Si tienes uno de estos coches, cuidado, porque son los que más neumáticos gastan
Si conduces un Tesla, un Citroën o un BMW, atento: estos coches lideran la lista de los que más neumáticos gastan, según un estudio británico.
Cambiar los neumáticos de un coche es una de las operaciones más frecuentes y necesarias para mantener la seguridad del vehículo. Pero no todos los modelos desgastan al mismo ritmo. Un estudio de la red de talleres británica Kwik Fit ha analizado qué coches necesitan cambiar sus neumáticos con más frecuencia, revelando un ranking que pone en alerta tanto a conductores como a empresas de renting.
El Tesla Model 3, el devorador de neumáticos por excelencia
El primer cajón del listado lo ocupa sin discusión el Tesla Model 3. Según los datos recogidos por Kwik Fit, este modelo lidera el índice de mantenimiento en 54 áreas distintas del Reino Unido, lo que lo convierte en el coche que más neumáticos consume del mercado.
Para entender la magnitud del dato, el segundo clasificado, el Citroën Berlingo, lidera en apenas 24 zonas. La cifra del Model 3 dobla la de cualquier otro coche. En Londres, por ejemplo, el Model 3 encabeza la tabla de cambios de neumáticos en 14 de los 32 distritos de la ciudad y aparece entre los tres primeros en otros siete.
En algunas zonas como Enfield, el índice de mantenimiento para este modelo alcanza un valor de 9,4, lo que significa que tiene más de nueve veces más probabilidades de cambiar neumáticos que otros modelos con presencia similar en esa área.
La razón detrás de este elevado desgaste se encuentra, en buena parte, en el tipo de motorización. Los vehículos eléctricos, y en particular los de Tesla, destacan por una entrega inmediata del par motor, una característica que, aunque sea beneficiosa para el rendimiento, genera una fricción mayor entre el neumático y el asfalto.
Esto se traduce en un desgaste más rápido, sobre todo si el estilo de conducción es agresivo. Además, el Model 3 sólo estuvo disponible durante un tiempo con tracción total, lo que también incrementa el uso de las ruedas.
Otros modelos con gran desgaste de neumáticos
El segundo modelo que más neumáticos consume es el Citroën Berlingo, que encabeza la lista en 24 localizaciones británicas. Aunque se trata de un vehículo de corte industrial y comercial, su uso intensivo y sus características mecánicas lo hacen propenso al desgaste de ruedas con mayor rapidez de la habitual.
La tercera posición del ranking la ocupa otro modelo de Tesla, el Model Y, con presencia destacada en 16 zonas. Le siguen el Mercedes CLA, que aparece como el coche con más cambios de neumáticos en 9 áreas, y el Volvo XC40 y el BMW Serie 4, ambos en 7.
El BMW Serie 2 también se cuela en el top 10, siendo el modelo más atendido en cuanto a neumáticos en 5 zonas. Cierran la lista el Jaguar XE (4 zonas), el Kia Niro (3 zonas) y el Škoda Karoq (también en 3).
Las marcas más afectadas: Tesla, Citroën y BMW
Más allá de los modelos específicos, el estudio de Kwik Fit también ha revelado qué marcas concentran el mayor número de coches con desgaste de neumáticos por encima de la media. En este sentido, cinco fabricantes agrupan el 80% de los vehículos que necesitan neumáticos nuevos con más frecuencia en Reino Unido:
- Tesla: 70 áreas con modelos en el top de desgaste
- Citroën: 24 áreas
- BMW: 15 áreas, con modelos como el Serie 2, Serie 4 y los SUV X1, X3 y X5
- Mercedes: 14 áreas
- Volvo: 13 áreas
La gran presencia de Tesla en esta clasificación pone en evidencia cómo las características técnicas de los vehículos eléctricos, sobre todo en términos de par motor y tracción, influyen decisivamente en el mantenimiento. Como señala el estudio: “la elevada cifra de par de los coches eléctricos dispara su consumo”.
Dinero, seguridad y mantenimiento
El coste del cambio de neumáticos suele ser elevado. No sólo afecta directamente al bolsillo del propietario, sino que también tiene un impacto directo en la seguridad. Circular con neumáticos desgastados aumenta notablemente la distancia de frenado, reduce el agarre, especialmente en superficies mojadas, y compromete la estabilidad del vehículo.
Roger Griggs, director de comunicación de Kwik Fit, subraya: “Siempre es vital recordar que, independientemente de todas las demás características de seguridad de un automóvil, todas dependen de que los neumáticos funcionen como se espera de ellos”.
Por este motivo, la red británica ha aprovechado el informe para lanzar 5 consejos clave de mantenimiento con el objetivo de alargar la vida útil de los neumáticos:
- Mantener la presión adecuada según lo indicado por el fabricante del vehículo
- Revisar y corregir la alineación de las ruedas de forma periódica
- Rotar los neumáticos entre ejes cada ciertos kilómetros para un desgaste uniforme
- Evitar aceleraciones y frenadas bruscas, sobre todo en modelos con gran potencia o par motor inmediato, como los eléctricos
- Realizar inspecciones regulares para detectar bultos, desgastes irregulares o cortes
¿Cada cuántos kilómetros hay que cambiar los neumáticos?
Como norma general, se recomienda revisar el estado de los neumáticos cada 10.000 kilómetros y proceder a su sustitución alrededor de los 40.000 km, siempre y cuando el desgaste no haya sido más acusado. Sin embargo, estos valores pueden variar significativamente según el modelo del coche, el tipo de neumático, el uso del vehículo y, por supuesto, el estilo de conducción.