Citroën ë-C4 o Kia EV3, cuando tener un coche eléctrico es factible por precio y por diseño
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¿Es posible comprar un coche eléctrico nuevo por menos de 25.000 euros sin renunciar a nada? La respuesta es sí, y los ejemplos son el Citroën ë-C4 y el Kia EV3.
El mercado de coches eléctricos ha crecido mucho en los últimos años. Tanto como lo que ha evolucionado la tecnología. Por eso hoy es posible comprar un vehículo eléctrico por el precio de un coche de combustión. Dos buenos ejemplos de ello son el Citroën ë-C4 y el Kia EV3, modelos que hoy analizamos y enfrentamos en una de nuestras comparativas técnicas.
Dimensiones
El Citroën C4 y su versión 100% eléctrica se sometieron a un restyling a finales del año pasado, implementando así algunas mejoras tanto a nivel de diseño como de equipamiento y tecnología. Lo que no se ha visto alterado son sus medidas exteriores, ya que el ë-C4 sigue ofreciendo una carrocería con 4.350 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.525 mm de alto, todo ello sobre una plataforma que ofrece hasta 2.670 mm de distancia entre ejes.
Por otro lado, el Kia EV3 es uno de los coches eléctricos más interesantes del mercado por su excelente relación entre precio y prestaciones. Es un vehículo nuevo que lleva apenas unos meses en el mercado y que ofrece una exterior con unas medidas que incluyen una longitud de 4.300 mm, una anchura de 1.850 mm y una altura de 1.560 mm, así como una distancia entre ejes de 2.680 mm.
Maletero
En términos de capacidad de carga en el maletero, a pesar de que ambos modelos son 100% eléctricos, no renuncian a una capacidad volumétrica decente. En el caso del crossover eléctrico de Citroën, este ofrece 380 litros de volumen de carga, así como 1.250 litros con los respaldos traseros abatidos.
Mientras tanto, el modelo de Kia hace lo propio y aprovecha mejor su habitabilidad interior. En concreto, el EV3 cuenta con un maletero que ofrece hasta 460 litros de capacidad volumétrica. Los respaldos de la segunda fila de asientos también son abatibles, en cuyo caso alcanza los 1.250 litros una vez están plegados.
Motorizaciones
Mecánicamente, el Citroën ë-C4 está disponible en dos versiones diferentes. Por un lado, tenemos un motor de 100 kW (136 CV) de potencia como la opción de acceso a gama. Por otro, el modelo de 115 kW (156 CV), que también es más moderno, es la versión más potente y también la más eficiente en términos de autonomía.
En el caso de la gama de motorizaciones del Kia EV3, el todocamino eléctrico surcoreano solo está disponible con un propulsor. Se trata de una unidad de tracción delantera, al igual que el ë-C4, que desarrolla 150 kW (204 CV) de potencia.
Batería y autonomía
En cuanto a baterías se refiere, el modelo de Citroën está disponible con dos opciones diferentes. La versión de 136 CV está asociada a una batería de 50 kWh con la que homologa hasta 342 kilómetros de autonomía por carga. El segundo, el de 156 CV, cuenta con una batería cuya capacidad es de 54 kWh, logrando una autonomía de hasta 416 kilómetros.
El SUV de Kia también está disponible con dos paquetes diferentes. Uno de ellos cuenta con 58,3 kWh de capacidad energética con una autonomía de hasta 436 kilómetros por carga, mientras que el segundo cuenta con una batería de 81,4 kWh, suficiente como para homologar hasta 605 kilómetros por carga.
Equipamiento de serie
Entre el equipamiento de serie del Citroën ë-C4 (acabado You) se incluyen las llantas de acero de 16 pulgadas con embellecedores, faros LED, sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 5,5 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, asientos de tela, volante de cuero, suspensión Citroën Advanced Comfort, sensores de aparcamiento traseros, aire acondicionado automático, sensor de luces, freno de seguridad activo, alerta de cambio de carril activo y retrovisores eléctricos.
Mientras tanto, el Kia EV3 (acabado Air) cuenta con elevalunas eléctricos, luces de carretera automáticos, freno de estacionamiento eléctrico, asistente de frenada con reconocimiento de peatones y ciclistas, reconocimiento de límites de velocidad, faros LED, llantas de 17 pulgadas, retrovisores eléctricos, sensor de luces y lluvia, asistente de conducción en carretera, cámara de aparcamiento, climatizador bi-zona, sistema multimedia con navegador y pantalla táctil de 12,3 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, sensores de aparcamiento, asistente de mantenimiento en carril y arranque manos libres.
Precios
Y en cuanto a precios, el nuevo Citroën ë-C4 está disponible en España desde 30.390 euros en su versión You de acceso a gama y el motor de 136 CV con el que homologa hasta 342 kilómetros de autonomía gracias a una batería de 50 kWh. Con las ayudas del Plan MOVES III, ese precio se reduce hasta los 23.390 euros.
El Kia EV3, por otro lado, también está a la venta y lo hace desde 29.060 euros con el motor de 204 CV, la batería de 58,3 kWh y una autonomía de 436 kilómetros con una sola carga. Con las ayudas oficiales ya incluidas, lo puedes comprar desde 22.060 euros.
Conclusión
Llegados a este punto, es el momento de exponer cuáles son las principales diferencias entre estos dos coches eléctricos compactos. Si hablamos de medidas, el Citroën ë-C4 es unos 50 mm más largo que el Kia EV3, pero el modelo coreano tiene 50 mm más de anchura de carrocería, 35 mm más de altura y ofrece 10 mm más de distancia entre ejes.
Este extra en las dimensiones exteriores hace que el modelo de Kia pueda ofrecer un maletero con 460 litros de capacidad volumétrica, 80 más que su rival francés. Sin embargo, al abatir los respaldos de los asientos traseros, ambos modelos ofrecen exactamente el mismo espacio de carga.
También ha diferencias a nivel mecánico. El modelo de Citroën ofrece dos versiones donde elegir, pero el SUV eléctrico de Kia es más potente. Con las baterías y autonomía homologada, el ganador es el EV3, que tiene baterías de mayor capacidad volumétrica y, en el mejor de los casos, ofrece unos 190 kilómetros más de alcance entre cargas.
El equipamiento de serie es bastante completo, pero se aprecia que el Kia EV3 tiene un extra en cuanto a equipamiento tecnológico se refiere, destacando las grandes pantallas o los asistentes de seguridad.
Y en términos de precios, el ganador vuelve a ser el modelo de Kia, que es unos 1.300 euros más barato que el Citroën ë-C4 de acceso a gama. Por suerte, ambos modelos incluyendo ayudas del Plan MOVES III, están disponibles por menos de 25.000 euros.
