Cambio de estrategia en Alfa Romeo: el giro de 180 grados que podría beneficiar a los nuevos Giulia y Stelvio que llegan el año que viene
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Alfa Romeo se ha replanteado su estrategia con los nuevos Giulia y Stelvio. Las nuevas generaciones no serán solo eléctricas y las conoceremos muy pronto.
En Alfa Romeo están en un momento clave para el futuro de la compañía. El fabricante con sede en Milán tiene una gama de productos con dos coches relativamente nuevos y otros dos que llevan casi una década en activo. Están trabajando en renovarlos y, pese a lo que se ha comentado, se ha producido un giro de 180 grados que podría beneficiar a los nuevos Giulia y Stelvio.
Por todos es sabido que la marca propiedad de Stellantis lleva tiempo trabajando en las nuevas generaciones del Alfa Romeo Giulia y del Alfa Romeo Stelvio. Estos dos modelos llegaron al mercado en 2015 y 2016, respectivamente, y frente a la competencia se han quedado un poco atrás a pesar de ser productos ya consolidados.
Nuevos datos de los nuevos Alfa Romeo Giulia y Stelvio
Alfa quiere cambiar esta situación y por eso está preparando sendos reemplazos generacionales, los cuales ya sabemos que llegarán con importantes novedades, aunque no todo lo que apuntaba a ser finalmente se materializará en los coches de producción. Y es que la marca se lo ha pensado mejor y los nuevos Giulia y Stelvio no serán solo coches eléctricos puros.
En principio, la idea de Stellantis era convertir a Alfa Romeo en un fabricante de vehículos eléctricos. Sin embargo, la tendencia del mercado actual pasa por el coche híbrido antes de dar el paso definitivo a la movilidad eléctrica.
Un cambio tan radical podría traer consecuencias para la empresa (falta de interés por parte de los clientes, ventas pobres, etc.), por lo que según hemos podido averiguar, en Alfa van a lanzar las nuevas generaciones de la berlina y el SUV también en versiones con motor de combustión interna.
Lo que no está claro de momento es qué tipo de sistema de propulsión emplearán más allá de los trenes motrices eléctricos. Los coches, que en ambos casos todo parece indicar que estarán basados en la nueva plataforma STLA Large de Stellantis, podrían equipar motores de combustión interna tradicionales o sistemas de propulsión híbridos, que parece lo más probable.
Serán eléctricos, pero también habrá versiones de combustión
El movimiento estratégico más lógico para Alfa Romeo sería apostar por la hibridación. De este modo, la marca pondría a disposición de sus clientes una alternativa de combustión para todo aquel que no quiera dar el salto a un coche eléctrico puro.
Y basándonos en lo que Stellantis puede ofrecer, son varios los modelos de Peugeot y Opel que ya equipan el nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable de la marca. En este caso, hablamos de un sistema con un motor de gasolina de 1.6 litros y un propulsor eléctrico alimentado por una batería de 21 kWh, homologando así autonomías de casi 90 kilómetros por carga.
Este sistema de propulsión llega hasta los 195 CV de potencia. Sin embargo, la gama GSe de Opel, que incluye al Astra, ofrece una versión anterior de este sistema de propulsión con 225 CV, aunque la batería ofrece una menor capacidad energética y, por consiguiente, su autonomía eléctrica se ve reducida a unos 63 kilómetros.
Los conoceremos a finales de año y principios de 2026
En cuanto a la llegada de las nuevas generaciones del Giulia y el Stelvio, el debut de ambos modelos está a pocos meses de distancia. El primero en llegar será el nuevo Stelvio, que será presentado en sociedad antes de que acabe el año. Su aterrizaje en los concesionarios tendrá lugar ya a principios de 2026.
Mientras tanto, para conocer al nuevo Alfa Romeo Giulia 2026 deberemos tener algo más de paciencia. La presentación está programada para principios del año que viene, poco después de que se produzca el estreno del Stelvio. Semanas más tarde, el nuevo Giulia llegará a las salas de exposición de los concesionarios de Alfa Romeo.
Uno de los datos que más ha estado rondando en diferentes medios en los últimos meses ha sido el que apuntaba a que el Giulia de nueva generación tendría una segunda opción de carrocería. Sin embargo, en los planes de Alfa no entra un Giulia familiar, por lo que el nuevo modelo seguirá siendo una berlina de segmento D diseñada para competir con las premium alemanas.
También se ha hablado de que los nuevos Giulia y Stelvio convivirían con los modelos actuales por eso de que solo iban a estar disponibles con motorizaciones eléctricas. Tras confirmar que también se ofrecerán con motores de combustión, esta posibilidad pierde fuerza hasta acabar descartada, por lo que con la llegada de las nuevas generaciones nos tocará decir adiós a los modelos de 2015 y 2016.
