Omoda 3, todos los secretos mejor guardados del SUV "mecha" con tres motores
El nuevo Omoda 3 ya es una realidad. El SUV compacto de la marca china ha debutado en Shanghái. Llegará en octubre con tres motorizaciones diferentes.
En Omoda tienen un futuro prometedor por delante en cuanto a nuevos lanzamientos se refiere. La marca china propiedad de Chery acaba de poner a la venta en España el Omoda 9 SHS, con un interesante sistema de propulsión híbrido enchufable, y ha presentado los nuevos Omoda 7 SHS y Omoda 5 HEV. La última novedad es el Omoda 3, el modelo que representa la opción de acceso a la marca.
En el marco del Salón del Automóvil de Shanghái 2025, la firma asiática ha revelado multitud de novedades, siendo el Omoda 3 la gran sorpresa del evento. La marca lo anunció apenas unos días antes de su debut en China, aunque no reveló demasiados detalles ni imágenes del SUV compacto. Ahora conocemos más detalles del coche que está llamado a competir con MG y BYD.
Debut del Omoda 3 en Shanghái
A mediados de la semana pasada, Omoda anunció que el 3 sería oficialmente revelado en Shanghái. Entonces mostró apenas dos imágenes teaser que no nos permitía conocer el aspecto del nuevo todocamino. Tras su debut, ya podemos mostrarte cómo es el modelo que representará la opción de acceso a gama de la marca hermana de Jaecoo.
En el apartado estético, el Omoda 3 se presenta como un todocamino de líneas muy marcadas, con un frontal afilado y unas caderas anchas. Nos muestra una parte delantera en cuña que integra las ópticas divididas en dos unidades, con unas luces de circulación diurna que dibujan una X en el frontal. También hay un parachoques muy deportivo con una gran entrada de aire central.
Más hacia los laterales nos encontramos con unas líneas muy marcadas y con grandes pliegues, especialmente en los paneles de las puertas traseras. Tenemos unos tiradores parcialmente enrasados, unos espejos retrovisores con un diseño muy anguloso, unos pasos de rueda que recuerdan a los del Hyundai Tucson y una zaga con cierta caída hacia la zona de la luneta trasera.
Y en cuanto a la parte posterior, el diseño del Omoda 3 nos muestra la forma de la luneta inclinada, un spoiler en el techo, unos anchos pilares C y un portón trasero curvo. También hay un gran conjunto óptico que recorre todo el ancho del vehículo, así como un parachoques con el característico revestimiento plástico que encontramos en muchos todocaminos.
Medidas e interior
Omoda define este concepto de diseño como “Cyber Mecha”, algo que desde la marca identifican como “una nueva estética que fusiona formas geométricas anguladas, acabados metálicos y tecnología avanzada para crear vehículos que parecen ‘vivos’ y constante transformación”.
De momento no hay medidas oficiales del exterior del Omoda 3. Sin embargo, los informes sugieren que se situará entre los 4,2 y los 4,3 metros de longitud, lo que lo llevará directamente a competir en el reñido, pero rentable, segmento de B-SUV.
Si bien no han mostrado imágenes del interior del Omoda 3, sabemos que el habitáculo ha sido denominado como “Starship Cockpit” y sigue la misma línea estilística que el exterior. En la cabina encontraremos una gran pantalla en formato vertical para el sistema multimedia, un cuadro de instrumentos digital, iluminación ambiental y un botón de arranque oculto bajo una tapa, además de conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, entre otras características.
Una gama de motores con tres opciones
Mecánicamente tampoco se han revelado todas sus especificaciones. Sin embargo, sabemos que la gama de motores del Omoda 3 estará compuesta por diversas opciones, abarcando así un abanico más amplio de posibilidades entre clientes que quieran un coche tradicional y otros dispuestos a dar el salto a la electromovilidad.
Para ello, Omoda lanzará una oferta con propulsores de gasolina, híbridos y 100% eléctricos. Esto será posible gracias a una nueva plataforma desarrollada por la marca, la cual permite la integración de diferentes sistemas de propulsión, incluyendo mecánicas electrificadas.
Existe la posibilidad de que el nuevo Omoda 3 sea ensamblado en la fábrica que la marca emplea en Barcelona, que corresponde a las antiguas líneas de producción de Nissan en la Zona Franca. Hay informes que sugieren que los coches llegarían desmontados procedentes de China en barco, un recurso que ya emplea Ebro para producir el S700 y el S800 en la planta barcelonesa.
Precio del Omoda 3 2025
Y en cuanto al precio, Omoda todavía no ha anunciado por cuánto se venderá el nuevo 3 en España. Sin embargo, todo parece indicar que rondará los 20.000 euros incluyendo descuentos, un precio competitivo con el que la marca quiere plantar cara a modelos como el MG ZS o el BYD Atto 2, este último completamente eléctrico. Su comercialización dará comienzo en octubre de este año.
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