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19
coupé
222.600 €
combustión
Nota 8
Lo mejor
Estética, sensaciones de conducción, sonido del V10
Lo peor
El tacto del freno podía ser un pelín más contundente, igual que la dirección. El manejo del sistema de infotainment es un drama
20
74.800 €
Comportamiento deportivo, ligereza, motor, sonido
Visibilidad posterior, casi sin huecos portaobjetos, precio elevado
21
141.000 €
22
73.050 €
Comportamiento en carretera y circuito, diseño, tecnología
Demasiado pesado y caro para su tamaño
23
192.500 €
Motor de empuje salvaje, que ofrece unas prestaciones sensacionales.
Su peso, que se hace notar en zonas reviradas y hace sudar a los frenos.
24
90.500 €
Motor V8, diseño arrebatador, experiencia de conducción grandiosamente norteamericana.
Es el último de su especie, dentro de poco se borrará del mapa.
25
73.049 €
Ágil, espectaculares drifts en las curvas, respuesta del motor
Los drifts le cuestan tiempo en curcuito; con unos Bilstein mejora radicalmente
26
74.150 €
Motor V8, sonido del escape, interior de calidad, tecnología y pantallas, conducción
Dirección poco comunicativa, caja de cambio automática
27
70.600 €
Una de las grandes ventajas de este motor: su consumo es muy razonable.
Su sistema de infoentretenimiento no es el último grito del mercado. Le hace falta una actualización para ponerse al día.
28
168.020 €
Nota 7
Tecnología, motor, diseño, prestaciones
Comportamiento en circuito mejorable: tal vez con una nueva puesta a punto...