Stefano Domenicali tomó las riendas de la Fórmula 1 y quiere cambios radicales. Por ejemplo, carreras más cortas o parrilla invertida
Stefano Domenicali ha hecho temblar el panorama de la Fórmula 1 al proponer carreras mucho más cortas, más sprints o la opción de parrilla invertida.
Desde que Liberty Media, dirigida por Stefano Domenicali, tomó las riendas de la Fórmula 1 en 2017, la categoría máxima del automovilismo está en constante evolución. Además del gran trabajo de marketing que ha llevado a cabo la compañía para expandir la Fórmula 1 a todos los rincones del planeta con la docuserie "Drive To Survive" de Netflix, sus decisiones también están relacionadas con lo que sucede dentro de la pista.
Cada vez más interesados en el formato al sprint
Una de las mayores medidas recientes de Liberty Media fue la creación de las carreras al sprint. Un formato que ya aplicaban otras categorías como Fórmula 2 y Fórmula 3 junto a otros deportes como Moto GP. La primera de ellas fue en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021, y desde entonces, se han disputado más de 15 carreras con este formato. Conforme avanzan las temporadas, este tipo de carreras están más presentes en el calendario, a pesar de que a muchos aficionados siguen sin convencerle su efectividad.
No obstante, Domenicali ha confesado que, a pesar de que al principio esta idea tampoco gustaba a los equipos y pilotos, la situación ha dado un giro de 180º: "En cuanto a los pilotos, al principio dieciocho estaban en contra de las carreras sprint y dos a favor. Hoy es al revés. Lo discutimos en la cena que organizamos en Austria y todos estaban a favor. Incluso Max [Verstappen], con quien hablé de tú a tú, está empezando a decir que tiene sentido, así que estoy viendo una evolución en todos".
Además, el CEO de la Fórmula 1 ha desvelado que no son solo los pilotos y los equipos quienes están interesados, sino también los circuitos, lo que conllevaría un incremento de los fines de semana con este formato: "Tenemos que decidir si los aumentamos, cómo los aumentamos y si utilizamos diferentes formatos", explica Stefano Domenicali. "Tenemos varias discusiones que mantener con los equipos para decidir la dirección a tomar. Los promotores están presionando por ese formato y ahora los pilotos también están interesados".
"Estoy siendo un poco provocador, pero los entrenamientos libres solo atraen a los superespecialistas. Los que quieren ver más acción prefieren un fin de semana al sprint. La dirección que debemos tomar está clara. Puedo garantizar que dentro de unos años se pedirá que todos los fines de semana tengan el mismo formato. No estoy diciendo que lleguemos a la fase como MotoGP con una carrera sprint en cada ronda, eso sería un paso demasiado grande. Lo veo más como un proceso de maduración que respeta un enfoque más tradicionalista", comparte el CEO de la Fórmula 1.
¿Reducir la duración de las carreras? No tan descabellado, según Domenicali
A pesar de que las carreras al sprint suele ser un tema recurrente por parte del directivo italiano, gran parte de la polémica reside en la valoración de Liberty Media de reducir el tiempo de las carreras, ya que, según alegan, "las nuevas generaciones aspiran a carreras más cortas que las que hoy superan la hora y media".
"También está la cuestión de la duración de las carreras, que quizá sea demasiado larga para el público más joven", afirma. "Vemos en muchos de nuestros canales que los resúmenes funcionan muy bien. Para los que han crecido con el formato actual, todo está bien, pero hay una gran parte de la audiencia que sólo quiere ver los momentos clave. Hoy todo va muy bien, pero precisamente por eso no debemos dormirnos en los laureles. Tenemos que pensar en el siguiente paso", afirma Stefano Domenicali.
No se descarta la parrilla invertida
La implementación de una parrilla invertida ya se ha valorado en otras ocasiones desde Liberty Media. No obstante, aun causa crispación dentro del paddock, pues jefes de equipo como Toto Wolff duda de su efectividad alegando que "no tienen cabida".
"Ya hemos hablado de ello, pero en los próximos meses tendremos que armarnos de valor para reabrir esta discusión, ya que varios pilotos lo han sugerido. Al principio, todos [los pilotos] estaban en contra, pero en la última reunión muchos de ellos dijeron: '¿Por qué no lo intentamos? En la Fórmula 2 y la Fórmula 3, ese formato existe desde hace décadas".
A diferencia de la Fórmula 1, que cuenta con dos sesiones de clasificación durante un fin de semana con formato 'sprint', las categorías inferiores (F2 y F3) cuentan con una única sesión clasificatoria. Los resultados de esta sesión se aplican a la carrera del domingo, mientras que en la carrera de los sábados se invierten las 10 primeras posiciones en Fórmula 2 y las 12 primeras en el caso de la Fórmula 3.
Una decisión controversial que no acaba de convencer a muchos aficionados, quienes comparten a través de las redes sociales sus diversas opiniones. Algunos incluso alegan que, con este tipo de decisiones, "se están cargando la naturaleza de la Fórmula 1".
