El CEO de SEAT & CUPRA llega a ANFAC con el reto de convertir el Plan España Auto 2030 en argumentos reales para la nueva movilidad, proteger a la industria española del automóvil de los productos que vienen de China e impulsar el coche eléctrico.

Un informe sobre electromovilidad evidencia las carencias de los puntos de recarga de coches eléctricos en España. Uno de cada cuatro cargadores no funcionan.

Una de las personalidades más importantes del sector automovilístico español se pronuncia sobre el avance chino en la transición eléctrica.

El presidente de Anfac, Josep María Recasens, ha querido poner en valor el Plan Auto 2030, quien ha subrayado que los 6.000 millones de euros para este lustro no se había visto.

La producción de vehículos disminuye en el mes de noviembre de 2024. Desde la ANFAC, aseguran que existe una escasez de demanda por parte de los consumidores. 

Las ventas de turismos en España suben un 7,2%, impulsadas por el canal particular y el alza en vehículos comerciales, pese a leves caídas de los eléctricos. 

El nuevo presidente de ANFAC, Josep Maria Recasens, se ha reunido en la Moncloa con el presidente del Gobierno para hablar sobre la industria automotriz.

Desde la ANFAC han lanzado cuatro peticiones relacionadas con la industria automovilística al nuevo gobierno de Pedro Sánchez, y mencionan el Plan Moves III.

"España necesita un Plan Estratégico de Movilidad si queremos seguir siendo importantes en un sector global", ha asegurado el presidente de la patronal de los fabricantes, Anfac, José Vicente de los Mozos.