Prueba Seat Arona 1.0 EcoTSI 116 CV: tres cilindros que sorprenden
No es el más potente, pero el Arona con el bloque de tres cilindros y 116 CV es el más equilibrado. POnemos a prueba el Seat Arona 1.6 EcoTSI 116 CV.
Para adentrarte en la ciudad, lo más fácil es tirar de catálogo entre los modelos utilitarios y elegir. Simple, ¿no? Espera, ¿que estás aburrido de ellos? Pues entonces hay que buscar más allá. Seat, por ejemplo, te propone algo que a lo mejor te convence: el Seat Arona 1.0 EcoTSI 116 CV. En el fondo es un urbano, pero en formato SUV.
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No es mucho más grande que el Seat Ibiza del que deriva (ambos van asentados sobre la misma plataforma MQB A0), pero ofrece algunos secretos que te van a permitir disfrutar más de la conducción. Hablo, por ejemplo, de su altura libre al suelo (llega a los 19 cm) y que, si bien, no va asociada a una tracción integral (más que nada por el Seat Arona no la ofrece), sí que te deja adentrarte en caminos fáciles sin que tengas que estar pendiente de si golpeas o no con los bajos. Y eso ya es hacer más que con un utilitario al uso.
Ponemos a prueba el Seat Arona 1.0 EcoTSI 116 CV
Su conducción es fácil y sencilla. No es nada que me sorprenda en un Seat, la verdad. Para la ocasión tengo a mi disposición los 116 CV que se extraen del pequeño bloque de tres cilindros y un solo litro de capacidad que tengo bajo el capó. ¿Has dicho prejuicios? Olvídate de ellos. Esta mecánica, a excepción de un pequeño aumento en la sonoridad y vibraciones a medida que sube el cuentavueltas, cumple de sobra y sorprende por la forma en la que es capaz de acelerar a un Arona que se aprovecha de su bajo peso (solo 1.187 kilos) para mostrar su lado más dinámico.
Valoración
Nota 8
No es el más potente, pero el Arona con el bloque de tres cilindros y 116 CV es el más equilibrado. POnemos a prueba el Seat Arona 1.6 EcoTSI 116 CV.
Lo mejor
Noble en reacciones, buen maletero y amplio equipamiento
Lo peor
Tiende al subviraje y es lento en aceleraciones desde parado
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Kike Ruiz
Responsable de VÍDEO y redactor en AUTO BILD
Kike Ruíz es responsable de la sección de Vídeo y prueba todo tipo de coches, desde los más deportivos a los más prácticos para el día a día, tanto en Print, como en web y RRSS.
