Honda HR-V o Volkswagen T-Roc, dos SUV presumidos y diferentes para todos los usos
El Honda HR-V va a tener en el nuevo Volkswagen T-Roc 2026 un duro rival a batir. Analizamos qué ofrecen estos dos SUV y cuál es la mejor opción de compra.
La fiebre SUV continúa. El mercado sigue al alza para este tipo de vehículos, en los que los conductores encuentran una opción práctica, con aire familiar, mucho espacio y buenos maleteros. Las opciones son muy variadas dentro de este segmento de coches, con modelos tan interesantes como el Honda HR-V o el nuevo Volkswagen T-Roc 2026.
Si estos dos modelos están entre tus posibles candidatos, en este artículo vas a encontrar una interesante comparativa técnica donde analizaremos a fondo ambos todocaminos compactos. Tendrás acceso a las medidas exteriores, la capacidad de carga del maletero y la oferta de motorizaciones, así como equipamiento de serie y precios de forma parcial.
Al final, encontrarás una serie de conclusiones en las que exponemos en qué apartado es mejor cada uno de los aspirantes. Ten en cuenta que el modelo de Volkswagen acaba de debutar y que todavía no está a la venta en España, por lo que hay datos que todavía no podemos ofrecerte. Aun así, hay la suficiente información como para hacer una de nuestras comparativas.
Dimensiones
El Honda HR-V se renovó hace ahora tres años y ocupa la puerta de acceso a la gama SUV de la marca japonesa. Sus medidas son las de un vehículo compacto, con una carrocería que alcanza los 4.340 mm de longitud, los 1.790 mm de anchura y los 1.580 mm de altura, todo ellos sobre una plataforma con 2.610 mm de distancia entre ejes.
Mientras tanto, la segunda generación del Volkswagen T-Roc se dio a conocer hace tan solo unos días. Es un coche completamente nuevo, por lo que estamos ante nuevas dimensiones exteriores. En concreto, el nuevo T-Roc 2026 cuenta con una carrocería que mide 4.370 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.575 mm de alto, y ofrece una distancia entre ejes de 2.630 mm.
Maletero
Quizás estemos ante uno de los aspectos que más peso tiene en la decisión de compra entre los que buscan un todocamino. El maletero y su capacidad volumétrica pueden ser determinantes, por eso el modelo de Honda tiene 335 litros de capacidad volumétrica. Esta cifra se puede incrementar hasta los 1.305 litros al abatir los asientos traseros.
Por otro lado, el exitoso crossover de Volkswagen hace lo propio con un maletero que llega hasta los 475 litros de capacidad de carga con los cinco asientos disponibles. También tiene unas plazas traseras con respaldos abatibles, lo que aumenta el espacio del maletero hasta los 1.350 litros una vez están plegados.
Motorizaciones
En lo que respecta a la gama de motorizaciones, el HR-V centra toda su oferta en una sola opción híbrida no enchufable (HEV). Se trata de un 1.5 litros de gasolina con dos motores eléctricos que le permiten desarrollar 131 CV de potencia. El cambio también es automático de tipo CVT y toda la energía se envía al tren delantero, accediendo así a la etiqueta medioambiental ECO de la DGT.
El T-Roc de segunda generación, sin embargo, incluye una gama de motores más amplia. Esta ofrece un propulsor de gasolina híbrido ligero (MHEV) de 1.5 litros con 116 CV y 150 CV de potencia. También habrá dos híbridos (HEV) basados en el mismo motor, pero con 136 CV y 170 CV, así como un gasolina 2.0 TSI de 204 CV. El nuevo T-Roc se despide de los motores diésel.
Equipamiento de serie
Entre el equipamiento de serie del Honda HR-V (acabado Elegance) se incluyen elementos como la cámara de visión trasera, acceso y arranque sin llave, sistemas de asistencia a la conducción Honda Sensing, retrovisores eléctricos, sistema multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas y navegador, sensores de aparcamiento y asientos delanteros calefactados, entre otros.
Sin embargo, Volkswagen todavía no ha detallado cuál es el equipamiento de serie del nuevo T-Roc, si bien ha confirmado que estará disponible inicialmente en cuatro niveles de acabado: T-Roc (Base), Life, Style y R-Line. Aun así, esperamos lo último en tecnología, conectividad y seguridad de la firma alemana.
Precios
El precio del Honda HR-V de acceso a gama es de 32.460 euros en su versión Elegance junto al motor híbrido no enchufable de 131 CV con cambio automático y etiqueta ambiental ECO.
Tampoco se conoce el precio de venta en España del nuevo Volkswagen T-Roc 2026, ya que su comercialización no ha empezado de forma oficial. Sin embargo, y tomando como referencia el modelo de primera generación, que todavía está a la venta, ese precio debería ser superior a los 26.195 euros desde los que parte el T-Roc en este momento, ya que se trata de un modelo nuevo y que equipa un motor híbrido ligero de 116 CV con etiqueta ECO, mientras que la versión de acceso a gama del T-Roc tiene un motor de gasolina 1.0 TSI de 116 CV y tres cilindros.
Conclusión
Llegados a este punto, es el momento de extraer algunas conclusiones valiosas que te permitan tomar la mejor decisión de compra si estás pensando en adquirir uno de estos dos SUV en los próximos meses.
Empezando por las medidas exteriores, el nuevo Volkswagen T-Roc 2026 resulta ser 30 mm más largo, 40 mm más ancho y tiene 20 mm más de distancia entre ejes que su rival japonés. El Honda HR-V, sin embargo, tiene 5 mm más de anchura de carrocería.
En el apartado de maletero, el modelo de Volkswagen es el ganador, ya que cuenta con un compartimento de carga que llega hasta los 475 litros, cifra muy superior a los 335 litros del Honda. Con los asientos traseros abatidos, la diferencia es inferior, pero el T-Roc sigue ofreciendo 45 litros más que el HR-V.
A nivel mecánico también hay claras diferencias. Mientras Honda lo apuesta todo a un solo motor híbrido no enchufable de 131 CV, Volkswagen ha equipado el nuevo T-Roc con más variedad de sistemas de propulsión, incluyendo un motor de gasolina tradicional, dos propulsores híbridos ligeros y dos alternativas híbridas convencionales. Ambos tienen acceso a la etiqueta ambiental ECO, pero si quieres más potencia solo la vas a encontrar en el Volkswagen.
Por último, ni el equipamiento de serie ni el precio de venta en España es comparable en estos momentos, ya que el modelo de Volkswagen todavía no ha iniciado su comercialización en nuestro mercado.
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