El CEO de Huawei apunta, quizá, demasiado alto al decir que su nueva marca de coches eléctricos superará a Maybach y Rolls-Royce
Huawei se ha asociado con JAC para crear una nueva marca de coches eléctricos de lujo que, según el CEO de Huawei, será mejor que Maybach y Rolls-Royce. Unas declaraciones que suenan bastante atrevidas.
Huawei se ha asociado con el fabricante chino JAC para crear una nueva marca de coches eléctricos, siguiendo así los pasos de Xiaomi con el SU7. Todavía no tiene nombre oficial, pero el CEO de la compañía tecnológica apunta muy alto, al decir que su nueva marca superará a Maybach y Rolls-Royce.
Unas palabras, las pronunciadas por Yu Chengdong, responsable de Smart Car Solutions de Huawei, que resultan, cuanto menos, demasiado atrevidas.
En una entrevista a el medio local QQ, Chengdong dijo exactamente que “puede que sea un coche de nivel millonario, de muy alta gama. Nuestra referencia supera con creces el nivel de Maybach y Rolls-Royce Phantom. Es más lujoso, de gama más alta y más cómodo que ellos”.
¿Un coche eléctrico chino que cueste en torno al millón de yuanes (casi 1,3 millones de euros al cambio actual) que desafía en refinamiento a sedanes consagrados como el Rolls-Royce Phantom y el Mercedes-Maybach Clase S? Parece ambicioso.
El CEO de Huawei dice que su nueva marca de coches eléctricos será mejor que Maybach y Rolls-Royce
Pero ese es exactamente el objetivo que el CEO de Huawei se ha fijado para su nueva empresa conjunta, con la que pretende irrumpir en el mercado de los coches de ultralujo.
Se rumorea que el primer modelo de la nueva marca china será una berlina grande y muy espaciosa, con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Se espera haga su debut en el cuarto trimestre de 2024, posicionándose como un competidor directo de modelos como el BMW i7 y el Mercedes-Benz EQS.
La nueva marca de automóviles creada por Huawei y JAC representará el ‘cuarto reino’ del proyecto HIMA. Esta oferta de lujo se situará por encima de las actuales asociaciones de Huawei, como Stelato (BAIC), de gama alta, Luxeed (Chery), de gama media, y AITO (Seres), centrada en los SUV. Las cuatro se dirigen a un público joven y hacen hincapié en la alta tecnología y la practicidad.
En la misma entrevista, Chengdong reveló que alterna el Luxeed S7 sedán y el Aito M9 SUV en sus desplazamientos diarios. Elogió ambos vehículos como productos excelentes, destacando su tecnología LiDAR y sus características de seguridad como “verdaderamente por delante de toda la industria”.
Además, se mostró orgulloso de la autonomía de los modelos de Huawei, que oscila entre 705 y 855 kilómetros, por encima de la oferta de los fabricantes rivales.