Confirmado: sale a la venta en España ya, pero el precio del primer SUV deportivo eléctrico de Alpine, el A390 GT, se lo va a poner muy difícil
El Alpine A390 GT ya tiene precio en España, un SUV eléctrico con un enfoque deportivo y 555 kilómetros de autonomía. El año que viene llega la versión GTS con más potencia.
Mientras aparecen las dudas en Alpine en cuanto a sus planes de electrificación y a su próximo coche eléctrico podría meterle uno de gasolina, acaba de salir a la venta en España el primer SUV deportivo eléctrico de la marca francesa. Eso sí, el precio del A390 GT no lo va a colocar entre los eléctricos más vendidos del mercado.
El nuevo Alpine A390 GT es el segundo modelo a baterías de la firma, tras A290 y antes de la futura generación de A110. Se trata de un crossover deportivo con un diseño de tipo fastback con cinco plazas que combina una agilidad comparable a la de A110 con una silueta elegante y versátil, respaldada por tecnología de vanguardia.
Además, introduce una versión inédita en Alpine, al adoptar una configuración con tres motores eléctricos, tracción total, la nueva tecnología Alpine Active Torque Vectoring (AATV) y una arquitectura pensada para ampliar sus clientes hacia usos familiares y profesionales.
Asimismo, el A390 incorpora también equipamientos de alto valor, como neumáticos Michelin exclusivos y sistema de audio Devialet.
Alpine A390 GT, un SUV deportivo, eléctrico y familiar
El diseño exterior del Alpine A390 GT destaca por su carrocería sport fastback con firma luminosa LED Alpine, faros matriciales adaptativos y llantas de aleación diamantadas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Sport EV.
En el interior combina Alcantara y cuero Nappa, asientos deportivos Alpine con Alcantara perforada, calefactados y con ajustes eléctricos, volante inspirado en la Fórmula 1 y un ambiente luminoso personalizable.
El confort se refuerza con climatización bizona, sistema de audio premium Devialet de alta fidelidad con 13 altavoces, interfaz digital conectada con pantalla de 12 pulgadas que incluye Alpine Portal con Google integrado y 10 GB de datos mensuales en servicios conectados y aplicaciones durante cinco años para los primeros clientes (hasta junio de 2026).
Como es de esperar en coches de este nivel, el SUV eléctrico de Alpine equipa múltiples ayudas a la conducción, como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia, cámara 360°, seis airbags o detector de fatiga.
Entre las opciones destacan el color icónico Bleu Alpine Vision, el Gris Tonnerre Mat Atelier Alpine, las llantas Snowflake de 21 pulgadas diamantadas en negro brillante con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, las pinzas de freno Racing rojas o Alpine azules, asientos Sport Alpine by Sabelt en cuero Nappa auténtico bitono, calefactados y con función masaje, o el sistema de audio Devialet XtremeSound con modo inmersivo y Alpine Telemetrics Expert.
400 CV y hasta 555 kilómetros de autonomía
El Alpine A390 GT monta tres motores eléctricos fabricados en la planta de Cléon, Francia, uno delantero con rotor bobinado y dos traseros síncronos con imanes permanentes (uno por cada rueda). Entre los tres, desarrollan una potencia de 400 CV.
Con esta potencia, unido a un sistema de tracción integral y al sistema Alpine Active Torque Vectoring (AATV), que optimiza la distribución del par, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
Los motores se alimentan de una batería de 89 kWh que le proporciona una autonomía de 555 kilómetros, según el ciclo WLTP. Equipa de serie bomba de calor y cargador bidireccional de 11 kW, con opción de 22 kW para recargas más rápidas. Incluye función V2L para alimentar dispositivos externos.
Alpine A390 GTS, más potencia
En 2026 la gama recibirá una segunda versión más potente, denominada GTS, con 470 CV y 824 Nm de par. Con esta configuración, podrá pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h. Son unas prestaciones elevadas para un vehículo de este segmento y características.
Esta variante más prestacional se diferencia de la anterior por incluir unas llantas de aluminio de 21 pulgadas tipo Snowflake en acabado negro brillante, equipadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S específicos.
También cuenta con pinzas de freno delanteras monobloque de seis pistones pintadas en color rojo (opcionalmente en color azul). Existe la posibilidad de optar por llantas de 20 pulgadas para maximizar la autonomía.
En el interior, la versión GTS incorpora de serie asientos delanteros deportivos Alpine by Sabelt en cuero Nappa bitono, calefactados, con función masaje y ajustes eléctricos, y un sistema de audio Devialet XtremeSound, con 13 altavoces y modo Space.
A todo esto se añade el Pack Driving, incluido de serie, con funciones como asistencia activa con centrado en el carril y aparcamiento manos libres, y el sistema Alpine Telemetrics Expert, un asistente personal desarrollado por los ingenieros de Alpine que guía a los conductores para aprovechar al máximo las prestaciones y la agilidad del vehículo.
Desde 67.500 euros
Diseñado y fabricado íntegramente en Europa, el Alpine A390 se ensambla en la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, Francia, mientras que los motores se producen en Cléon y las baterías en Douai, con celdas producidas en Europa.
Alpine abrirá el libro de pedidos para el nuevo A390 GT el próximo 4 de noviembre, exclusivamente para los titulares del Alpine A390 Première Pass, quienes tendrán prioridad para solicitar. La venta general iniciará el 18 de noviembre. La versión GTS estará disponible para pedidos a comienzos de 2026.
Los precios del Alpine A390 GT arrancan en 67.500 euros y en 78.000 euros para el A390 GTS. Las primeras unidades estarán disponibles para en las Alpine Store españolas a finales de 2025 y las entregas a clientes comenzarán a principios de 2026.
