VÍDEO: Así luce el Omoda 9, el segundo gran producto de la marca china para España
Llega con un sistema PHEV con 145 km de autonomía y cerca de 600 CV.
Así luce el Omoda 9, el segundo gran producto de la marca china para España. Y lo mejor de todo, que llega con un sistema PHEV con 145 km de autonomía y cerca de 600 CV. Cuenta con sistema de propulsión híbrido enchufable llamado Super Hybrid System, y ofrece una aceleración de 0-100 km/h en menos de 5 segundos. Nada mal para este Omoda.
El nuevo modelo declara unas elevadas prestaciones, con 4,9 segundos en el 0-100 km/h, y unos bajos consumos, declarando 1,7 l/100 km en ciclo combinado y 7.0 l /100 km sin la asistencia eléctrica. Ofrece 145 kilómetros de autonomía eléctrica y más de 1.100 km de autonomía total.
Hablamos de un SUV de grandes dimensiones. Nos encontramos con 4,77 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,67 de alto, con una batalla de 2,8 metros. Este modelo se luce con una marcada línea de coupé, con unas líneas fluidas. Su diseño es limpio, con tiradores retráctiles de las puertas, entre otros recursos.
El gran SUV dispone de llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas que lo dotan de carácter, un todocamino que ofrece un gran espacio interior y una afinada aerodinámica con un Cd de 0,308. Sin duda, a primera vista llama la atención, con un color de lanzamiento muy llamativo.
Sumado a todo ello, el modelo incluye 8 airbags y 19 sistemas de asistencia a la conducción. Entre su tecnología destaca el sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS), un sistema que expande la visibilidad en el interior de las curvas al girar. En las esquinas hay luces direccionales que ayudan al girar en condiciones estáticas o a baja velocidad, al igual que en curvas cerradas y en maniobras marcha atrás.
La marca Omoda ha mostrado por primera vez en España el nuevo Omoda 9 SHS. Esta presentación se llevó a cabo durante el evento de celebración del primer aniversario de Omoda en España. “El nuevo buque insignia de la marca ofrece una impactante combinación de innovación, diseño, carácter premium y sostenibilidad”, decía la marca.
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El Omoda 9 cuenta con una iluminación trasera que recorre toda la zaga, un sistema de iluminación muy utilizado actualmente que refuerza el carácter tecnológico del SUV. Recordemos que Jaecoo y Omoda ya suman 70 concesionarios oficiales, cantidad que cubre el 93% del territorio nacional.
La red comercial de ambas marcas ya suma 70 concesionarios oficiales. Las mismas dicen que no pararán hasta conseguir el objetivo de llegar a 100 localizaciones antes de que acabe el año. En el evento celebrado en abril de 2023 se anunciaba, y en junio de ese mismo año era oficial la llegada de Omoda al mercado español.
En diciembre del mismo año se realizó la ceremonia de firmas de los primeros 39 concesionarios oficiales en España. La marca dice que el objetivo se ha superado, pues han alcanzado los más de 40 grupos y 70 localizaciones, sumando 30 nuevas incorporaciones en 2025.
Y volviendo a su Omoda 9, este permite acceder al vehículo mediante una tarjeta NFC. Nada más entrar nos fijamos en la doble pantalla curva, compuesta por dos pantallas de 12,3 pulgadas que incluyen las funciones más avanzadas. Monta cámara de visión 540° y un sofisticado control por voz.
Otros elementos destacados son el Head-up display que dispone de realidad aumentada y tiene una superficie de 50 pulgadas. Por supuesto, monta un equipo de sonido premium firmado por Sony que incorpora 14 altavoces, dos de ellos integrados en los reposacabezas delanteros.
En cuanto a la mecánica, contamos con el sistema de propulsión híbrido enchufable SHS. Contamos con una batería de 34,46 kWh y un amplio depósito de combustible de 70 litros. El sistema de propulsión SHS está compuesto por un motor 1.5 turbo de inyección directa DHE, un motor de combustión que logra un 44,5% de eficiencia térmica y entrega 105 kW o 143CV y 215 Nm de par.
Está asociado a una transmisión DHT de 3 marchas y 11 relaciones de velocidad, una transmisión que integra dos motores eléctricos con una potencia máxima de 165 kW o 224 CV. Se le suma un par máximo de 390 Nm combinados con la tecnología de una caja de cambios de doble embrague. Hay un tercer motor eléctrico integrado en el eje trasero, que entregando su potencia máxima nos deja 175 kW o 238 CV y 310 Nm de par a las ruedas traseras.
