Desde 14.450 a 33.350 euros, los cinco mejores coches españoles para estrenar en 2023
¿Sabías que entre 14.450 y 33.350 euros tienes cinco coches españoles muy interesantes para comprar en 2023? En este artículo te mostramos todos los detalles de estos cinco modelos que, aunque no son de marcas españolas, sí que se fabrican en el país.
A excepción de Seat y Cupra, que en realidad pertenecen al Grupo Volkswagen, no hay marcas de origen español que ofrezcan una producción de gran volumen. Sin embargo, España es un país con una sólida industria del automóvil que cuenta con numerosas plantas de ensamblaje repartidas por todo el territorio.
Y, aunque la mayoría no pertenecen a fabricantes españoles, sí que podemos decir que son de producción nacional, por lo que hay suficiente variedad como para elaborar una lista que incluya a los cinco mejores coches españoles para estrenar en 2023. En la lista a continuación te los muestro, y también te adelanto que sus precios van desde los 14.450 a los 33.350 euros.
Desde 14.450 a 33.350 euros, los cinco mejores coches españoles para estrenar en 2023
Empezamos por el Renault Austral. El reemplazo generacional del Renault Kadjar lleva en el mercado apenas unos meses y se fabrica, principalmente, en la factoría de Palencia. De sus líneas de montaje sale un SUV compacto con 4,51 metros de largo, con un maletero de hasta 500 litros y un interior para cinco pasajeros.
La oferta de motores incluye tres opciones diferentes. Por un lado, dos versiones con tecnología Mild Hybrid de 48V basadas en el motor de gasolina 1.3 TCe. Desarrollan 140 CV y 160 CV de potencia y están disponibles con cambio manual o automático. Por otro, la versión híbrida tradicional, con un sistema de propulsión de 200 CV y cambio automático. Todos tienen etiqueta ambiental ECO de la DGT.
Precio: desde 30.070 euros
El auténtico superventas español, el coche que ha catapultado a la joven marca Cupra al éxito. El Cupra Formentor es un híbrido entre crossover y vehículo compacto, con 4,45 metros de longitud y un maletero que puede alcanzar los 450 litros de capacidad volumétrica.
A nivel mecánico, la oferta incluye el 1.5 TSI de 150, el 2.0 TSI de 190 CV, 245 CV y 310 CV, y el 2.5 TSI de 390 CV en la gama de gasolina. Mientras tanto, el diésel 2.0 TDI de 150 CV y las dos versiones híbridas enchufables (204 CV y 245 CV) con hasta 60 kilómetros de autonomía eléctrica y etiqueta Cero, completan la gama. Hay cambios manuales y automáticos, así como versiones de tracción delantera y total.
Precio: desde 33.350 euros
El utilitario español por excelencia, el Seat Ibiza, también entra dentro de esta lista con los cinco mejores coches españoles para estrenar en 2023. Se fabrica junto al Cupra Formentor en la planta de Martorell (Barcelona), y lo hace con una carrocería de 4,06 metros de longitud y un maletero de 355 litros.
La oferta de motores se reduce a tres opciones de gasolina diferentes. El 1.0 MPI de 80 CV con cambio manual de cinco velocidades como versión de acceso a gama, el 1.0 TSI de 110 CV con cambio manual de seis relaciones, y el 1.5 TSI de 150 CV con cambio automático DSG de doble embrague exclusivo de la versión FR.
Precio: desde 14.450 euros
El Peugeot 2008 de segunda generación también se fabrica en España. Concretamente, en la factoría de Stellantis en Vigo, desde donde se importa a otros mercados europeos. El SUV más pequeño de la firma del león, que acaba de someterse a un restyling, ofrece 4,3 metros de longitud de carrocería y un maletero con hasta 435 litros de volumen de carga.
La oferta de motores incluye dos versiones de gasolina basadas en el 1.2 PureTech, con 100 CV y 130 CV de potencia. También hay un diésel, el 1.5 BlueHDi de 130 CV con cambio automático de ocho velocidades, así como una variante totalmente eléctrica, el e-2008, con 115 kW (156 CV) de potencia, batería de 54 kWh y una autonomía homologada de 400 kilómetros.
Precio: desde 26.540 euros
La última opción en la lista de coches españoles para estrenar en 2023 es el Ford Kuga. El SUV de tamaño medio de la firma del rombo se ensambla en la fábrica de Almussafes (Valencia), desde donde se importa a otros países. Hablamos de un todocamino con 4,61 metros de longitud, un interior de cinco plazas y un maletero de hasta 475 litros.
La oferta mecánica, por otro lado, incluye el 1.5 EcoBoost de 150 CV y el diésel 2.0 EcoBlue de 120 CV. También hay un híbrido convencional de 190 CV con etiqueta ECO, y un híbrido enchufable de 225 CV que alcanza los 65 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y con distintivo ambiental Cero. Los cambios son manuales o automáticos y hay versiones de tracción delantera o total.
Precio: desde 31.474 euros
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