Ya sabemos la fecha en la que habrá que pagar por usar las autopistas de España

El fantasma de que las autovías y autopistas serán de pago lleva tiempo perturbando el sueño de los conductores. De un tiempo a esta parte quizá algo menos porque las noticias al respecto casi han cesado y muchos piensan que la propuesta ha quedado en el olvido. Pero no, lo cierto es que ya sabemos la fecha en qué, posiblemente, habrá que pagar por usar las autopistas en España y no está tan lejos...

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Incluimos el "posiblemente" porque, de momento, no hay nada oficial y con unas elecciones generales por delante (fechadas para el 23 de julio -23J-) todo puede cambiar (no hay más que recordar cuantas medidas relacionadas con la automoción han quedado en el aire con el adelanto de los comicios).

2024: ¿la fecha en la que pagaremos por usar las autopistas?

La última alusión a la fecha en que podrían entrar en vigor los peajes en autovías y autopistas nacionales procede del Partido Popular (PP). Juan Bravo, portavoz económico del PP, ha querido dejar claro que si ganan las elecciones y llegan a la Moncloa tendrán que imponer el sistema de pago por uso de las carreteras pero no porque ellos quieran, sino porque será una herencia del anterior Gobierno.

"Que todos sepan que se va a pagar por utilizar la autovías, pero no porque lo vaya a hacer el PP, sino porque el Gobierno ya lo ha comprometido", ha dicho Bravo. 

El portavoz del PP hace alusión a la Plan de Recuperación presentado por el Ejecutivo ante la Unión Europea (UE) y en el que se comprometen con Bruselas a iniciar el cobro por usar las principales vías rápidas de la red nacional de carreteras a partir de 2024.

Bruselas ha mostrado en varias ocasiones su preocupación por el déficit de mantenimiento de nuestra red de carreteras, de ahí que insistiera en que el Gobierno español debía incluir este compromiso para conseguir los fondos europeos.

Peajes en autopistas, un tema polémico

Desde el momento en que se surgieron los rumores sobre la intención del Gobierno de imponer un peaje para autovías y autopistas en España, las Administraciones relacionadas con la aplicación de la medida trataron de calmar los ánimos asegurando que era una medida en estudio y que, de aplicarse, sería con el consenso de todas las partes implicadas. 

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Fue precisamente la falta de consenso la que hizo que hace un año la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, afirmara que los peajes en autovías y autopistas quedaban descartados para 2023. 

Los principales implicados, los conductores profesionales, son el gran obstáculo del Gobierno para lograr el esperado consenso. Aquellos que deben recorrer a diario las carreteras como parte de su trabajo consideran que el pago por uso serás un grave perjuicio, por mucho que les prometan un trato justo y algún tipo de bonificación. 

Queda por definir también el método para decidir cómo y cuánto se pagará por el uso de estas carreteras. Hasta ahora se han valorado diferentes opciones: desde un sistema de pago progresivo (en el que cada usuario paga una cantidad en función de su capacidad económica), hasta el pago por kilómetro recorrido, pasando por el sistema conocido como de viñeta, un pago único anual.