Esto es lo que cuesta un BMW en España, del más barato al más caro
Te decimos lo que cuesta un BMW en España, toda la gama del fabricante alemán, desde los 34.650 euros del más barato a los 230.900 euros del más caro.
BMW es una de las marcas preferidas de los aficionados al motor y, como ocurre con Audi, tiene una gama de modelos muy extensa, en la que se incluyen compactos, SUV, coupés, berlinas, monovolúmenes y descapotables. Vamos a ver lo que cuesta un BMW en España, desde el más barato al más caro.
Ante todo, hay que decir que comprar un BMW en España cuesta mucho, ya que se trata de una marca premium que siempre ha apostado por lo último en tecnológica, acabados de gran calidad y motores de combustión que ofrecen un gran rendimiento.
No obstante, la horquilla de precios es enorme y va desde los 34.650 euros que cuesta un BMW Serie 1 116 hasta los 230.900 euros del BMW M8 Competition Cabrio. Por tanto, hay mucho y muy variado entre lo que elegir.
Como el catálogo es tan amplio y variado, vamos a dividirlo en tipo de carrocería: berlina, familiar, SUV y coupé (aquí incluiremos las versiones descapotables).
¿Cuánto cuesta un BMW en España?: gama berlina
En el primer escalón tenemos el Serie 1, que arranca en 34.650 euros en la versión 116, con 122 CV, aunque el precio alcanza los 61.950 euros en la motorización M135 xDrive de 300 CV.
El siguiente es la Serie 3, uno de los modelos estrella de la marca bávara, que cuesta a partir de 49.200 euros en la versión 318d de 150 CV. Dentro de la gama Serie 3, tenemos también el M3 Competition, con 510 CV y un precio de 126.400 euros, y el M3 Competition M, con 530 CV y 131.350 euros.
Pasamos a la Serie 5, que parte desde los 62.550 euros del 520 con 208 CV, hasta los 163.500 euros del M5 con 727 CV. Por primera vez, la Serie 5 cuenta con versiones totalmente eléctricas, cuyo precio oscila entre los 77.000 euros del i5 eDrive40 hasta los 114.500 euros del i5 M60 xDrive.
La gama de las berlinas termina con la Serie 7, disponible también con motores de combustión (e híbridos) y eléctricos. Las versiones de combustión arrancan en 122.150 euros para el 740d xDrive, hasta los 144.950 euros del M760e xDrive. El i7 eléctrico parte desde los 115.750 euros hasta los 187.200 euros del i7 M70 xDrive.
Gama familiar de BMW
La gama familiar se corresponde, en algunos casos, con las versiones Wagon de las berlinas (Serie 3 y Serie 5) y con la Serie 2. Dentro de la Serie 2, en concreto, la versión Active Tourer, un monovolumen compacto que está disponible a partir de 44.750 euros.
La Serie 3 Touring cuesta desde 51.300 euros (318d Touring), pero incluimos también el M3 Competition M Touring, de 132.350 euros, y el espectacular y exclusivo M3 CS Touring, de 551 CV y 195.000 euros.
Por último, el Serie 5 Touring, que arranca en 65.050 euros para el diésel 520d, y el M5 Touring, que cuesta 166.100 euros.
Gama SUV de BMW
La gama SUV de BMW es también muy extensa. Empieza con el X1, que arranca en 46.200 euros para la versión de gasolina sDrive18i y para el diésel sDrive18d. Continúa con el X2, que cuesta 47.700 euros (sDrive18d), y el nuevo X3, que está a la venta desde 64.100 euros (X3 20 xDrive).
Luego tenemos el X4, que viene a ser una variante coupé del X3 y parte desde los 61.550 euros. Dentro del X4, está la versión M de 480 CV y 123.650 euros.
Saltamos al X5, disponible desde 99.500 euros hasta los 180.800 euros del X5 M Competition de 625 CV. El X6, también de corte deportivo, desde 101.950 euros en el xDrive30d M Sport, y el X6 M Competition con el mismo motor del X5 y 184.350 euros.
La gama SUV de BMW prosigue con el X7, que parte desde los 121.250 euros, y termina con el espectacular XM, cuyo precio oscila entre los 131.700 euros del XM 50e y los 204.800 euros del XM Label Red.
Mención aparte merecen las versiones 100% eléctricas, comenzando por el iX1, que arranca en 49.990 euros en la versión eDrive40. Le sigue el iX2, desde 51.050 euros, y el iX, que cuesta a partir de 87.850 euros.
Gama coupé y descapotable de BMW
Terminamos con los modelos más deportivos de la marca alemana, con carrocerías coupé y descapotable. Empezamos con la Serie 2, que ya la hemos mencionado, pero en este caso para el Gran Coupé de cinco puertas, que parte desde 38.150 euros. Le sigue el Serie 2 Coupé, desde 49.550 euros, y el M2 Coupé, de 480 CV y 96.000 euros.
Saltamos a la Serie 4, que está disponible con carrocería de tres y cinco puertas. La de cinco puertas corresponde al Gran Coupé y empieza en 56.200 euros. Por su parte, el Serie 4 Coupé parte desde los 56.100 euros.
Dentro de la Serie 4, tenemos el M4 en las variantes Competition (128.450 euros), Competition M (133.400 euros) y CS (196.050 euros).
Y no nos olvidamos de las versiones eléctricas: i4 Gran Coupé, desde 58.650 euros, e i4 Gran Coupé M, desde 80.550 euros.
Continuamos con la Serie 8, que también está disponible con carrocería coupé y de cinco puertas. El Serie 8 Gran Coupé parte desde los 114.750 euros y llega hasta los 218.700 del M8 Gran Coupé Competition; mientras, el Serie 8 Coupé cuesta 117.950 euros y llega hasta los 222.000 euros del M8 Coupé Competition.
Tanto la Serie 4 como la Serie 8 tienen sus versiones cabrio. En el caso del Serie 4 Cabrio, los precios oscilan entre los 63.700 euros del 420i Cabrio y los 137.950 euros del M4 Cabrio; para el Serie 8 Cabrio, las tarifas van desde los 126.300 euros del 840i Cabrio hasta los 230.900 euros del M8 Competition Cabrio.
Cerramos con el BMW Z4, el roadater que arranca en 59.650 euros del sDrive20i y llega hasta los 80.450 euros del Z4 M40i.
