Skoda Kodiaq o Skoda Superb: SUV o berlina con mucho espacio para las piernas en la segunda fila
¿Skoda Kodiaq o Skoda Superb? ¿SUV o berlina? Comparamos ambos modelos, los más grandes que ofrece la marca checa, y decidimos cuál conviene más.
Muchas personas dudan entre un SUV o una berlina tradicional (aquí te dejamos cinco SUV híbridos para comprar a la vuelta de las vacaciones). Los primeros se han impuesto a los segundos, pero ¿realmente merecen la pena? Aquí tenemos el Skoda Kodiaq y el Skoda Superb, ambos con mucho espacio para las piernas y gran maletero.
Actualmente, el mercado está completamente suverizado. El auge de los SUV ha hecho que prácticamente hayan desaparecido segmentos que, hasta no hace mucho, eran intocables, como el de las berlinas.
Atrás quedan aquellos años en los que todas las marcas, tanto generalistas como premium, mantenían una lucha sin cuartel por tener la mejor berlina. Lo mismo ocurría con los compactos, los monovolúmenes…
Hoy casi todo es SUV y crossover. Pequeños, medianos o grande, pero un todocamino. Este tipo de vehículo goza de mucha popularidad porque son muy versátiles, amplios, cómodos, sirven para todo. Sin embargo, su compra puede que no esté siempre justificada.
A continuación, vamos a comparar dos modelos de una misma marca y de segmento superior. Por un lado, el Skoda Kodiaq, cuya segunda generación se lanzó el año pasado; por otro, el Skoda Superb, que también estrenó generación en 2024, en este caso la cuarta.
Skoda Kodiaq
El Skoda Kodiaq está construido sobre la plataforma MQB EVO del Grupo Volkswagen y mide 4,76 metros de longitud, 1,86 metros de ancho y 1,65 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,79 metros. Su precio parte desde los 39.250 euros con la financiación.
Tenemos un SUV de un tamaño intermedio, no excesivamente grande, pero con un interior muy amplio y cómodo, especialmente, las plazas traseras, donde el acceso es además muy grande.
Se puede elegir en configuración de cinco plazas y de siete. En esta última, los dos asientos de la tercera fila no tienen tanto espacio, pero suficiente para salir de un apuro.
Otro de los aspectos más destacados del Skoda Kodiaq es el maletero. La marca checa anuncia una capacidad de 910 litros en la versión de cinco plazas y 845 litros en la de siete, pero estos datos no siguen el estándar VDA que se utiliza para medir el volumen de los maleteros. En cualquier caso, la cifra real estará en torno a los 750 litros.
En cuanto a la oferta mecánica, el SUV de Skoda está disponible con tres motores de gasolina: un 1.5 eTSI con tecnología de 48 voltios y etiqueta ECO, que desarrolla 150 CV; un 2.0 TSI con etiqueta C y 204 CV y un 2.0 TSI con 265 CV para el Kodiaq RS.
También se ofrece con un motor diésel 2.0 TDI, uno con 150 y otro con 193 CV, ambos con etiqueta C. Finalmente, hay una versión híbrida enchufable (1.5 TSI iV), con 204 CV de potencia total y 123 kilómetros de autonomía eléctrica según el ciclo WLTP.
Todas las versiones van unidas a una caja de cambios automático de doble embrague DSG de siete relaciones (seis en el híbrido enchufable) y tracción delantera, salvo los motores más potentes de gasolina y diésel, que son 4x4.
El equipamiento se estructura en tres niveles: Selection, Design y Sportline. Aparte, está el RS, con un acabado mucho más deportivo. El más básico cuenta con llantas SOIRA Aero antracita de 18 pulgadas, faros principales LED con distribución variable de la luz, cristales tintados Sunset, retrovisores exteriores eléctricos, antideslumbrantes, térmicos y con función memoria.
