Toyota C-HR 2024, ¿cuáles son las versiones, medidas y maletero de la nueva generación?
El Toyota C-HR 2024 está a la venta en España desde principios de año. Es la segunda generación de uno de los crossovers más exitosos de los últimos años. Te hablamos de todas sus versiones, medidas y maletero de esta nueva entrega.
Desde principios de año está disponible en España el Toyota C-HR 2024, la segunda generación de uno de los crossovers más populares en el mercado español en los últimos años. Veamos qué versiones ofrece, cuáles son sus medidas y su maletero.
Empezando por las dimensiones del nuevo Toyota C-HR, mide 4,36 metros de longitud, 1,83 metros de ancho y 1,55 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,64 metros.
El interior ha mejorado en amplitud, con respecto a la primera generación (lo cual no era difícil). Ahora tenemos un habitáculo un poco más espacioso, aunque sigue estando por debajo de algunos de sus rivales.
Medidas del Toyota C-HR
Esto se debe a las características de su diseño, en el que Toyota ha priorizado la estética frente a la practicidad. No obstante, es un vehículo que va dirigido a un público al que no le preocupa demasiado este aspecto.
Tampoco ayuda a crear una mayor sensación de espacio interior el tamaño de las ventanillas. La superficie acristalada es pequeña y, por tanto, deja pasar poca luz. Insistimos en que es un coche donde se da más importancia a la estética.
En cuanto a la capacidad del maletero, tampoco es su punto fuerte: declara 388 litros, más o menos el mismo volumen que ofrece un Seat León. Un Seat Ateca que mide casi lo mismo ofrece un maletero de 510 litros.
Versiones del SUV japonés
El Toyota C-HR está disponible con tres sistemas de propulsión, de los cuales dos son híbridos con etiqueta ECO y uno es híbrido enchufable con etiqueta CERO. En el primer caso, tenemos el C-HR 140H y 200H, mismos motores que el Corolla, con 140 y 197 CV, respectivamente.
A su vez, el C-HR 200H se puede elegir con tracción delantera o con tracción total, mediante el sistema AWD-i, gracias a un segundo motor eléctrico de 41 CV que mueve las ruedas traseras.
En cuanto a la versión híbrida enchufable (220PH), consta del mismo motor que el 200H, es decir, un bloque de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros con 152 CV, más otro eléctrico con 163 CV y una batería de iones de litio de 13,8 kWh de capacidad.
En total, el sistema entrega 223 CV y proporciona una autonomía eléctrica de 66 kilómetros, según datos oficiales. La batería se carga con corriente alterna a un máximo de 6,6 kW y tarda unas dos horas y media en cargar el 100%. Todas las versiones llevan un cambio automático de tipo CVT.
Equipamiento y precio
El Toyota C-HR 2024 está disponible con cinco niveles de equipamiento: Active, Advance, GR Sport, Premiere y GR Sport Premiere, aunque no todos están disponibles con todas las motorizaciones.
El acabado básico sólo se puede combinar con la versión 140H, mientras que el Advance sí se puede elegir con todos los motores. Los GR Sport, Premiere y GR Sport Premiere sólo se pueden pedir con el 200H (4x2 y 4x4) y el 220PH.
El precio del Toyota C-HR 2024 arranca en 32.350 euros con el motor 140H y el acabado Active, equipado con llantas de 17 pulgadas, pantalla de ocho pulgadas, conexión Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador bizona, detector de ángulo muerto y acceso y arranque sin llave, entre otros elementos.
