Jaecoo 7, análisis a fondo de nuestros expertos para afrontar todos los pros y contras de su compra
Si estás planteándote comprar un Jaecoo 7, presta atención al análisis a fondo que realizan nuestros expertos para conocer todos sus pros y contras del SUV chino.
Con 2.646 unidades matriculadas en el primer cuatrimestre de 2025, el Jaecoo 7 es uno de los coches chinos más demandados del momento. Un SUV mediano interesante por todo lo que ofrece a un precio ajustado.
A continuación, nuestros expertos realizan un análisis exhaustivo del SUV chino, poniendo el foco en sus principales características técnicas, la oferta de motores, equipamiento de serie más destacado y, por supuesto, sus precios de venta.
Al final, te dejamos una serie de pruebas para que conozcas nuestras impresiones tras haberlo conducido. Este es nuestro análisis a fondo del Jaecoo 7 para afrontar todos los pros y contras de cara a una futura compra.
¿Cómo es el Jaecoo 7?
El Jaecoo 7 llegó al mercado español en el verano del año pasado con una única mecánica de gasolina. Jaecoo es una de las marcas integradas en el Grupo Chery, que comenzó a operar en España a principios de 2024, de la mano de Omoda.
En cierto sentido, Jaecoo viene a ser la marca premium de Omoda. El único modelo que vende por ahora es el 7, un SUV de 4,50 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,68 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,67 metros.
Tiene un interior normal para su tamaño, con el espacio suficiente para acoger a cinco pasajeros. El maletero no es especialmente amplio: ofrece 424 litros en la versión de gasolina 4x2 y 340 litros en el 4x4 y en la versión híbrida enchufable.
Sus principales rivales son el Ebro S700, el DFSK F5, el MG HS, el Hyundai Tucson o el Nissan Qashqai, entre muchos otros.
Motores del Jaecoo 7
El Jaecoo 7 está disponible en España con dos motorizaciones, una de gasolina y otra híbrida enchufable con etiqueta CERO de la DGT.
La versión de gasolina cuenta con un motor de cuatro cilindros turbo 1.6 litros TDGI que desarrolla 147 CV y 275 Nm de par, combinado con una caja de cambios automática DCT de siete relaciones fabricada por Getrag.
El Jaecoo 7 PHEV combina un motor de gasolina de 1.5 litros sobrealimentado mediante un turbocompresor y dos motores eléctricos, uno de 204 CV que mueve las ruedas, y otro de 82 CV que funciona como generador.
El sistema de propulsión PHEV entrega una potencia conjunta de 347 CV y se completa con una transmisión Super Electric Hybrid DHT y una batería LFP de 18,3 kWh de capacidad neta que le proporciona una autonomía eléctrica de 90 kilómetros.
La batería admite recargas a 6,6 kW en corriente alterna y a un máximo de 40 kW en corriente continua, necesitando 20 minutos para recuperar el 80% de su capacidad. Además, incluye función V2L (Vehicle to Load), con una potencia de salida de 3,3 kW para alimentar dispositivos externos.
Equipamiento del Jaecoo 7
El SUV de Jaecoo se ofrece con dos niveles de equipamiento, denominados Select y Exclusive. A continuación, te detallamos ambos acabados:
- Select: llantas de 19 pulgadas, sistema multimedia con pantalla HD de 13,2 pulgadas en formato vertical, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, conexión USB, Bluetooth, Radio digital, cámara de visión panorámica 540º HD, carga inalámbrica Wireless para teléfonos móviles, climatizador bizona, sistema de control por voz inteligente, portón trasero eléctrico, faros LED, asientos delanteros calefactados, techo panorámico eléctrico, rueda de repuesto de galleta y 18 ayudas ADAS.
- Exclusive: añade el Head-Up Display, asientos traseros calefactables, asiento del conductor con función de bienvenida y función de memoria, volante multifunción calefactable y ajustable en altura y en profundidad y selector de modos de conducción con siete perfiles.
El Jaecoo 7 tiene una garantía oficial de siete años o 150 000 kilómetros, lo primero que suceda, mientras que la batería, el motor y el inversor de la versión PHEV tiene una garantía de 8 años o 160 000 kilómetros.
Precios del Jaecoo 7
Seguidamente, te mostramos los precios en España del Jaecoo 7
Los precios mostrados no incluyen descuentos ni promociones que aplica la marca china. Las versiones híbridas enchufables pueden acogerse a las ayudas del Plan MOVES de hasta 7.000 euros, al ofrecer una autonomía eléctrica de 90 kilómetros.
Opiniones del Jaecoo 7
En líneas generales, se puede decir que es un coche que cumple con lo que promete, como te contamos en nuestra prueba del Jaecoo 7: un buen agrado de conducción, insonorización más que decente (cristal doble en la parte delantera) y unos valores NVH bastante contenidos.
La dirección se siente muy poco comunicativa y demasiado suave cuando se viaja por autopista y carreteras secundarias, incluso con el modo Sport: “Tiene tan poco feeling que las trazadas no son limpias del todo y me hubiera encantado una mayor asistencia”, señala nuestro compañero Luis I. Guisado.
El motor es demasiado suave, sobre todo, en la versión 4x4. Se muestra alegre y se combina muy bien con el cambio automático, pero al final la tracción integral y todo el equipamiento que lleva son kilos que se añaden al dato final.
En cuanto a la tracción integral, si bien no es un vehículo con el que meterse por caminos demasiado exigentes, sí que permite aventurarte por zonas complicadas y sacar partido de ella. Tiene cuatro modos específicos: barro, nieve, arena y uno general todoterreno, que se unen a los típicos Eco, Normal y Sport.
Además, cuanta con un control de descensos, aunque no se puede regular la velocidad y funciona siempre a 10 km/h, una velocidad muy alta para bajar por el campo y, quizá, demasiado lenta en carreteras nevadas. No obstante, también tiene virtudes, como un sistema autoblocante bastante inmediato.
