VÍDEO: El Bugatti Tourbillon regresa a casa después de su gira por Europa
El hiperdeportivo de la casa francesa ha realizado varias paradas en toda Europa, entre ellas su primera aparición pública en el Festival de la Velocidad de Goodwood.
El Bugatti Tourbillon regresa a casa después de su gira por Europa. El hiperdeportivo de la casa francesa ha realizado varias paradas en toda Europa, entre ellas su primera aparición pública en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Ahora, vuelve a casa de Molsheim.
Fue hace unas semanas cuando fue presentado al mundo. El 20 de junio la compañía dio a conocer su nueva obra, el sustituto del Chiron que llegaba con novedades importantes. Tras ello, este modelo ha completado una gira por Europa, dándose a conocer entre periodistas y clientes.
“El 20 de junio, en su ciudad natal de Molsheim, Alsacia, Bugatti dio a conocer un nuevo capítulo en su ilustre historia con la presentación del Bugatti Tourbillon. Después de realizar varias paradas en toda Europa, incluida su primera aparición pública en el Festival de la Velocidad de Goodwood, el nuevo hiperdeportivo que definió una era regresó a casa”, contaba la marca.
El nuevo Bugatti dispone de un nuevo motor, un propulsor de nueva generación con 16 cilindros en V en ángulo de 90 grados. Y es que ya no cuenta con la disposición conocida en W, una configuración que lleva en Bugatti los últimos años y que ahora se pierde.
De la misma forma, los cuatro enormes turbocompresores con los que contaba en su tiempo ya no están. No le sustituyen otros, pues no cuenta con sobrealimentación. Sin ella, dispone de una potencia máxima de 1.000 CV, a lo que tenemos que sumar tres motores eléctricos desarrollados por Rimac.
Por supuesto, los motores eléctricos son de Rimac, y tienen 335 CV. Estos motores se encargan de la sobrealimentación en este bloque de 8.3 litros, bloque que dispone de un cigüeñal que es capaz de girar hasta las 9.000 rpm. Con esta configuración el sistema está desarrollando una potencia máxima total de 1.800 CV. ¡Brutal!
No te pierdas los vídeos de pruebas, reportajes y prácticos de nuestro canal de YOUTUBE
“Con 115 años de tradición, el Tourbillon está diseñado para ser más elegante, emotivo y lujoso que cualquier otro modelo anterior. Fiel a la esencia de Bugatti y en línea con la visión de Ettore Bugatti, el Tourbillon presentado recientemente es simplemente incomparable”, continuaba diciendo.
“En perfecta armonía con el lugar que el propio Ettore Bugatti eligió como sede de la marca, el último automóvil de Bugatti, ubicado en el icónico Château Saint Jean, encarna la atemporalidad que define a la marca”, concluía.
Este nuevo modelo dispone ahora de una batería de iones de litio con una capacidad de 24,8 kWh, una batería con la capacidad de un híbrido enchufable PHEV que podemos encontrar en el mercado. Y es que declara una autonomía en modo eléctrico de más de 60 kilómetros.
Con todo ello, el motor de gasolina tiene una potencia extra de 600 kW, unos 800 CV. Así hablamos de esos 1.800 caballos de potencia, todo para pasar de 0 a 100 km/h en 2 segundos. Monta neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 de gran adherencia, pues la necesita para poder salir disparado. ¡Qué barbaridad!
