Un nuevo juguete para ricos: el Maserati GT2 Stradale llegará en abril por más de 350.000 euros
El nuevo Maserati GT2 es una obra de arte para quienes aman el mundo del motor y un juguete para quienes quieren acercarse a la competición, pero al alcance de muy pocos.
Era el verano del año pasado, cuando la firma del tridente nos sorprendió con el Maserati GT2 Stradale, un coche de circuito para calle, derivado del MC20. Un juguete para ricos que llega a España en abril por 349.258 euros.
El Maserati GT2 Stradale “combina una profunda transferencia tecnológica de las prestaciones más puras, típicas de un coche de carreras (el Maserati GT2), con las cualidades intrínsecas del MC20”, comentó la propia marca.
Después de mostrarte cómo suena su espectacular motor V6 biturbo con tecnología de F1 y 640 CV, el deportivo italiano se podrá comprar a partir de abril, aunque sólo podrán hacerlo unos pocos afortunados.
El Maserati GT2 Stradale, un coche de competición para calle
El Maserati GT2 Stradale es un superdeportivo que mide 4,67 metros de longitud, 1,96 metros de ancho y 1,22 metros de alto. Como decimos, es un coche deportación para calle, con características de carreras, pero para usarlo en el día a día.
Para ello, pese a su radicalidad, recibe numerosos cambios para hacerlo un coche más confortable y civilizado. Está construido sobre un chasis monocasco de fibra de carbono, material que queda expuesto en el habitáculo.
Para la carrocería, se pueden elegir entre cuatro colores: Nero Essenza, Blu Infinito, Gloss Giallo Genio y Matte Bianco Audace, así como siete tonos del programa de personalización Maserati Fuoriserie: Grigio Lamiera Matte, Digital Mint Matte, Nero Cometa Textured, Powder Nude Textured, Blu Corse, Azzurro Astro Matte y Military Teal Matte.
También se pueden optar por pinzas de freno de diferentes colores: negro, amarillo, azul, plata y rojo. Opcionalmente, el cliente puede añadir una serie de elementos para personalizar el vehículo, no sólo para mejorar la estética, sino también aumentar la carga aerodinámica y mejorar la refrigeración.
Es definitiva, mejorar el rendimiento del coche. Los diferentes elementos aumentan el flujo de aire del radiador y consiguen maximizar la velocidad del aire, consiguiendo que la carga aerodinámica pueda llegar hasta 500 kg a 280 km/h.
Esa carga se distribuye en 130 kg delante y 370 detrás, gracias a un alerón trasero que puede colocarse en diferentes posiciones. Asimismo, el GT2 Stradale cuenta con unas suspensiones de competición activas para soportar toda esa carga.
Una característica que demuestra su usabilidad a diario es que el eje delantero se eleva 50 milímetros a velocidades de hasta 40 km/h para garantizar la entrada y salida de zonas complicadas, como garajes.
Maserati ha empleado materiales técnicos ultraligeros para la construcción del coche, lo que ha permitido reducir el peso en 60 kg en comparación con el Maserati MC20. Esto, unido a un motor con 10 CV más, le permite mejorar en una décima la aceleración de 0 a 100 km/h con respecto a aquel.
640 CV sin electrificación
Entrando a hablar del motor, el Maserati GT2 Stradale recurre a un motor Nettuno V6 biturbo de 3.0 litros de gasolina, sin ningún tipo de hibridación. Entrega 640 CV a 7.500 vueltas y 720 Nm de par.
Es un motor doblemente sobrealimentado, con sistema de inyección doble (directa e indirecta) y doble bujía. Combinado con una transmisión automática de doble embrague y ocho relaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 324 km/h.
Como vemos, es un motor más potente que el Maserati MC12, que recurría a un V12 de 6.0 litros atmosférico con 630 caballos de potencia. Eso sí, la melodía del V6 biturbo no se acerca ni de refilón a la del V12.
Precio del Maserati GT2 Stradale y equipamiento opcional
El Maserati GT2 Stradale llega en abril con un precio de 428.054 euros. el equipamiento de serie incluye llantas de 20 pulgadas, faros LED, regulación automática de los faros, frenos cerámicos, asientos de competición con ajuste eléctrico (longitudinal manual), cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas, pantalla del sistema multimedia de 10,25 pulgadas con navegador, consola central en fibra de carbono, puertas y tablero de ante, climatizador bizona.
En cuanto a ayudas a la conducción, cuenta con sistema de distancia de aparcamiento delanteros con sensor, sistema de distancia de aparcamiento traseros con sensor y cámara, control de crucero, entre otros elementos.
Opcionalmente, Maserati ofrece una serie de paquetes para extraer el máximo provecho del GT2 Stradale: Performance Pack, que cuesta 16.969 euros e incluye neumáticos semislick Michelin, frenos carbocerámicos Brembo, diferencial electrónico y ajustes específicos para el ABS, controles de tracción y estabilidad, programa de conducción Corsa Evo con cuatro niveles de ajuste.
El segundo es el Performance Plus, que cuesta 18.462 euros y añade a lo anterior cinturones de cuatro puntos de anclaje y un extintor. Por 10.181 euros se puede elegir el Pack Fibra Carbono Interior. Por último, el más caro de todos es el Pack Fibra Carbono Matte Exterior, que cuesta 48.870 euros.
Otras opciones que se pueden añadir al Maserati GT2 Stradale son:
- Driver Assistance Pack: 7.534 euros.
- Levantador suspensión GT2Stradale: 4.073 euros.
- Capó con aspecto carbono: 5.430 euros.
- Cinturones 4 puntos en amarillo: 2.036 euros.
- Cinturones 4 puntos en azul: 2.036 euros.
- Guardabarros con lamas con aspecto de carbono mate: 10.860 euros.
- Guardabarros con lamas de fibra de carbono pintados en negro mate: 6.788 euros
- Pinzas de freno en color rojo: 1.358 euros.
- Pinzas frenos azul oxidadas: 2.172 euros.
- Pinzas de freno en color amarillo: 1.358 euros
- Pinzas de freno en color plata: 1.358 euros.
- Puertas y umbrales guardabarros en carbono: 9.503 euros.
- Respaldo de fibra de carbono: 6.109 euros.
- Techo con aspecto Carbono Matte: 7.466 euros.
- Toma de aire en el guardabarro trasero con aspecto carbono matte: 10.860 euros.
- Remoción Alerón Trasero: 1.358 euros.
- Asientos deportivos eléctricos con seis posiciones: 3.122 euros.
- Sistema de Sonido Sonus Faber (12 altavoces): 4.751 euros.
