión de serie con función de frenado urbano se puede completar con el sistema 'Driving Assistant' que incluye regulación de la velocidad de marcha activa basada en cámara, advertencia de personas con función de frenado, asistente para luz de carretera y detección de señales de tráfico. Además se encuentran disponibles la asistencia de aparcamiento, la cámara de marcha atrás, el asistente para maniobras de aparcamiento y el sistema 'Head-Up Display'. Se puede completar la personalización del vehículo con un amplio listado de equipamientos opcionales, entre otros destacan: climatizador automático de dos zonas, techo de cristal panorámico y una amplia selección de pinturas exteriores, acolchados y superficies interiores para individualizar el nuevo MINI Countryman en función del estilo personal de cada conductor. El paquete de luces opcional con iluminación de ambiente en tecnología LED, que puede cambiar de color sin etapas, crean también una atmósfera muy expresiva.

Actualidad del Mini Countryman - Página 2

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