VÍDEO: Así suena el Maserati GT2 Stradale, un coche de circuito para calle
Una obra maestra para aquellos que aman el mundo del motor y quieren acercarse al piloto de competición.
Así suena el Maserati GT2 Stradale, un coche de circuito para calle. Todo se basa en el Maserati MC20 de competición, que es el Maserati GT2. De este mismo coche de carreras nace el Maserati GT2 Stradale, una obra maestra para aquellos que aman el mundo del motor y quieren acercarse al piloto de competición.
Estamos ante un coche de carreras que podemos usar en el día a día. Además, nos encontramos con el coche de calle más potente de Maserati. Un coche que recibe cambios para hacerlo más confortable en el día a día y por supuesto recibir las homologaciones de calle.
Es más potente que el Maserati MC12, que recordemos montaba un motor V12 de unos 6.0 litros con 630 caballos de potencia. Por supuesto, su diseño está enfocado a aumentar la carga aerodinámica, aunque se basa claramente en el Maserati MC20. Y es que, en esencia, es el mismo coche.
Monta chasis monocasco de fibra de carbono, un material que queda expuesto en el habitáculo. En opción encontramos un capó aerodinámico de fibra de carbono con aletas como entradas de aire, buscando una mejor refrigeración y aumentar la carga aerodinámica del coche.
Davide Grasso, CEO de Maserati, decía: “Maserati GT2 Stradale es un producto único, que reúne el mayor legado deportivo de la marca y, al mismo tiempo, representa la evolución de uno de los vehículos más emblemáticos de Maserati, el MC20.
Todos estos elementos aumentan el flujo de aire del radiador y consiguen maximizar la velocidad del aire, consiguiendo que la carga aerodinámica pueda llegar hasta 500 kg a 280 km/h. En este caso contamos con entre 130 kg en la parte delantera y 370 kg en la trasera.
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Y todo esto se consigue gracias a un alerón trasero que puede colocarse en diferentes posiciones. Se añaden suspensiones de competición activas para soportar toda esta carga, siempre en un coche apto para el día a día. Y eso es lo más interesante del nuevo modelo de Maserati.
“Este modelo destinado a la conducción diaria ha sido creado con el deseo de ofrecer a nuestros clientes cada vez más en términos de dominio técnico, innovación, diseño y emociones en la conducción en carretera: por un lado, encontramos soluciones sofisticadas reservadas a los modelos diseñados exclusivamente para su uso en circuito, el epítome del ADN de carreras de Maserati”, continuaba diciendo el CEO de Maserati.
“Por otro lado, podemos garantizar un confort óptimo combinado con todos los sistemas de asistencia al conductor más avanzados. Maserati GT2 Stradale es un producto capaz de satisfacer las necesidades de los entusiastas más exigentes, una nueva creación que expresa toda la esencia de la marca”, concluía.
Por supuesto, en su construcción han utilizado materiales técnicos ultraligeros. Ello hace que el peso se haya reducido en 60 kg en comparación con las primeras unidades de producción del Maserati GT2. Y para hacerlo más usable en el día a día, el eje delantero se eleva 50 mm a velocidades de hasta 40 km/h para garantizar la entrada y salida de zonas complicadas, y así evitar problemas en ciudad.
Bajo el capó el motor Nettuno, el V6 biturbo con tecnología de F1 que ofrece 640 caballos de potencia, superando al MC20. Es el Maserati de calle más potente, y uno de los tracción trasera de carretera más rápidos con un 0-100 km/h en tan solo 2,8 segundos.
