Peugeot 208, análisis a fondo de nuestros expertos para afrontar todos los pros y contras de su compra
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Si estás pensando en comprar el Peugeot 208 y aún tienes dudas, en este análisis a fondo de nuestros expertos tienes todas sus características, pros y contras.
El segmento B de vehículos urbanos podría vivir una segunda vida con la llegada del coche eléctrico. En los últimos años, muchos de sus modelos habían sido canibalizados por los SUV urbanos, pero el aumento de la oferta de vehículos eléctricos supone un regreso a este tipo de coches, con el Peugeot 208 como un claro ejemplo de su conveniencia.
En este artículo vamos a hablar largo y tendido de todo lo que ofrece el pequeño utilitario de Peugeot. Lo vamos a analizar a fondo, te daremos datos como su oferta de motores, el equipamiento de serie y todos los precios, y al final incluiremos la opinión de nuestros expertos para que puedas valorar sus pros y contras antes de realizar la compra del Peugeot 208.
¿Cómo es el Peugeot 208?
El Peugeot 208 es un utilitario de segmento B que se comercializa en la que es su segunda generación (bajo esta denominación). Es el heredero de modelos como el 207, el 206 y el 205 de Peugeot, un coche que tan solo está disponible en una configuración de carrocería de cinco puertas y que se basa en la plataforma CMP de Stellantis.
Cuenta con unas medidas exteriores que incluyen una longitud de 4.055 mm, una anchura de 1.745 mm y una altura de 1.465 mm. También ofrece hasta 2.540 mm de distancia entre ejes, un interior para cinco pasajeros y un maletero con 310 litros de capacidad volumétrica (265 litros en el modelo eléctrico).
En cuanto a sus rivales, el Peugeot 208 debe plantar cara a modelos como el Seat Ibiza, el Skoda Fabia, el Volkswagen Polo, el Renault Clio, el Audi A1, el Nissan Micra, el Toyota Yaris, el Hyundai i20 o el Mitsubishi Colt, además del Citroën C3 y el Opel Corsa, con los que comparte plataforma y motorizaciones.
Motores del Peugeot 208
La oferta de motores del Peugeot 208 está compuesta por cinco mecánicas diferentes. Existe una sola opción de combustión tradicional, un bloque de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros sobrealimentado que desarrolla 100 CV de potencia y que está ligado a un cambio manual de seis velocidades.
A este se suman dos motores de gasolina híbridos ligeros con etiqueta ambiental ECO de la DGT. Se basan en el mismo propulsor de 1.2 litros, pero añade un leve grado de electrificación que le ayuda a mejorar las prestaciones y el consumo. Ofrecen 100 CV y 136 CV de potencia, y ambos vienen de serie con cambio automático de doble embrague y seis velocidades.
Por último, tenemos el Peugeot E-208 totalmente eléctrico, que está disponible en dos versiones. La primera equipa un motor de 100 kW (136 CV) y una batería de 50 kWh, lo que le permite homologar hasta 363 kilómetros de autonomía por carga. El segundo es de 115 kW (156 CV), tiene una batería de 54 kWh y homologa 409 kilómetros de alcance.
Equipamiento del Peugeot 208
La oferta de equipamiento del Peugeot 208 se divide en los tres niveles de acabados en los que se compone su gama. Comienza por la versión Style, que ofrece climatizador manual, volante de cuero, elevalunas eléctricos, cuadro de instrumentos con pantalla de 3,5 pulgadas, faros Eco LED, lunas tintadas, pantalla táctil de 10 pulgadas y llantas de 16 pulgadas con embellecedores.
Además, incluye tecnologías de confort y asistencia a la conducción como el control de presión de neumáticos, sensores de aparcamiento traseros, control de velocidad de crucero con limitador, reconocimiento de señales de tráfico, alerta de somnolencia, frenada de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, y la alerta de mantenimiento en carril con corrección de trayectoria.
Por encima se encuentra la versión Allure, que añade las llantas de aleación de 16 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros, climatizador automático, retrovisor interior electrocromático, arranque manos libres, cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y retrovisores exteriores eléctricos.
Y la versión GT suma a lo anterior las llantas de aleación de 17 pulgadas, la cámara de visión trasera, el cuadro de instrumentos digital con gráficos 3D y los faros delanteros Full LED con luces de carretera automáticos y sensor de lluvia.
Precio del Peugeot 208
Estos son los precios de la gama completa del Peugeot 208 2025:
Precios obtenidos directamente del configurador de Peugeot España.
Opiniones del Peugeot 208
Tras haber realizado la prueba del Peugeot 208 Hybrid 100, nuestros expertos destacan el equilibrio entre prestaciones y consumo, donde la versión microhíbrida logró un consumo combinado de tan solo 4,4 l/100 km, mientras que sus 100 CV de potencia son más que suficientes para realizar trayectos urbanos e interurbanos, aunque si buscas un coche más para viajar, la versión de 136 CV de este motor resuelve mejor.
Por otro lado, también hemos probado el Peugeot E-208 con el motor de 156 CV y la batería de mayor capacidad. Nuestros expertos destacan en este modelo es suave en su conducción, con cierto picante si quieres un comportamiento más deportivo, y una autonomía homologada que se aproxima mucho a lo que puedes conseguir en conducción real. Una pena su precio algo elevado…
