Prueba Toyota C-HR 180H: justo el que necesitaba

Se puede decir que ha llegado tarde, pero al menos ha llegado. La gama del Toyota C-HR nació huérfana de alternativas al modesto motor de 122 CV, único disponible durante mucho tiempo, pero eso ya es historia. La marca japonesa ha elevado la apuesta con una versión más potente de 184 CV, que tiene toda la lógica y que ofrece más prestaciones y mejores sensaciones de conducción. Ahora toca ver de lo que es capaz de hacer y si realmente ese aumento de potencia y precio que supone merece la pena. Lo bueno es que la llegada de esta variante ha coincidido con el restyling del modelo, así que en esta prueba del Toyota C-HR 180H hay mucha tela que cortar. Entro en faena...  

Para empezar, ¿cómo identificar que se trata del nuevo C-HR? No te será fácil, ya que los cambios son muy ligeros, pero aquí van algunas pistas: en el frontal, los faros se han rediseñado mínimamente y ahora llevan los intermitentes integrados de una forma distinta, con unas luces antiniebla que también varían su ubicación: se sitúan más arriba y en los extremos. Detrás, los grupos ópticos son LED y, si bien siguen sobresaliendo de la carrocería de una forma muy pronunciada, ahora están unidos mediante un pequeño alerón negro. Por cierto, aquí detrás los intermitentes son dinámicos, lo que les da un toque muy especial. 

Prueba Toyota C-HR 180H

Salto al interior y me encuentro con una calidad más lograda, que se traduce en superficies más blandas y unos ajustes con un aspecto bastante robusto. La actualización 2020 también ha traído novedades en cuanto a conectividad, capítulo donde había mucho que mejorar: por fin los protocolos de conexión de Apple CarPlay y Android Auto se ofrecen de serie, lo mismo que la funcionalidad e-call, con la que se puede pedir asistencia inmediata en caso de una emergencia en ruta. Y por si esto fuera poco, la guinda la pone el sistema de servicios conectados que se ofrecen a través de la aplicación MyT, con la cual te puedes comunicar con el vehículo para planificar viajes desde casa y enviarlos al navegador de a bordo, localizar dónde está aparcado el coche, recibir recordatorios de revisión, e incluso reservar cita en el concesionario de confianza. 

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En tecnología y seguridad, el nuevo C-HR también ha dado un paso de gigante, gracias a la incorporación del Toyota Safety Sense, que incluye el sistema de precolisión con reconocimiento de peatones, el control de crucero adaptativo, la alerta de cambio involuntario de carril con corrección de la dirección, las luces de carretera automáticas y el reconocimiento de señales de tráfico. ¡Todo esto es de serie! En opción puedes pedir, además, el sistema de iluminación adaptativa, el sónar de separación inteligente entre vehículos y la alerta de tráfico cruzado posterior con función de frenado.

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