Tengo que entrar en Madrid, pero no sé cómo funciona su ZBE y qué coches pueden acceder
Si próximamente vas a viajar a Madrid y tienes que entrar en su Zona de Bajas Emisiones (ZBE), te explicamos cómo funciona y qué coches pueden acceder.
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) se han convertido en un auténtico quebradero de cabeza para los conductores. Una normativa compleja y en constante cambio genera dudas cuya respuesta muchas veces es difícil de consultar, especialmente si vas a viajar de forma esporádica a esa ciudad.
Es el caso de Madrid. La capital fue una de las pioneras en la implantación de su propia área de protección ambiental, un espacio en el que los coches pueden acceder y/o estacionar en función de la etiqueta medioambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT) asignada.
La ZBE de Madrid es una de la que más cambios ha experimentado en los últimos años, restringiendo cada vez más el número de vehículos que están autorizados a circular por el interior de estas zonas. Si eres de fuera y tienes que entrar en Madrid, te conviene saber cómo funciona su ZBE y qué coches pueden acceder a ella.
¿Cómo es la ZBE de Madrid?
La Zona de Bajas Emisiones de Madrid se divide en tres. Por un lado, hay una ZBE y, por otor, dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP), conocidas como Distrito Centro (antes Madrid Central) y Plaza Elíptica.
La ZBE de Madrid abarca los 21 distritos de la ciudad, convirtiéndose así en el área protegida con la mayor extensión. Incluye todo el interior de la M-30 y la propia M-30, llegando hasta la M-40 y, en algunos puntos, más allá incluso de la M-50. Los conductores encontrarán controles de acceso que vigilan, por ahora, a todos aquellos coches sin etiqueta ambiental que accedan al interior.
Por otro lado, la ZBEDEP Distrito Central abarca los barrios de Palacio, Embajadores, Cortes, Justicia y Sol, mientras que su perímetro lo delimitan calles como Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, Recoletos, Prado, Atocha, Valencia, Toledo, Segovia, Cuesta de la Vega, Bailén, Princesa y Serrano Jover, con restricciones de acceso a excepción de algunos tramos principales como Gran Vía de San Francisco, Duque de Liria, Ventura Rodríguez, Bailén, Mártires de Alcalá o Santa Cruz de Marcenado.
Y en el caso de la ZBEDEP de Plaza Elíptica incluye el área delimitada por la calle Faro, avenida de Abrantes, calle Portalegre, avenida de Oporto, travesía de Antonio Lancha, calle Santa Lucrecia, calle Antonio Leyva, calle de Arlanza, paseo de Santa María de la Cabeza, calle Manuel Noya, calle Cerecinos, calle Fornillos, calle Ricardo Beltrán y Rozpide, avenida Princesa Juana de Austria y calle Vía Lusitana.
¿Qué coches no pueden acceder?
Desde el pasado 1 de enero de 2025, los coches que no cuenten con etiqueta ambiental de la DGT, los conocidos como Categoría A (diésel anteriores a 2006 y gasolina matriculados antes de 2001), pueden seguir entrando en la ZBE de Madrid, aunque el sistema de cámaras registrará su acceso y emitirá una comunicación por carta de carácter informativo al domicilio del propietario.
Esta medida se adoptó como una moratoria que extendía el período de preaviso hasta el 31 de diciembre de 2025. La moratoria no incluye multas a los conductores que accedan al interior de la ZBE con un coche que no tenga etiqueta medioambiental.
Eso sí, hay algunos requisitos que se deben cumplir si quieres evitar una multa de 200 euros (100 euros sin es por pronto pago) y seguir aparcando en la zona SER hasta finales de año, ya sea estando el vehículo registrado en la ciudad o mediante el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) en Madrid. El resto de coches sin etiqueta ambiental no pueden acceder.
Mientras tanto, los coches que tengan etiqueta ambiental B, o lo que es lo mismo, vehículos de gasolina matriculados entre 2001 y 2006, y diésel matriculados entre 2006 y 2015; pueden acceder, aunque también hay algunos requisitos que se deben cumplir.
En el caso de la ZBE de Madrid y la ZBEDEP de Plaza Elíptica, los coches con etiqueta B pueden entrar independientemente de si son residentes o no. Sin embargo, aunque el aparcamiento en la zona SER está permitido en zonas verde y azul, se aplica un recargo del 20% sobre la tarifa base al tratarse de un vehículo con un poder contaminante más elevado.
En cuanto a la ZBEDEP Distrito Centro, los conductores de coches con etiqueta B se encuentran con otro tipo de restricciones de acceso y movilidad. Y es que solo está permitido que entren si van a aparcar en un parking autorizado, que puede ser público o privado, si cumplen con alguna de estas excepciones:
- Estaciones en un parking de uso público
- Estén empadronados en el Distrito Centro, y si el vehículo es de su propiedad esté domiciliado en la ciudad de Madrid
- Sea una empresa o un autónomo y ejerza su actividad en un local u oficina ubicada en Distrito Centro o haya sido invitado por uno de ellos
- Esté destinado al transporte de personas titulares de tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida
- Disponga de una plaza de garaje particular o sea persona cesionaria o arrendataria de una plaza de aparcamiento municipal para residentes situada en el Distrito Centro
- Sea una VTC que cuente con servicio previamente contratado con origen o destino en la ZBEDEP si está acondicionado para que pueda entrar y salir, así como viajar, una persona en su propia silla de ruedas. El vehículo deberá estar asignado a esta finalidad con anterioridad al 24 de octubre de 2018.
- Sea utilizado para dejar o recoger alumnos de educación infantil, primaria, y de secundaria cuyas necesidades así lo exijan
Ayudas para cambiar tu coche por uno más eficiente
En la actualidad, dispones de una serie de ayudas oficiales a la compra de vehículos eficientes, lo que permite a muchos conductores acceder a este tipo de coches a un precio más bajo. El programa oficial del Gobierno es el Plan MOVES III, que está en activo hasta el 31 de diciembre de 2025 con bonificaciones de hasta 7.000 euros en la compra de un coche eléctrico (también incluye los híbridos enchufables).
Por otro lado, el Plan Cambia 360 del Ayuntamiento de Madrid es otro programa oficial que cuenta con menos dinero, pero incluye ayudas también para los coches con etiqueta C. Estas ayudas oscilan entre los 1.500 y los 5.500 euros si se incluye un vehículo para achatarrar, algo que también ocurre en el MOVES III.