El Design añade llantas RAPETO Aero plata 19 pulgadas, techo corredizo panorámico, interior Suite: Tapicería de cuero perforado Negro/Cognac, ajuste eléctrico para asiento delantero izquierdo con función memoria.
El Sportline tiene llantas Tirsuli Aero antracita de 19 pulgadas, faros LED con luz de conducción en curva, parachoques deportivos, tapicería Suedia Negro.
Por último, el RS incorpora llantas RS Aero de 20 pulgadas, Pack Performance, Pack Confort Plus y Pack Assisted Drive.
Skodia Superb
Pasamos al Skoda Superb. En este caso, tenemos dos tipos de carrocería: la berlina tradicional de tres volúmenes y otra familiar, denominada Combi y más práctica. Sin embargo, las dimensiones son las mismas:4,91 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,48 metros de alto, con una batalla de 2,84 metros. El precio arranca en 38.900 euros para la berlina y 40.750 euros para el Superb Combi.
El interior del Skoda Superb es parecido en cuanto a diseño con respecto al del Skoda Kodiaq, un poco más sobrio en la berlina. Pero la sorpresa llega en la habitabilidad. El Superb es claramente más largo, lo que le permite ofrecer más espacio para las piernas en las plazas traseras.
En cambio, el Kodiaq es un poco más alto, tiene más espacio para la cabeza, pero, en cualquier caso, la sensación de amplitud en el Superb es un poco mayor. También es muy grande el maletero: ofrece 645 litros en la berlina y 690 litros en el familiar. Aquí vemos que gana el todocamino, aunque es una capacidad de carga sobresaliente para una berlina.
A nivel mecánico, la oferta del Skoda Superb es idéntica a la de su hermano SUV, por lo que tenemos un motor de gasolina mincrohíbrido 1.5 TSI mHEV de 150 CV con etiqueta ECO, un 2.0 TSI de 204 CV y 265 CV y un diésel 2.0 TDI con 150 CV y 193 CV. Se completa con el híbrido enchufable de 204 CV y 123 kilómetros de autonomía eléctrica.
Todos los motores están ligados de serie a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y siete velocidades, a excepción de la versión híbrida enchufable con cambio DSG de seis velocidades.
En lo que respecta a gama de acabados, la oferta del nuevo Superb está dividida en cuatro: Selection, Plus, Sportline y L&K. De serie, en la versión de acceso, se incluyen llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED y retrovisores eléctricos, una tapicería específica y el sistema de infoentretenimiento BASIC con pantalla táctil de 13 pulgadas con navegador, asistente de mantenimiento de carril con Emergency Assist y asistente en atasco.
El Plus añade llantas de aleación 18 pulgadas Dofida Plata, interior LOUNGE y regulación automática de la distancia, como equipamiento destacado.
El Sportline cuenta con llantas de aleación 18 pulgadas antracita, interior SUEDIA SPORT, diseño con elementos en negro y faros Matrix LED.
Finalmente, el L&K añade llantas VERITATE 19 pulgadas Antracita, interior SUITE L&K en Negro , suspensión adaptativa y asientos ergonómicos con función de ventilación.
Conclusión: ¿Skoda Kodiaq o Skoda Superb?
En conclusión, ¿qué conviene más, el Skoda Kodiaq o el Skoda Superb? ¿SUV o berlina? Hemos visto que los dos ofrecen mucho espacio para los pasajeros, aunque hay diferencias: el SUV tiene un maletero más grande y la berlina tiene unas plazas traseras más amplias.
Teniendo en cuenta que ya el maletero del Superb es sobresaliente y que es un poco más barato que el Kodiaq, es más recomendable. Además, le tacto de conducción es mejor, al tener el centro de gravedad más bajo. Se siente más aplomado en la carretera.
La variante familiar del Superb es más cara y, quien busque más practicidad, el Kodiaq será mejor opción. Aunque, de nuevo, el Superb Combi ofrece una experiencia de conducción más satisfactoria. En cambio, quienes necesiten un vehículo grande con siete plazas, no hay interrogante posible.
