Deseo... ¿no concedido? Todo apunta a que Toyota venderá el GR Corolla en España, aunque en Toyota nos lanzan un jarro de agua fría: "no viene"
Si bien lleva en el mercado desde hace tres años, el Toyota GR Corolla no parece terminar de llegar a Europa. Nuevos rumores ahora apuntan a que será en 2026.
El Toyota GR Yaris ya demostró ser todo un éxito de ventas cuando la marca lo presentó a finales de 2020. El utilitario deportivo provocó tal impacto que pronto se generaron largas listas de espera para obtener una unidad. En cambio, el Toyota GR Corolla se ha convertido en fruta prohibida a este lado del planeta, un coche que, otra vez, suena para llegar al mercado español.
El GR Corolla podría considerarse como el hermano mayor del GR Yaris. Es la versión más extrema del compacto japonés, un coche que comparte mecánica con el Yaris de Gazoo Racing, pero lo combina con una carrocería algo más grande y espaciosa, acabando así con uno de los hándicaps que impedían que el utilitario fuera un coche más utilizable en el día a día.
El Toyota GR Corolla vuelve a sonar con fuerza para Europa
De momento, el Corolla firmado por la división Toyota Gazoo Racing se vende en mercados como Australia, Japón o Estados unidos. Mientras tanto, en Europa seguimos sin saber de él. La marca asiática nunca lo ha vendido, y una de las razones de esta drástica decisión tiene que ver con los cada vez más estrictos límites de emisiones europeos, que impiden coches como este lleguen a nuestro mercado.
Ahora, una nueva oleada de informes y rumores apuntan a que Toyota podría haber cambiado de opinión y que estarían dispuestos a comercializar el GR Corolla en suelo europeo a partir del próximo año 2026. Así al menos lo aseguran varios medios estos días, que afirman que Toyota quiere construir su compacto deportivo en la planta de Derbyshire, en el Reino Unido.
De ser así, esta sería la primera vez que Toyota fabrica un modelo de la serie Gazoo Racing fuera de Japón. Por otro lado, unas declaraciones recientes de un alto cargo de Toyota Motor Europe ha alimentado los rumores de que la compañía estaría considerando la comercialización del GR Corolla en el Viejo Continente.
“Nuestra filosofía es fabricar donde se vende, así que fabricar en Europa y no vender allí sería contrario a eso”, dijo Matt Harrison, director corporativo de Toyota Motor Europe, a Auto Express. “La brecha entre la oferta y la demanda es ahora, así que se trata de la rapidez con la que podemos conseguirla. Necesitamos actuar con rapidez”.
En el Viejo Continente lo quieren (lo queremos)
Esta parece ser una declaración de que la división europea de Toyota ansía traer el compacto deportivo al mercado local. Y en realidad tiene sentido que se venda también aquí, sobre todo después de descubrir cuál ha sido la demanda que tuvo a su llegada el GR Yaris y lo bien recibido que fue el Toyota GR86, otro coche tampoco está ya a la venta.
Entonces, conformar junto al Toyota GR Yaris una de las duplas de coches compactos deportivos más interesantes del mercado podría ser el objetivo de la marca japonesa. Mencionar también que la oferta de este tipo de coches ha descendido bastante en los últimos años a consecuencia, precisamente, de los límites de emisiones y los ambiciosos objetivos de electrificación de los fabricantes de coches.
El Toyota GR Corolla sería un digno rival a la altura de coches como el Volkswagen Golf R, el Audi S3, el BMW 135i xDrive o el Mercedes-AMG A 35, compactos de tracción a las cuatro ruedas y potencias superiores a los 300 CV.
Si bien todos estos modelos europeos cuentan con motores de cuatro cilindros y 2.0 litros, el Corolla equipa un propulsor tricilíndrico de 1.6 litros con turbocompresor. El bloque es el mismo que el del GR Yaris, pero desarrolla 300 CV de potencia con un par motor de 400 Nm.
Disponible tanto con una caja de cambios manual de seis velocidades como con una automática de ocho relaciones con convertidor de par, el GR Corolla canaliza toda la energía al asfalto a través de un sistema de tracción total GR-Four, pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos (con la transmisión automática) y alcanzando una velocidad máxima de 230 km/h.
El Toyota GR Corolla está a la venta, como hemos indicado más arriba, en Japón, Australia y Estados Unidos. Se lanzó al mercado en 2022 con una producción limitada a solo 8.000 unidades para todo el año 2024, algo que provocó largas listas de espera y que Toyota tuviera que activar otra línea de montaje en la planta de Motomachi, en Yokohama.
Queda por ver si el compacto deportivo finalmente acaba llegando a España. Aquí somos de la opinión de que Toyota no va a satisfacer los deseos de sus clientes europeos, aunque con la marca japonesa nunca se sabe…
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