Ni grave emergencia, ni nada por lo que preocuparse: esto dice Xiaomi de que los frenos de su SUV se incendien
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
Xiaomi vuelve a protagonizar otro incidente con el sistema de frenado de uno de sus vehículos, pero la marca se ha defendido de las críticas. El piloto no activó el modo de conducción adecuado.
Xiaomi ha conseguido hacerse un hueco en la industria de los coches eléctricos con unas ventas de récord en apenas un año. Lo que empezó con el SU7 con 271.000 unidades vendidas en China, ha continuado con una enorme lista de espera de un año para el YU7.
El fabricante de móviles espera producir 500.000 unidades al año, pero no todo son buenas noticias. El Xiaomi YU7 ha empezado a fallar a pocos días de su lanzamiento el pasado 26 de junio.
El coche eléctrico se estaba probando en un test de conducción organizado por Dongchedi en el circuito V1 de Tianjin. El YU7 vivió un momento crítico cuando saltó una alerta asegurando que la temperatura de los sistemas de frenado era demasiado elevada.
Xiaomi tiene problemas con el sistema de frenado
El Xiaomi YU7 apenas dio un par de vueltas al circuito de Dongchedi cuando los frenos delanteros se empezaron a calentar hasta alcanzar los 619 °C. El coche echó humo en las ruedas y las pinzas empezaron a arder.
El piloto logró evitar un accidente entrando en boxes sin mayores daños, pero el incidente ha puesto bajo el punto de mira el sistema de frenado de Xiaomi en condiciones extremas. Un SU7 Max ya se estrelló en un circuito el año pasado por culpa de un problema similar.
La compañía ha acabado con todas las especulaciones que se han generado en los últimos días, no se trata de ningún problema en los frenos que deban corregir.
Los frenos del YU7 no fallaron
Xiaomi Motor ha sido claro con el problema en una ronda rápida de preguntas. "El vehículo no realizó una vuelta de enfriamiento tras la vuelta rápida, algo que ya os decimos que es totalmente necesario si no queremos romper los discos o que se incendien las pastillas", según la marca.
El fabricante ha añadido que "este fallo del piloto provocó una acumulación excesiva de calor, lo que desencadenó el incendio". Xiaomi ha quitado hierro al asunto asegurando que el YU7 está listo para competir en los circuitos más exigentes.
La marca ha confirmado que el fuego se originó en los materiales orgánicos de las pastillas de freno debido a la enorme fricción que se produce entre los componentes metálicos, que pueden llegar a superar los 600 °C rápidamente.
Este SUV eléctrico de nada menos que 2,3 toneladas genera una carga térmica enorme bajo condiciones de conducción extremas. El fabricante de coches eléctricos ha explicado que el piloto tampoco activó el “Master Mode”.
Esta función ayuda a reducir la presión sobre los frenos mecánicos mediante frenado regenerativo de hasta 0.2 G. Al no utilizar esta opción, toda la fuerza de frenado recae en el sistema tradicional con el sobrecalentamiento que eso supone a alta velocidad.
A pesar del accidente que llegó a evitar el piloto, desde Xiaomi Motor aseguraron que el sistema de frenos “nunca perdió funcionalidad ni presentó fallos de seguridad”. La marca advierte que este SUV eléctrico no está diseñado para una conducción en pista con su configuración básica.
