El Mercedes CLA eléctrico es un coche importante para la marca. Por eso lo han sometido a un duro test en Nardò: 3.700 km en 24 horas

Las marcas de coches son conscientes de que hay una amplia variedad de modos de promocionar sus vehículos, pero entre todos ellos uno de los más llamativos es el de establecer récords del mundo, sean del tipo que sea. El Mercedes CLA 2025, que todavía ni ha visto la luz, se acaba de apuntar un tanto que ha arrebatado a la mismísima Porsche.

La nueva generación del modelo alemán, que se estrenará durante los próximos meses, incorporará por primera vez en su historia una variante de cero emisiones a la gama, que ha sido la que ha logrado el récord para una mayor distancia recorrida por un coche eléctrico en 24 horas.

Mercedes ha llevado una unidad preproducción del modelo al Circuito de Nardó, en Italia, un trazado oval en el que se llevan a cabo pruebas de alta velocidad, por lo que era el escenario perfecto para acometer el reto.

Es precisamente por eso que fue el lugar en el que el Porsche Taycan logró su récord, conseguido en 2019 y que estaba en un total de 3.425 km recorridos en 24 horas.

Ahora, el Mercedes CLA lo ha superado con creces, logrando recorrer una distancia de 3.717 km en el mismo tiempo, algo posible a que la velocidad media durante toda la prueba fue de 154 km/h, lo que a su vez es viable gracias al tipo de circuito del que se trata.

Hay que tener en cuenta, además, que un récord de este tipo es más difícil de conseguir en el caso de los coches eléctricos, sencillamente porque no basta con ir “a lo que dé” el vehículo, lo que parecería la opción fácil para conseguir un récord de distancia, en el caso de los coches de baterías hay que tener en cuenta el tiempo necesario para recargarlo.

Reponer energía no es tan sencillo como repostar o, al menos, no es tan rápido. Es por eso que hay que encontrar un equilibrio entre ir rápido y que el consumo sea razonable, para que las paradas para recargar supongan el menor tiempo posible. Así, el CLA eléctrico puede ir más rápido de la media a la que circuló, pero hubiera sido contraproducente.

A pesar de los cálculos de Mercedes, la berlina eléctrica tuvo que parar a recargar nada menos que 40 veces que, gracias a su compatibilidad con carga rápida en corriente continua, supusieron parones de unos 10 minutos. 

Haciendo los cálculos, el coche estuvo parado prácticamente unas 6 horas de las 24 que duró el reto o, lo que es lo mismo, un 28% del tiempo.

El modus operandi fue el siguiente: dejar que la batería cayera hasta aproximadamente el 10% de su capacidad, para darle un “chute” de carga rápida gracias al sistema eléctrico de 800V y subir hasta el 55%. Gracias a ello, cada tanda permitía recorrer unos 96 km.

Aunque Mercedes no ha concretado cuáles son los motores del Mercedes CLA 2025, se sabe que para el récord utilizaron una variante de tracción trasera equipada con un solo motor, así como que en la gama habrá al menos otra versión superior, con dos motores, tracción integral y una mayor potencia.

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