Mejores coches suv todoterreno, eléctrico, por Menos de 30.000 euros según Autobild

Un diseño muy elegante con un interior lleno de calidad, además de mucha potencia.

Ausencia de controles físicos y un maletero que se queda en 370 litros de capacidad.

Comportamiento, rendimiento, diseño, acabados

Precio estimado muy elevado

Gran evolución respecto al modelo básico, con una potencia aceptable para entornos urbanos y bajos consumos.

Algo pequeño e incluso incómodo para personas altas, sin regulación del volante y con alfombrillas de goma que resbalan un poco.

Diseño interior. Espacio para las piernas en las plazas traseras. 

Los botones hápticos de los modos de conducción y el e-pedal no están muy a la vista.

Comodidad de marcha, sistema de tracción integral permanente con reparto a cada rueda, tacto del freno

Espacio para la cabeza en plazas traseras, es complicado acceder a algunos menús (asientos calefactados), potencia de carga máxima (130 kW)

Buen nivel de potencia y autonomía. Interior cómodo y con buena tecnología.

Los neumáticos no están a la altura. Diseño poco rompedor y error en los modos de regeneración de batería (están al revés).