Ni un euro en tu bolsillo, ni incentivo a su compra: en Barcelona pagarán por aparcar en la calle hasta los Etiqueta 0
Se le acaba el chollo a los vehículos con Etiqueta CERO emisiones de la DGT en Barcelona: ya no podrán aparcar de forma gratuita en estas zonas.
Desde Europa se está intentando que todos los conductores vayan, poco a poco, haciendo su transición al coche eléctrico. De esta forma, se han aplicado ayudas a la compra de vehículos eléctricos, como es el caso del Plan MOVES III, pero lo cierto es que los conductores de estos coches también han recibido más ayudas.
En grandes ciudades españolas, como Barcelona y Madrid, se ha permitido que los coches eléctricos aparquen gratis, así como en otros países pueden viajar en ferry y pasar de forma gratuita por peajes o, entre otros, la reducción de las tasas impositivas.
Sin embargo, actualmente ciudades como Barcelona se han topado con un problema: la contaminación, así como las congestiones por tráfico. De esta manera, Barcelona ha decidido eliminar la ventaja de aparcamiento gratis para los coches con Etiqueta CERO Emisiones de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Los coches eléctricos ya no aparcarán gratis en Barcelona
Se acabó el chollo. A partir del 1 de febrero los coches eléctricos o híbridos enchufables ya no podrán aparcar gratis en la zona azul de Barcelona, ni tampoco pagando únicamente 0,50 céntimos en la zona verde, la cual está reservada generalmente para los residentes.
Es decir, esta nueva medida afectará a los coches eléctricos, así como a la mayoría de los híbridos enchufables (PHEV), los cuales han tenido el beneficio hasta el día de hoy. A partir de ahora, las nuevas ordenanzas fiscales aseguran que los coches eléctricos comenzarán a pagar el 50% del coste de las zonas verdes y azules.
La ciudad barcelonesa cuenta con 10.000 plazas de aparcamiento regulado de zona azul, y más de 60.000 de zona verde, grosso modo. Por ende, es comprensible que las tarifas de la zona azul suban para reducir el tráfico en la ciudad, al mismo tiempo que las de zona verde suban para dar prioridad a los residentes.
El estacionamiento en zona azul abarca menos del 17% de las plazas disponibles en la ciudad. Dado que el estacionamiento gratuito es prácticamente inexistente, su limitada presencia actúa como un factor disuasorio para quienes desean acceder en coche a Barcelona o desplazarse dentro de ella.
Aunque la ciudad no figura entre las 15 más congestionadas del mundo para la conducción, en varias ocasiones se ha considerado la implantación de un peaje urbano, similar al de Londres o al recientemente implementado en el centro de Manhattan (Nueva York, EE.UU.).
Los nuevos precios para aparcar en Barcelona
Por ende, los coches con Etiqueta CERO, deberán pagar entre 1,15 y 1,25 euros en la zona azul (el coste dependerá del barrio; de si es más o menos céntrico), al mismo tiempo que la zona verde pasará de 0,50 céntimos/hora a 1,40 o 1,50 euros por hora (también en función del barrio).
En lo que se refiere al resto de vehículos, es decir, híbridos con etiqueta Eco, gasolina y diésel (etiquetas B y C), y sin etiqueta (los cuales pueden acceder a Barcelona pese a las ZBE un máximo de 24 días al año), las tarifas no van a variar.
En este caso, las tarifas de aparcamiento en Barcelona irán desde los 2,25 euros la hora (etiqueta ECO en zona azul de baja afluencia), hasta los 4,25 euros (sin etiqueta y zona verde de gran afluencia).
Ventajas de tener un coche con Etiqueta CERO
Hasta ahora, una de las primeras ventajas de los coches con Etiqueta CERO emisiones era el acceso a las ayudas gubernamentales a su compra e instalación de infraestructuras de recarga. Sin embargo, el Congreso ha rechazado el decreto ómnibus, por lo que ahora habrá que esperar a ver si se hará otro plan de ayudas.
Otra de las ventajas de tener un coche 0 emisiones es la exención del pago del impuesto de matriculación, así como del impuesto de circulación (Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica, IVTM), lo que supone un gran ahorro anual.
Si utilizas un coche con Etiqueta CERO en tu día a día, no tendrás que preocuparte por restricciones de tráfico en la ciudad. Podrás moverte con total libertad, incluso en episodios de alta contaminación o dentro de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Además, podrás estacionar sin coste en las áreas de estacionamiento regulado (Zona SER), un beneficio exclusivo de esta etiqueta, ya que los demás distintivos sí están sujetos a pago, total o parcial. También tendrás la ventaja de circular por el carril bus VAO sin necesidad de llevar más ocupantes en el vehículo.
En el caso de los vehículos eléctricos, existen beneficios adicionales. Por ejemplo, la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) resulta más económica, ya que estos coches no necesitan pasar ciertas pruebas mecánicas. Asimismo, su mantenimiento es menos costoso que el de un automóvil de combustión, dado que no requieren cambios de aceite, bujías o correas de distribución.
Otro punto a favor es el menor desgaste de los frenos, gracias al sistema de frenada regenerativa, que disminuye la velocidad del vehículo sin necesidad de pisar tanto el pedal del freno, una ventaja que también aplican los híbridos enchufables.
Eso sí, es importante prestar atención al estado de los neumáticos y la suspensión, además de la batería, que es el componente clave de un coche eléctrico. No obstante, muchas marcas ya ofrecen garantías que cubren varios años y hasta 150.000 kilómetros.