¿Un gigante que fabrique baterías en Europa? Un bonito sueño que naufraga
Northvolt, uno de los mayores productores de baterías para coches eléctricos de Europa, confirma lo que todos esperan: se ha declarado en bancarrota. El fabricante no puede competir con China.
Europa pretende competir con China en producción de baterías para coches eléctricos, pero los fabricantes siguen a años luz del gigante asiático. Northvolt, uno de los productores más grandes del Viejo Continente, se ha declarado en bancarrota y acaba con el sueño europeo.
La empresa sueca ha confirmado que han quebrado. El consejo de administración de la compañía asegura que han intentado mantener su producción incluso con el incremento de los costes de capital, pero finalmente no han podido hacerle frente.
El aumento de los costes de producción no es el único factor que entra en juego. Northvolt asegura que hay motivos geopolíticos detrás con continuas interrupciones en la cadena de suministro. Los cambios en la demanda del mercado de los coches eléctricos tampoco han ayudado.
La empresa de origen sueco anunció un recorte de una quinta parte de la plantilla el pasado mes de septiembre. Northvolt despediría a unos 1.600 trabajadores a lo largo de 2025 si no mejoraban las cuentas de la compañía, según recoge El Economista.
Northvolt acaba con los sueños de fabricar baterías en Europa
La llegada de otros fabricantes asiáticos a Europa ha sido la gota que ha colmado el vaso para Northvolt. Los gigantes como CATL o el propio BYD producen sus baterías a bajo coste, las compañías europeas no pueden competir.
Northvolt ha firmado el Capítulo 11 para obtener la protección de Estados Unidos. La empresa ha obtenido liquidez para implementar una reestructuración completa, pero los cambios podrían llegar demasiado tarde.
La empresa sueca tiene una deuda de más de 8.000 millones de dólares. Estados Unidos y otros inversores han aportado más de 10.000 millones de dólares en capital desde su creación en 2016, entre ellos Volkswagen con una participación del 21% y Goldman Sachs con el 19%.
La propia Comisión Europea proporcionó 902 millones de euros a comienzos de 2024 para acabar con los rumores que empezaban a sonar. Northvolt podría trasladar su producción a Estados Unidos.
Europa sigue dependiendo de China para sus coches eléctricos
Los fabricantes de automóviles sueñan con diseñar sus propias baterías para coches eléctricos, aunque muy pocos lo han conseguido por el momento. Otra alternativa encima de la mesa era comprarlas a productores europeos. La quiebra de Northvolt acaba con las esperanzas de muchas marcas.
Europa seguirá dependiendo por el momento de los gigantes chinos mientras Northvolt reestructura su modelo de negocio. La empresa sueca podrá seguir explorando alternativas con las que lograr financiación y continuar con el proyecto.