Un estudio ha analizado los coches con mayor y menor degradación de la batería. "Son factores que el usuario puede controlar"
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
Una empresa sueca ha analizado 1.366 coches eléctricos e híbridos enchufables para encontrar los diez modelos con la menor degradación de la batería.
La batería es uno de los elementos más caros de un coche eléctrico, esta se ha convertido en uno de los principales obstáculos de millones de conductores. Un estudio ha elaborado una lista con los modelos con menor degradación del mercado.
La investigación realizada por Kvdbil pretende acabar con todos los mitos que rodean a las baterías de iones de litio. La compañía sueca ha analizado 1.366 coches eléctricos e híbridos enchufables que se venden en Europa.
La batería supera a la vida útil de los coches
Kvdbil ha demostrado que ocho de cada diez modelos electrificados mantienen más del 90% de su capacidad original antes de que se agote la vida útil del propio vehículo.
Martin Reinholdsson, responsable de pruebas de Kvdbil, es optimista: “Sabíamos que las baterías estaban aguantando bien, pero nos ha sorprendido que tantas estén en tan buen estado”. El estudio compara la capacidad actual de una batería con la que equipa el coche al salir de la fábrica.
El KIA EV6 y el KIA Niro EV lideran el ranking de los modelos con menos degradación del mercado, le sigue de cerca el Tesla Model Y para completar el podio. La marca surcoreana lidera la lista, pero los fabricantes europeos obtienen buenos resultados:
- KIA EV6
- KIA Niro EV
- Tesla Model Y
- Opel Mokka-e
- Mazda MX-30
- Audi Q4 e-tron
- Fiat 500e
- Volvo XC40 Recharge
- Citroën ë-C4
- Volkswagen ID.4
La degradación no depende de la marca, sino del modelo
Los conductores han considerado durante años que la degradación varía dependiendo de la marca, algo que es habitual para la fiabilidad. Kvdbil asegura que el modelo está por encima del fabricante, las diez primeras posiciones de la lista se reparten entre nueve diferentes.
“No es algo ligado a un fabricante, sino más bien al desgaste. Es lo que muestra nuestro análisis”, explica Reinholdsson tras analizar la degradación con años de uso y más de 100.000 kilómetros recorridos.
Hyundai ha sido la gran sorpresa del ranking. Mientras el KIA EV6 está en lo más alto con una batería con un buen rendimiento y un sistema de gestión térmica potente, sus hermanos ni siquiera aparecen en la lista. El Ioniq 5 y el Ioniq 6 comparten hardware, pero tienen una mayor degradación.
Kvdbil advierte que algunos factores como el clima, el estilo de conducción agresivo o malos hábitos de carga también reducen la autonomía de las baterías. "Son factores que el usuario puede controlar", comenta el director del estudio.