La Guardia Civil ha encontrado la solución a los chivatazos: multas y controles exprés
La idea de la Guardia Civil es que entre un conductor avisa de un control y esta alerta es verificada y publicada, los agentes de tráfico hayan cambiado su posición. De este modo el 'chivatazo' no servirá de nada
Por mucho que intenten convencerles de lo contrario, son muchos los conductores que siguen sin asumir que avisar a otros usuarios de la vía de la presencia de agentes en la carretera no es una ayuda, sino todo lo contrario. Es por eso que, a la vista de que las campañas de concienciación no funcionan, la Guardia Civil ha encontrado una posible solución a los chivatazos: multas y controles exprés.
Hace unos días charlábamos con miembros del Comité de Tráfico de la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) sobre el hito conseguido por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Tras mucho pelear, han conseguido que un juez sancione a una conocida aplicación dedicada a informar en tiempo real de la ubicación de controles, tanto de los de vigilancia de la velocidad (radares móviles), como de alcohol y drogas, así como los de seguridad ciudadana.
Multas de hasta 3.000 euros
Las multas, cuya cuantía no se ha hecho pública, se aplican no en base a la Ley de Tráfico y Seguridad Vial sino a la de Seguridad Ciudadana, es decir, no es la DGT quien las impone.
Dicta esta norma que no está permitido "el uso no autorizado de imágenes o datos personales o profesionales de autoridades o miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad que pueda poner en peligro la seguridad personal o familiar de los agentes, de las instalaciones protegidas o en riesgo el éxito de una operación, con respeto al derecho fundamental a la información". Hacerlo es una sanción grave que puede conllevar multas de entre 600 y 3.000 euros.
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Desde AUGC anuncian que estas multas pueden no ser las únicas ya que la investigación sigue abierta. Es más, en esta primera fase únicamente se ha sancionado a los administradores, pero el objetivo es avanzar de manera que también se puedan aplicar sanciones a los usuarios que lancen de manera directa los avisos.
A este respecto es importante recordar que conocer la ubicación de los medidores de velocidad el legal, de hecho es la propia DGT la que actualiza la lista de los radares fijos, móviles y de tramo de cada provincia.
Rutas alternativas
Las primeras sanciones por alertar de la presencia de controles en carretera llega solo unos días después de que en respuesta al incremento de la siniestralidad en el primer trimestre de 2024, el ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunciara un paquete de medidas que incluyen la colocación de 95 nuevos radares, el fomento del uso de motos y furgonetas camufladas y un incremento de los controles de alcohol y drogas.
El problema es que los agentes de Tráfico cuestionan su eficacia si las alertas de los conductores evitan el factor sorpresa.
El Sector de Tráfico de Galicia ha realizado un estudio basado en el uso de aforadores (dispositivos de conteo automático de vehículos que transitan sobre dos cables que atraviesan la calzada). Lo que han hecho ha sido colocar estos medidores fuera de las zonas principales de tránsito, como pistas y vías secundarias, mientras los agentes llevaban a cabo controles ordinarios en las vías principales.
De esta forma han constatado que carreteras que, de manera habitual registran poco tráfico, son mucho más transitadas cuando hay controles en las principales. Otro dato interesante es que, en estos controles, se constata que un alto porcentaje de los conductores supera los 45 años, cuando las estadísticas señalan que es el grupo de edad de entre 18 y 45 el que más siniestralidad y positivos por drogas y alcohol al volante registran.
Controles exprés contra los chivatazos
Los resultados confirman, por tanto, la tendencia señalada por la AUGC: "los controles más breves y dinámicos son más efectivos para garantizar la seguridad vial".
La DGT ha activado un plan de choque en Galicia con más de 22.000 controles dinámicos para eludir los avisos por redes. Esto se debe al aumento de la siniestralidad en la región, con 37 muertes registradas entre enero y abril de este año.
Además de por las redes sociales, la principal fuente de alerta de los controles se realiza a través de una conocida aplicación basada en la observación ciudadana. Permite a los usuarios reportar información de manera anónima sobre radares móviles, controles policiales, accidentes, mal estado del pavimento y otros eventos relacionados con el tráfico. Los avisos reportados por los usuarios son verificados por administradores de la aplicación para garantizar su veracidad. Al abrir la aplicación, los usuarios pueden proporcionar su ubicación o trazar las zonas en las que desean recibir información sobre el tráfico y los controles.
Si en este tiempo de verificación el control cambia de ubicación, la alerta lanzada por los conductores no servirá de nada y se podrá cumplir el objetivo del mismo, que no es otro que sacar de la carretera a conductores que, ya sea por incumplimiento de los límites de velocidad o por conducir bajo los efectos del alcohol y/o las drogas, ponen en riesgo a los demás.