El prototipo del Honda 0 SUV ya está en su fase final y se ha dejado ver en la vida real. Lo que sorprende también es su conductor
El nuevo Honda 0 SUV se ha dejado ver en Japón aún camuflado y en fase conceptual con el Campeón del Mundo de Fórmula 1, Max Verstappen, al volante.
Honda está trabajando en una nueva hornada de vehículos eléctricos que llegarán al mercado en los próximos meses. Conocidos como Honda Serie 0, esta nueva familia de coches está programados para llegar al mercado en 2026 después de dos presentaciones oficiales en el Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas en enero de 2024 y 2025, respectivamente.
Con esta nueva gama de coches eléctricos, la firma japonesa aspira a cambiar las reglas del juego del segmento. De momento solo ha presentado dos prototipos, el Honda 0 Saloon y el Honda 0 SUV, vehículos que muestran un nuevo concepto de diseño, tecnología de nueva generación y un avance de los nuevos sistemas de propulsión que está desarrollando Honda.
Honda presenta al público el prototipo 0 SUV eléctrico
A medida que avanza el desarrollo de las versiones producción derivadas de estos prototipos, la marca va revelando nuevos detalles. El primero en llegar será el SUV totalmente eléctrico que derivará de la Serie 0 de Honda, un coche que, tal y como ha confirmado el fabricante, comenzará “su producción en el Honda EV Hub de Ohio en 2026”.
Mientras que su lanzamiento comercial tiene lugar, la marca japonesa aprovechó el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 celebrado hace unos días en el icónico Circuito de Suzuka para celebrar los seis años de colaboración entre Honda y el equipo Red Bull Racing, un acuerdo que se ha traducido en 63 victorias, cuatro Campeonatos Mundiales de Pilotos y dos Campeonatos Mundiales de Constructores.
El Honda 0 SUV formó parte activa de una exhibición en el evento Red Bull Showrun x Powered by Honda en Tokio, en Japón, hace unos días. Fue un acto en el que hizo su debut ante el público aún cubierto con un espeso camuflaje que combina tonos negros con morados y líneas geométricas, algo que Honda define como “una representación visual del nuevo enfoque de la compañía para el desarrollo de vehículos eléctricos: ‘Delgado, Ligero e Inteligente’”.
El SUV totalmente eléctrico se exhibió junto a los monoplazas del Red Bull Racing, incluyendo el RB16B y el RB7 con el nuevo diseño para la temporada de 2025. También participó en la demostración el primer Fórmula 1 de Honda que ganó una carrera, el Honda RA272 con motor V12 que se alzó con la victoria en el Gran Premio de México de 1965.
Lo más interesante es quién era la persona sentada tras el volante del prototipo Honda 0 SUV. El elegido fue el actual Campeón del Mundo de Fórmula 1, Max Verstappen. También estuvieron presentes los pilotos Yuki Tsunoda, Liam Lawson e Isack Hadjar.
La versión de producción llegará en 2026
Según ha explicado el fabricante japonés, se espera que el nuevo Honda 0 SUV sea el primer modelo de la Serie 0 en entrar en producción. Está basado en la nueva arquitectura dedicada a coches eléctricos de Honda y basado en el prototipo Space-Hub que la marca presentó en el Consume Electronic Show de Las Vegas de 2024.
El todocamino eléctrico aplica el enfoque “Delgado, Ligero e Inteligente” para lograr una cabina espaciosa con visibilidad y flexibilidad para sus ocupantes. El interior del prototipo “ilustra la dirección de la compañía para ofrecer un nuevo valor a sus futuros vehículos eléctricos Honda Serie 0, como un ‘espacio’ para las personas”.
Al igual que la versión Saloon, el SUV incorporará una amplia gama de tecnologías de última generación que encarnan el enfoque de desarrollo de Honda para su nueva familia de vehículos eléctricos. El coche de producción “ofrecerá el valor de un espacio en constante evolución mediante una optimización ultrapersonal y una experiencia de usuario digital, posible gracias al sistema operativo ASIMO” de Honda.
De momento, los detalles del nuevo Honda 0 SUV son muy limitados. Sin embargo, sabemos que es uno de los siete lanzamientos que la marca tiene previstos hasta 2030, que integra un paquete de baterías delgado (un 6% más delgado) y un concepto de sistema de propulsión que la marca denomina e-Eje, con el que se reducirá el centro de gravedad y se mantendrá una baja inercia.
Las nuevas baterías no solo serán más delgadas que las actuales, sino que lograrán una menor degradación frente al uso que otras baterías del mercado. El objetivo de la compañía es garantizar que la batería pierda menos de un 10% de su capacidad tras 10 años de uso.
Descubriremos más detalles de esta interesante nueva generación de vehículos eléctricos en la que lleva tiempo trabajando Honda en los próximos meses, antes de que se produzca su lanzamiento al mercado en 2026. Está previsto que primero aterrice en Estados Unidos y que, más tarde, lo haga en Japón y en Europa.
Otros artículos interesantes:
