Tras la fiesta, llega la resaca: ¿qué se puede sacar en claro de la presentación de la nueva Jaguar completamente eléctrica?
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Jaguar se ha adentrado en uno de los cambios más importante de su historia. Pasa a ser una marca de coches eléctricos de lujo que se venderán a partir de 2026.
Las intenciones de Jaguar eran claras desde el primer momento: convertirse en una marca de coches eléctricos de lujo. Así lo hizo saber la compañía en 2021 cuando presentó su plan estratégico Reimagine. El objetivo era esa transformación eléctrica en 2025, aunque todo parece indicar que habrá que esperar un año más para ver materializada esa meta.
Y es que Jaguar se ha ido desvinculando de los coches de combustión interna en los últimos meses, poniendo fin a la vida comercial de la mayoría de sus modelos. Esto ha provocado que Jaguar no vaya a vender coches nuevos en 2025, tiempo que invertirá en otros aspectos como terminar el desarrollo del primero coche de la nueva Jaguar, un modelo del que ya hemos tenido un primer avance.
Jaguar se reinventa por completo
Sin embargo, en un movimiento que nadie parecía haber previsto, la compañía británica decide presentar su nueva identidad de marca hace algo menos de un mes, el pasado 19 de noviembre. Jaguar da a conocer su nuevo logotipo, restando protagonismo al famoso felino que le da nombre, y borra cualquier rastro de su pasado en los diferentes perfiles en redes sociales de la empresa.
Lo que nos presentaron, además del logotipo, fueron fotos y un vídeo de unos 30 segundos donde no se podía ver ni un solo coche. En lugar de vehículos, nos mostraban modelos de alta costura y dos mantras: “no copiar nada” y “eliminar lo ordinario”.
Esta estrategia de marketing provocó todo tipo de reacciones en las redes, la mayoría de ellas bastante negativas, pero los responsables de Jaguar lograron que se hablara de la marca durante unos días hasta que se dio a conocer el primer prototipo de la renovada compañía, el Jaguar Type 00 Concept.
El concept car se dio a conocer a principios de enero como un GT de dos puertas con una carrocería alargada y un diseño rectangular, diferente a todo lo que ofrece el mercado. El interior, lujoso y cargado de tecnología. Por supuesto, es un coche eléctrico y la marca dice que servirá como base para desarrollar la próxima generación de coches de Jaguar.
De hecho, ya han adelanto que será un GT de cuatro puertas y que se dará a conocer a finales del año que viene. El vehículo de producción, dice Jaguar, tendrá todo lo necesario como para homologar hasta 770 kilómetros de autonomía por carga, así como carga ultrarrápida que le permitirá recargar hasta 321 kilómetros de autonomía en solo 15 minutos.
Coches de lujo de más de 100.000 euros
Más allá de todo esto, lo interesante aquí es el posicionamiento que quiere ocupar Jaguar con su renovación. Hasta ahora, la compañía británica ocupaba una pequeña parte (especialmente en cuanto a ventas se refiere) del segmento premium, compitiendo con los todopoderosos Audi, BMW y Mercedes-Benz, así como Lexus y, en algunos mercados, también con Genesis, Acura e Infiniti.
La nueva Jaguar subirá un peldaño en la escala del mercado automotriz. Los máximos responsables de la marca aspiran a competir ahora con Porsche, Maserati y Bentley, adentrándose así en el segmento de lujo con una nueva hornada de coches eléctricos que, según el fabricante, no guardarán relación con los anteriores modelos de combustión interna de la marca.
Esto les permitirá aumentar los precios, reducir la producción e incrementar la exclusividad. Jaguar no será más una marca de volumen. El objetivo es vender coches de lujo a más de 100.000 euros, lo que hará que la mayor parte de su clientela actual no pueda acceder a estos vehículos nuevos.
Es un movimiento cuanto menos arriesgado, ya que prescindir de su actual público para captar a compradores ricos implica arrebatarle ventas a Porsche y a otras marcas que están mucho más asentadas y mejor posicionadas dentro del segmento de vehículos de lujo.
2025 va a ser un año de transición para Jaguar. Desde noviembre de este año no hay modelos de la marca en producción, algo que no ocurría desde 1948.
Mientras, la compañía seguirá trabajando en el desarrollo del modelo de producción que derivará del Type 00 Concept y nosotros esperaremos para descubrir si Jaguar ha acertado o si, por el contrario, se ha mentido en un poco del que será mucho más complicado salir. Solo el tiempo lo dirá.
