Se fragua la megaalianza con más poder: BMW, Volkswagen y Mercedes, se unen para el desarrollo conjunto de software abierto

El futuro ya está aquí y la carrera tecnológica en el sector del automóvil está muy avanzada. Todas las marcas del mercado están trayendo cada vez más avances en sus modelos y esto forma parte de una adaptación a lo que vendrá en los próximos años. La electrificación marcará este sector y las compañías ya están moviendo sus fichas para no quedarse atrás.

Este carrera no pertenece solo a las marcas, pues los países también están sumidos en ella. Por ejemplo, China y Estados Unidos han demostrado que van un paso por delante si lo comparamos con lo que tenemos en Europa. Ni las empresas en concreto ni los países en general quieren quedarse atrás en estos avances, pues cada vez habrá elementos más desarrollados y esto es un tren que no espera a nadie.  

En el viejo continente se acaba de dar un gran golpe sobre la mesa en cuanto a este aspecto se refiere. Este movimiento lo han completado firmas como Volkswagen, Mercedes y BMW al juntar la fuerza de todas para avanzar hacia el futuro del sector que cada vez se presenta más ambicioso.

La nueva unión

Varios gigantes del mundo del motor se han unido y han sorprendido a todos. Este informe de entendimiento que se acaba de aprobar en el país bávaro se ha realizado en el marco del 29º Congreso Internacional de Electrónica Automotriz. Estas marcas, cuentan con el respaldo en esta iniciativa de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz.

Ninguna de las tres firmas mencionadas anteriormente se quieren quedar atrás en esta 'lucha' y por eso han pensado que juntas obtendrán mejores resultados que los que logran por separado. En este proyecto no se encuentran solas este trio de compañías germanas. Dentro de este trabajo conjunto se encuentran hasta once empresas de la industria. Están en este acción firmas como Bosch, Continental, Grupo ZF o Forvia, entre otras. 

El objetivo de esta alianza

Lo que buscan trabajando de esta manera es lograr un avance en cuanto a velocidad, eficiencia y seguridad se refiere a la hora de desarrollar el software de los próximos coches que lanzarán al mercado. Los vehículos de nueva generación de estas grandes marcas van a contar con una base, cuyo ecosistema va a ser abierto y colaborativo. De esta forma buscan dar al usuario un sistema seguro y de alta calidad. 

"Juntos estamos construyendo un ecosistema de software potente y a prueba de futuro: abierto, transparente y seguro", declaró Marcus Bollig, director general de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz tras publicarse este gran acuerdo. 

El funcionamiento a partir de ahora

Esto no significa lo que muchos piensan, pues ahora si te compras un BMW, un Mercedes o Volkswagen no vas a tener exactamente el mismo software. Cada firma mantendrá un sistema único para sus clientes. Hay una gran parte del software de los vehículos que el conductor no tiene acceso, y será ahí donde se note el trabajo conjunto. Ahí las 11 compañías centrarán sus esfuerzos a partir de ahora y lo harán codo con codo. 

Como han hecho hasta ahora, cada compañía por separado van a seguir innovando a su manera en cuanto al software. Todas tendrán sus características que las diferencien del resto, por mucho que estén colaborando en este acuerdo que se acaba de firmar. El trabajo conjunto será en aquellos componentes no principales, que no supongan una diferencia notable para el usuario. 

El futuro ya está aquí

Una vez han soltado el gran 'bombazo' con esta noticia, es momento de ponerse a trabajar. En el anuncio han señalado que su línea de trabajo está marcada desde este mismo año hasta el 2030. Los primeros avances van a realizarse en los meses que quedan de 2025, pero es el próximo año donde está verdaderamente colocada la mirada de estas once firmas. 

Será ahí cuando tengan por primera vez el software completado, al menos una primera versión, aunque no sea la definitiva. La unión de tantas fuerzas del sector ayudará mucho en el desarrollo y el avance será mucho mayor que en el caso de que cada una lo hubiese realizado por su cuenta. Para lo que todavía habrá que esperar un poco más, hasta 2030 concretamente, será para contemplar el primer procedimiento operativo estándar con el software abierto.