Tres virtudes y un defecto de los 10 coches más vendidos en España en 2025
Esto es lo mejor y lo peor que destacamos de los diez coches que más se vendieron en España el año pasado, un ranking que volvió a liderar el Dacia Sandero.
A principios de año conocimos los diez coches más vendidos en España en 2025, según los datos facilitados por las patronales del sector. Ahora, te vamos a decir tres virtudes y un defecto de cada uno de esos modelos.
Como ya te contamos, el año pasado cerró con un total de 1.148.650 matriculaciones, un 12,9% más que el año anterior. Una cifra que vuelve a superar el millón de unidades matriculadas por segundo año consecutivo, aunque sigue por debajo del registro de 2019, último año antes de la pandemia.
Si algo nos deja claro el top10 de vehículos más vendidos en España es que los conductores españoles se decantan por modelos compactos y utilitarios de precio asequible.
La mayoría del ranking pertenece a esos grupos, destacando el Dacia Sandero, el coche más barato del mercado sin incluir descuentos ni promociones, y dejando a un lado microcoches.
Dacia Sandero
El Dacia Sandero volvió a ser el coche más vendido en España por tercer año consecutivo, sumando 38.548 unidades. Lo mejor de este vehículo es su precio, sin duda, a partir de 13.490 euros, su motor de gasolina compatible con GLP, lo que le permite obtener la etiqueta ECO, y su habitabilidad para el tamaño que tiene.
El punto negativo lo pone su equipamiento, bastante básico en la versión de acceso con ese precio. Por ejemplo, prescinde de elementos como la pantalla del salpicadero.
Renault Clio
El segundo modelo más vendido en 2025 en España fue el Renault Clio, con 27.104 unidades, aunque estas cifras corresponden a la generación anterior. Este año se pone a la venta una completamente nueva.
No obstante, todavía quedan unidades en stock del anterior, un coche que destaca por su comportamiento dinámico, motores eficientes y electrificados y un interior tecnológico. Como defecto, el espacio en las plazas traseras es justito.
MG ZS
Cierra el podio el MG ZS, con 23.731 unidades, un SUV que cuenta entre sus principales virtudes un gran maletero, confort de marcha y equipamiento bastante aceptable.
Por el contrario, presenta algún defecto en la calidad de ajustes interiores y, sobre todo, su motor 1.5 atmosférico es mediocre desde el punto de vista prestacional y tiene consumos elevados.
Seat Ibiza
Un modelo que nunca falla en los rankings de ventas en España es el Seat Ibiza, uno de los modelos preferidos de los españoles. El año pasado, sumó un total de 23.201 unidades.
El modelo español destaca por su excelente comportamiento dinámico, interior amplio y motores eficientes, situándose como referencia entre los urbanos. El principal defecto es que todavía no incluye versiones electrificadas con etiqueta ECO. Para eso habrá que esperar un año más.
Hyundai Tucson
Otro clásico es el Hyundai Tucson, que acumuló 21.974 unidades el año pasado. Este SUV destaca por su diseño vanguardista, amplia gama de motores, incluidas versiones híbridas, híbridas enchufables, gasolina y diésel, y un alto nivel tecnológico.
Como principal defecto, señalamos la calidad de algunos materiales del interior, donde hay un exceso de plásticos duros en algunas zonas, algo que no está en consonancia con su precio.
Toyota Corolla
El Toyota Corolla está a punto de estrenar nueva generación. De momento, la actual sigue funcionando muy bien en España, donde vendió 20.833 unidades en 2025.
Las tres principales virtudes del compacto japonés son su diseño moderno, la fiabilidad de su mecánica híbrida más que probada y sus bajos consumos. Por el contrario, el principal defecto es que el motor se revoluciona demasiado cuando se acelera a fondo, debido al funcionamiento del sistema de propulsión y el cambio CVT.
Seat Arona
Otro modelo que no falla en estas listas de ventas es el Seat Arona, el equivalente en crossover del Ibiza. El año pasado registró 20.294 unidades vendidas.
Como su hermano pequeño, el Arona también destaca por su buena habitabilidad y maletero, una gama de motores equilibrada y suficientemente potente, aunque escasa, y un equipamiento bastante completo. Lo malo es que las versiones electrificadas no llegan hasta 2027.
Peugeot 2008
Continuamos con el Peugeot 2008, que en 2025 acumuló un total de 20.272 unidades matriculadas. El SUV francés presume de un diseño exterior muy llamativo, un interior muy moderno y tecnológico y, en general, una buena sensación de calidad.
La parte mala del 2008 también es su interior, ya que tiene un puesto de conducción peculiar con el concepto i-Cockpit que no acomoda a todos los conductores.
Peugeot 208
El hermano pequeño del 2008, el Peugeot 208, cerró el año pasado con 20.043 entregas. También destaca por su interior moderno, un diseño llamativo y motores electrificados, incluida una versión totalmente eléctrica.
Como punto negativo, tiene un precio elevado y el puesto de conducción, de nuevo, es controvertido. No todo el mundo se sentirá cómodo.
Nissan Qashqai
Terminamos con el Nissan Qashqai, un SUV que colocó 19.556 unidades en el mercado español el año pasado. Sus principales virtudes son su versatilidad, buena calidad de rodadura y el buen funcionamiento de su motor híbrido e-POWER.
Como punto a mejorar, el espacio en las plazas traseras es bueno, pero la banqueta no ofrece posibilidad de deslizamiento longitudinal, lo que le resta modularidad, frente a rivales directo que sí lo tienen.