VÍDEO: El Volkswagen Golf R 2021 se lo pasa en grande en la nieve

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El Volkswagen Golf R 2021 cada está más cerca y en este vídeo vas a poder intuir lo divertido que es viajar en él en superficies como la viene. Una de las características clave del Volkswagen Golf  más deportivo es su avanzado sistema de tracción en las cuatro ruedas 4Motion.

Prueba del Volkswagen Golf R: ¿Me concede este baile?

En el antiguo Golf R, este sistema podía enviar hasta el 50 por ciento de la potencia del motor al eje trasero, pero el nuevo Volkswagen cuenta con un avanzado sistema de vectorización de par que utiliza un diferencial trasero con dos embragues multiplatos que pueden distribuir hasta el 100 por ciento del par trasero a las ruedas traseras individuales. VW dice que esto reduce el radio de giro del automóvil.

Vídeo: así funciona el modo Drift del nuevo Volkswagen Golf R

El nuevo sistema de vectorización de par también ha permitido a los ingenieros de VW implementar un modo "drift" que cambia los parámetros de control de estabilidad y cambia todo el par trasero disponible a la rueda exterior, iniciando el derrapaje.

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Kike Ruiz

Responsable de VÍDEO y redactor en AUTO BILD

Kike Ruíz es responsable de la sección de Vídeo y prueba todo tipo de coches, desde los más deportivos a los más prácticos para el día a día, tanto en Print, como en web y RRSS.

Volkswagen Golf R 2.0 TSI 320 CV Aut. 7

MODELO

Golf

VERSIÓN

Volkswagen Golf R 2020

NOTA8

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Para hacer muchos km al año con buen par y bajo consumo, también en el Volkswagen Golf 8 2.0 TDI 115 CV de esta prueba sigue siendo único para este propósito.