Se hace en Madrid para todo el mundo, y ahora con la vuelta del MOVES III tiene un precio rompedor: el Citroën ë-C4 es de lo más interesante
La vuelta del Plan MOVES III y las ayudas a la compra de coches eléctricos, el precio del Citroën ë-C4 se desploma y está disponible por poco más de 20.000 euros.
El Citroën C4 se fabrica en Madrid y su versión 100% eléctrica es uno de los vehículos más interesantes del mercado ahora que se ha vuelto a aprobar el Plan MOVES III. El precio del Citroën ë-C4 con las ayudas ya incluidas hace que muchos se replanteen su compra, todo ello en un coche con un interesante equilibrio entre prestaciones y autonomía.
La reactivación del Plan MOVES III, que además llega con una nueva partida presupuestaria, ha sido recibida con los brazos abiertos por concesionarios y compradores. El regreso del programa de incentivos a la compra de vehículos eléctricos dará un nuevo impulso a las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables, que en 2025 ya acumulan un aumento del 47% respecto al año anterior.
Las razones que justifican este enorme impulso que están experimentando los vehículos electrificados (incluyendo eléctricos e híbridos enchufables), se debe a una mayor oferta de modelos en el mercado y a unos precios que han ganado atractivo para muchos conductores preocupados por posibles restricciones de movilidad en las famosas ZBE.
El Citroën ë-C4 gana enteros con el nuevo Plan MOVES III
Con el nuevo Plan MOVES III, y los 400 millones de euros del Gobierno en ayudas para comprar coches eléctricos, afloran las oportunidades en un mercado con cada vez más opciones donde elegir. Y uno de los coches que, por precio y características técnicas, es uno de los más interesantes, es el Citroën ë-C4.
Disponible en versión compacta y con carrocería estilo fastback (Citroën ë-C4 X), el eléctrico de la firma de los dos chevrones es un crossover que mide 4,35 metros de largo y cuenta con 1,8 metros de anchura de carrocería con 1,52 metros de altura y una distancia entre ejes de 2,67 metros. El ë-C4 X es 230 mm más largo y comparte el resto de cotas exteriores con la versión compacta.
Mecánicamente, el ë-C4 está disponible con dos sistemas de propulsión diferentes, ambos 100% eléctricos, aunque el Citroën C4 también ofrece versiones de gasolina y dos modelos híbridos ligeros con etiqueta ambiental ECO de la DGT.
Dos sistemas de propulsión eléctricos
En el caso del modelo enchufable, estamos ante una versión con un motor de 100 kW (136 CV) de potencia y 260 Nm de par que hace uso de una batería de iones de litio de 50 kWh (46 kWh netos), lo cual es suficiente como para homologar hasta 354 kilómetros de autonomía. También admite carga rápida en corriente continua a una potencia de 100 kW, pudiendo pasar del 20% al 80% en 25 minutos.
La segunda opción es más potente y tiene una mayor autonomía homologada. Concretamente, desarrolla 115 kW (156 CV) de potencia con los mismos 260 Nm de par motor. La batería, en este caso, es de 54 kWh (51 kWh netos), logrando así una autonomía de hasta 416 kilómetros entre cargas. No hay cambios en la potencia de carga en corriente continua, aunque ahora necesita 27 minutos para pasar del 20% al 80%.
Donde sí lo hay es en el Citroën ë-C4 X. El crossover con carrocería estilo fastback equipa los mismos sistemas de propulsión eléctricos que el modelo compacto, pero la versión de 136 CV logra una autonomía homologada de 360 kilómetros, mientras que el modelo de 156 CV alcanza los 427 kilómetros de alcance entre cargas.
Y cuatro niveles de acabado
En términos de equipamiento, la gama se divide en cuatro niveles de acabado. Comienza en la versión You, e incluye llantas de 16 pulgadas, faros LED, pantalla táctil de 10 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 5,5 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, volante de cuero, suspensión Citroën Advanced Comfort, aire acondicionado, sensores de aparcamiento traseros, faros automáticos, freno de seguridad activo y alerta de salida de carril activo.
La versión Plus añade a todo lo anterior las llantas de 18 pulgadas, el asiento del conductor con ajuste lumbar, la cámara trasera y los espejos retrovisores con plegado eléctrico.
Mientras tanto, el acabado Business destaca por las llantas de aleación de 18 pulgadas, el sistema de navegación, el cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, sensores de aparcamiento delanteros y laterales, reconocimiento de señales de tráfico, faros automáticos, acceso y arranque sin llave, y control de ángulo muerto.
Por último, la versión Max es la más completa de la gama y suma a lo anterior los cristales tintados, el suelo del maletero en dos posiciones, la cámara HD con función de visión trasera superior y el espejo retrovisor interior electrocromático.
Precio del Citroën ë-C4
Y en lo que respecta al precio del Citroën ë-C4 2025, gracias a las ayudas del Plan MOVES III, lo puedes estrenar desde 23.390 euros en España, mientras que el Citroën ë-C4 X parte desde los 24.090 euros con las ayudas ya incluidas.
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