¿Cuál es mejor, el Nissan Juke o el Seat Arona?
Volvemos al segmento de los B-SUV para tratar de averiguar cuál es mejor, ¿el Nissan Juke o el Seat Arona? Vamos a conocer todos los detalles de ambos modelos.
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El segmento de los B-SUV o SUV urbanos está tan de moda que este último año hemos asistido a un aluvión de novedades en este floreciente mercado. Por ello, vamos a comparar a un pionero con un recién llegado con el fin de averiguar si lo nuevo es mejor o lo tradicional es lo que realmente interesa. ¿Cuál es mejor, el Nissan Juke o el Seat Arona?
Ambos productos tienen argumentos de sobra para ser auténticos éxitos de ventas, pero lo que es una fortaleza para uno, puede ser una debilidad para otro. Si bien es cierto que el Nissan llegó hace ya más de cuatro años al mercado, siempre ha representado una apuesta interesante debido a su diseño atípico. Sin embargo, el nuevo B-SUV de Seat sigue la estela establecida por su hermano mayor, el cual está demostrando que, pese a llegar más tarde, la espera ha merecido la pena.
Nissan Juke: el veterano
Cuando prácticamente nadie apostaba por los SUV urbanos, el fabricante japonés llegó con una fórmula que trastocaba los planes de la mayoría de fabricantes. Nadie esperaba tal aceptación y ello ha supuesto que muchos rivales se pongan las pilas para llevarse una porción del mercado que se estaba llevando el exitoso Nissan Juke. Ahora, el tiempo ha pasado, pero el Juke sigue en forma y vamos a conocer todos sus atributos.
Con una longitud de 4.135 mm, una anchura de 1.765 mm y una altura de 1.565 mm, así como una distancia entre ejes de 2.530 mm, el Juke es un crossover urbano en toda regla. Sus cotas le permiten ofrecer un maletero de 354 litros que se puede ampliar hasta los 1.189 litros, todo ello con una altura libre al suelo de 180 mm y unos pesos que oscilan entre los 1.238 y los 1.521 kilogramos de la versión más completa.
En cuanto a opciones mecánicas, el Nissan Juke ofrece motores de gasolina atmosféricos, como un 1.6 litros de 94 CV o un 1.6 de 117 CV, así como opciones sobrealimentadas con un 1.2 DIG-T de 115 CV, un 1.6 DIG-T de 190 CV y un 1.6 DIG-T de 214 y 218 CV para las versiones más deportivas firmadas por Nismo. En cuanto a opciones diésel, el motor 1.5 dCi de 110 CV de origen Renault es la única alternativa disponible. También encontramos transmisiones manuales de cinco y seis relaciones, y una automática de tipo convertidor de par que canaliza la potencia al tren delantero o a un sistema de tracción total.
A nivel tecnológico, pese a la longevidad del modelo, Nissan ha ido actualizando y mejorando el Juke año tras año. Destaca el escudo de protección inteligente con control de ángulo muerto, detector de movimiento y alerta de cambio de carril involuntario, sensor de presión de neumáticos, control de crucero con limitador, cámara de visión 360º y las diferentes soluciones de conectividad englobadas dentro del paquete NissanConnect. En cuanto a precios, el Juke parte de los 15.690 euros como cifra oficial, pero incluye interesantes descuentos que reducen drásticamente este precio.
Seat Arona: el recién llegado
Pese a que el Seat Arona es el recién llegado del segmento, la última incorporación al mercado de los B-SUV, ha seguido la estela establecida por su hermano mayor, el Seat Ateca, para proseguir con una senda de éxito contrastada. Su diseño tal vez sea el más conservador, pero esto atrae a multitud de compradores que prefieren una imagen que les es conocida.
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