Peugeot 208, características, precios, versiones y equipamientos
Analizamos en detalle el Peugeot 208, uno de los referentes del segmento B, con un diseño llamativo, mucho equipamiento tecnológico y motores de gasolina, híbridos y eléctricos.
Si hay un segmento que sobrevive al auge de los SUV (no sabemos por cuánto tiempo) es el B, el que corresponde a vehículos urbanos, aunque son válido para algo más. Uno de los modelos más demandados es el Peugeot 208.
El utilitario francés es uno de los más vendidos en su categoría. En lo que va de año, acumula un total de 14.327 unidades, siendo el cuarto modelo del segmento B con más matriculaciones. Sólo le superan el imbatible Dacia Sandero, seguido del Renault Clio y el Seat Ibiza.
El Peugeot 208 es el continuador de una zaga que inició el 205 en los años 80. A éste le siguieron el 206, el 207 y, finalmente, el 208. El modelo actual corresponde a la segunda generación bajo esta denominación, lanzada en 2020 y actualizada en 2024, con mejoras en equipamiento y ligeros retoques estéticos.
Sus principales rivales son los mencionados el Seat Ibiza y Renault Clio, así como el Skoda Fabia, el Volkswagen Polo, el Audi A1, el Toyota Yaris o el Hyundai i20, entre otros. Además, está emparentado con los Citroën C3 y Opel Corsa.
Características del Peugeot 208
Construido sobre la plataforma CMP de Stellantis, el Peugeot 208 sólo está disponible con carrocería de cinco puertas, como el resto de sus rivales. Mide 4,05 metros de largo, 1,74 metros de ancho y 1,46 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,54 metros.
El interior es del modelo francés transmite una buena sensación de calidad, con materiales y texturas elaboradas, superior a la media de su categoría, al menos, en los niveles de equipamiento intermedios y superiores.
No obstante, el diseño del salpicadero prioriza más la estética que la practicidad. El puesto de conducción se caracteriza por el típico i-Cockpit de Peugeot que ya se ha convertido en un clásico casi, con un volante pequeño y bajo, una instrumentación digital y 3D por encima y una pantalla para el sistema multimedia.
El interior del 208 no es especialmente amplio, aunque cuatro pasajeros pueden viajar con desahogo. El maletero ofrece 310 litros, en la media del segmento, aunque la versión eléctrica se conforma con 265 litros.
Versiones del Peugeot 208
La oferta de motores del Peugeot 208 incluye opciones de gasolina, híbridas y eléctricas. En primer lugar, cuenta con un bloque 1.2 turbo de tres cilindros con 101 CV y cambio manual de seis velocidades.
Le siguen dos motores con hibridación ligera y 48 voltios, basados en el mismo bloque de 1.2 litros, uno con 110 y otro con 145 CV. Ambos van asociados a un cambio automático de doble embrague y seis velocidades y llevan etiqueta ECO de la DGT.
Por último, tenemos el Peugeot E-208 totalmente eléctrico, que está disponible en dos versiones. La primera equipa un motor de 136 CV y una batería de 50 kWh, lo que le permite homologar hasta 363 kilómetros de autonomía por carga. El segundo es de 156 CV, tiene una batería de 54 kWh y homologa 423 kilómetros de alcance.
Equipamiento del Peugeot 208
La oferta de equipamiento del Peugeot 208 se divide en cuatro niveles: Style, Allure, GT y GT Exclusive. De serie, incluye climatizador manual, volante de cuero, elevalunas eléctricos, cuadro de instrumentos con pantalla de 3,5 pulgadas, faros Eco LED, lunas tintadas, pantalla táctil de 10 pulgadas y llantas de 16 pulgadas con embellecedores.
A esto hay que añadir tecnologías de confort y asistencia a la conducción como el control de presión de neumáticos, sensores de aparcamiento traseros, control de velocidad de crucero con limitador, reconocimiento de señales de tráfico, alerta de somnolencia, frenada de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, y la alerta de mantenimiento en carril con corrección de trayectoria.
El acabado Allure añade las llantas de aleación de 16 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros, climatizador automático, retrovisor interior electrocromático, arranque manos libres, cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y retrovisores exteriores eléctricos.
El GT suma a lo anterior las llantas de aleación de 17 pulgadas, la cámara de visión trasera, el cuadro de instrumentos digital con gráficos 3D y los faros delanteros Full LED con luces de carretera automáticos y sensor de lluvia.
Finalmente, el GT Exclusive cuenta con lunas traseras sobretintadas, llantas de 17 pulgadas específicas con inserciones de color negro brillante y barniz negro brillante, faros delanteros Full LED con ajuste de altura automático y conmutación automática de luces de carretera, intermitentes LED y limpiaparabrisas automático y Peugeot i-Connect Advanced.
Precio del Peugeot 208
El Peugeot 208 tiene un precio de 21.900 euros con el motor de 101 CV y acabado Style. Para acceder a la versión totalmente eléctrica, hay que pagar 34.900 euros, aunque se puede reducir con las ayudas del Plan MOVES III.
El acabado Allure parte desde los 23.500 euros, mientras que el 208 GT cuesta 28.220 euros y el GT Exclusive 26.700 euros. Estos precios no incluyen descuentos ni promociones del fabricante.
