Alfa Romeo Intensa, la serie más exclusiva para Junior, Tonale, Stelvio y Giulia ya está a la venta desde 35.500 euros

Alfa Romeo Intensa es el nombre de la nueva colección o serie especial que ya puedes comprar para hacer más exclusivos los Alfa Junior, Tonale, Stelvio o Giulia. Porque esta edición está disponible para toda la gama del fabricante italiano, no está limitada en cantidad (en principio se venderá hasta finales de 2025) y aporta un punto importante de exclusividad a todos los modelos.

Es una práctica habitual en la marca, lanzar series especiales que funcionan realmente bien, como ya pasó con la anterior que se denominaba Tributo. Además, la marca del Biscione vive un buen momento en España, como nos ha contado su nuevo director General, Ángel Luis Sánchez. Han crecido en cuota de mercado y además están mejorando el ratio de ventas a particulares.

El Junior está siendo la punta de lanza de la marca

El Alfa Romeo Junior está siendo su gran éxito desde su lanzamiento, pues ya ha matriculado 1.800 unidades en nuestro mercado. Es su modelo más reciente, aunque pronto veremos dos nuevos integrantes de la gama Alfa. A finales de año se presentará el nuevo Stelvio sobre la plataforma STLA de Stellantis y en 2026 veremos el siguiente Giulia. Sí, la berlina va a continuar.

Los cambios más importantes en esta serie especial Intensa que se observan en el exterior pasan por varios elementos. Destacan sobre todo los toques dorados, tanto en las llantas de aleación que según modelo pueden ser de 18, 19 o 20 pulgadas como en las molduras de los bajos. Además, los logos y la calandra se han personalizado.

La primera prueba, al volante de un diésel

He podido hacer una primera prueba de esta serie especial al volante del Stelvio Intensa en su variante turbodiésel de 210 caballos, en lo que supone una vuelta a los orígenes en cierta medida. Sí, porque acostumbrado ya como estoy a probar coches electrificados o incluso eléctricos, volver a sentir las sensaciones del diésel ya no se estila tanto.

Y son sensaciones positivas, sobre todo si haces un viaje por autovía entre Barcelona y Girona como es el caso. 150 kilómetros para sentir el empuje del motor desde 1.500 vueltas, su fuerza para recuperar y el punto de deportividad extra que aporta si colocas el programa DNA en su modo más racing. Además, todo con un consumo muy contenido.

En el interior aparecen sucintos cambios en forma de pequeños detalles exclusivos, como los logos Intensa, el Biscione cosido en los asientos o de nuevo toques dorados en el volante. Le sientan realmente bien sobre todo a los coches que ya tienen más años, como un Stelvio donde por ejemplo la pantalla del sistema multimedia se ha quedado muy pequeña.

Los asientos en Alcántara completan las diferencias en un habitáculo que se sigue distinguiendo claramente de su competencia por su apuesta más deportiva, algo que también ocurre con su gama de motores. Por qué en ella todavía hay sitio para todas las tecnologías, desde el eléctrico puro al mismísimo motor diésel.

Motores y precios de la serie especial Intensa

Por ello, el Junior Intensa se ofrece en tres opciones mecánicas; hibrido MHEV de 145 CV, MHEV Q4 145 CV y eléctrico puro de 156 CV con 410 kilómetros de autonomía. El Tonales cuenta con tres motorizaciones: híbrido de 160 CV, PHEV de 250 CV y turbodiésel de 130 CV. El SUV grande Stelvio y el Giulia, por su parte, ofrecen dos motores, un gasolina de 280 CV y un diésel con potencias de 160 o 210 CV.

Así es la nueva serie especial Intensa de Alfa Romeo, un tributo a sus orígenes a nivel de materiales que mantiene intacta su deportivad y aporta un plus de exclusividad que te diferencia del resto. Eso si, como siempre viene un peaje en el precio.El Junior Intensa parte de 35.500 euros, el Tonale de 51.750 euros, el Giulia de 60.100 euros y el Stelvio de 67.250 euros.

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