El SUV de lujo que viene de China y que puede poner en apuros la hegemonía alemana
El Great Wall Tank 500 es un SUV de lujo que viene de China y que puede poner en apuros la hegemonía alemana en el mercado de los todocaminos.
Como hemos dicho en más de una ocasión, la industria automotriz de China está en auge. Varias son las empresas que han acelerado el desarrollo de sus vehículos para adentrarse en el siempre exigente mercado europeo y competir de tú a tú con las marcas locales y extranjeras que llevan décadas aquí consolidadas.
La irrupción del coche eléctrico ha contribuido a acelerar el proceso de llegada de varias marcas chinas que ya operan en España, como BYD o MG (de capital chino), cuya gama está principalmente orientada al vehículo eléctrico o híbrido enchufable.
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Sin embargo, hay otros fabricantes chinos que se preparan para dar el salto a mercados internacionales con unos productos cada vez más avanzados, de mayor calidad y dispuestos a poner en un serio aprieto a marcas centenarias de gran popularidad.
El SUV de lujo que viene de China y que puede poner en apuros la hegemonía alemana
Un buen ejemplo de ello es el Great Wall Tank 500, un SUV de lujo que viene de China y que puede poner en apuros la hegemonía alemana en el mercado de los todocaminos. Great Wall Motors lo presentó en agosto de 2021 como un enorme SUV abanderado de su cartera de productos, una clara apuesta por la exclusividad y el refinamiento.
Pertenece a la división Tank, que en el mercado chino ofrece vehículos todoterreno. Pero, el modelo 500 va un paso más allá y, además de sus capacidades todoterreno, se presenta como un SUV de lujo con un habitáculo de alta gama y una estética que recuerda poderosamente al Toyota Land Cruiser y a algunos SUV americanos, como el Cadillac Escalade o el Lincoln Navigator.
El Tank 500 es un SUV de tamaño completo que alcanza los 5,07 metros de longitud, con una anchura de carrocería de 1,93 metros y una altura de 1,90 metros. Esto lo sitúa en unas dimensiones muy similares a las del Audi Q7, el BMW X7 o el Mercedes GLS, entre otros, modelos que, curiosamente, están en el foco de Great Wall Motors como principales rivales.
Está basado en un tradicional chasis de largueros, una plataforma muy usada sobre todo en el mercado de los todoterrenos. De este modo, logra ofrecer una generosa distancia entre ejes de 2,85 metros y está disponible con un interior en dos configuraciones de asientos: 5 y 7 plazas.
El interior es un entorno de alta gama con atención a los detalles. Ofrece una gran pantalla táctil de 14,6 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. También hay madera, acabados metálicos, cuero y multitud de detalles exquisitamente cuidados.
Motor de gasolina o híbrido enchufable
Bajo el capó del Great Wall Tank 500 se esconde un motor V6 biturbo de 3.0 litros que desarrolla 354 CV de potencia y 500 Nm de par. Dispone de un sistema Mild Hybrid de 48 voltios, cambio automático de nueve velocidades y tracción a las cuatro ruedas, logrando así un 0 a 100 km/h de 7,3 segundos y una media de consumo de 10,7 l/100 km, según el ciclo CLTC de homologación chino.
También hay un segundo sistema de propulsión para el SUV chino de lujo de Great Wall Motors. Se trata del Tank 500 PHEV, o lo que es lo mismo, la versión híbrida enchufable. Este modelo combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros junto a un propulsor eléctrico para desarrolla 408 CV de potencia y 750 Nm de par.
Puede pasar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, por lo que es más rápido que el modelo con motor de gasolina a pesar de tener un peso de 2.535 kilos. También cuenta con una batería relativamente grande de 37,1 kWh de capacidad, con la que puede recorrer hasta 100 kilómetros en modo totalmente eléctrico, según el ciclo CLTC de homologación chino.
Además de su rendimiento eléctrico, el Tank 500 también ofrece una gran capacidad todoterreno. Equipa traccíon a las cuatro ruedas de rango bajo, diferenciales de bloqueo central y trasero, y control de crucero para senderos, entre otros muchos. De este modo, además de por sus acabados de lujo, el SUV de Great Wall Motors puede competir con modelos como el Range Rover.