Volvo renueva sus gamas XC40 y XC60 con un salto de conectividad y más electrificación

Desde hace unos años, Volvo y trabaja para que sus coches tengan siempre la última tecnología en materia de conectividad, un requisito cada más importante y demandado por los compradores de un coche nuevo. Y lo hace de la mano de Google, de forma que pueda integrar sus sistemas en el vehículo y, más importante todavía, tenerlos siempre actualizados.

Lanzado en 2017 y caracterizado por el famoso Martillo de Thor en la parrilla delantera y faros que distingue a los modelos de la marca sueca desde 2025, el XC40 es el coche más vendido por Volvo en el mercado español. Un mercado donde va a crecer un 30 por ciento en 2024, frente al 9 por ciento que crece el total y con un dato muy revelador: un aumento del 50 por ciento en sus ventas de coches electrificados.

Las novedades en el XC40 2025 llegan de varias maneras. Primero, quizás la más importante, la integración de todos los servicios de Google en su conectividad. De esta manera ahora puedes usar el asistente para cualquier función, desde bajar la temperatura del coche a dictar un destino en Google Maps. Todo con la venta de que las actualizaciones son OTA (Over the air), con lo que siempre tienes los sistemas de última generación sin necesidad de ir a un concesionario.

En cuanto a la gama de motores, se mantienen dos opciones. La versión de entrada a la gama, que supone un 90 por ciento de las ventas totales, es el XC40 B3 MHEV, con hibridación ligera, etiqueta Eco de la DGT y 163 caballos. 

Motores y precios del XC40 2025

Por encima se sitúa la variante B4, también MHEV y con 197 caballos de potencia. Además, ahora cuenta con un acabado especial denominado Black Edition, una versión espectacular por el tono oscuro de su carrocería, las llantas específicas, los estalles deportivos interiores o la parrilla en negro.

Los precios del nuevo XC40 oscilan entre los 42.600 euros del B3 y los 48.000 euros del B4, aunque para el primero la marca lanza una agresiva oferta comercial por la que se queda en 32.900 euros si financias los primeros 20.000 euros. O si prefieres el sistema de cuotas, la oferta es una entrada de 11.897 euros y pagos mensuales de 160 euros.

Así son los cambios del Volvo XC60

El hermano mayor de la gama, el XC60, también experimenta cambios de cara a 2025. Es el coche más vendido del fabricante sueco a nivel global y eso demuestra su importancia. En España ha estado luchando en 2024 con el problema de la falta de motores diésel, que no se venden desde abril y por eso la gama ahora completa los conocidos Recharge híbridos enchufables con un nuevo motor de acceso a la gama.

Se trata del Volvo XC60 B5 MHEV, un híbrido ligero también con Etiqueta Eco y 250 caballos de potencia. Es el modelo que he podido probar un un recorrido de Madrid hasta Asturias y me ha convencido por su confort de marcha y fuerza del motor. El consumo es difícil bajarlo de 8,5 litros de media y la sensación de fuerza bajo el pie derecho es constante. Además, el tacto endurecido de la suspensión y un chasis que contiene el cabeceo del tren delantero aumentan la sensación de estabilidad en todo momento.

Este SUV claro rival de los Audi Q5 y compañía se comercializa con una gama de colores formada por ocho opciones, llantas de 18 a 21 pulgadas y dispone (como el XC40) de una serie especial Black Edition que ya hemos probado también y se convierte en una variante muy deportiva pata los que busquen un toque más exclusivo en su XC60.

El precio del nuevo Volvo XC60 en la lista oficial es de 56.500 euros, pero como sucede con su hermano menor la marca ha preparado una oferta comercial realmente agresiva para su lanzamiento. Deja el precio del coche en 43.600 euros, aunque para ello debes acogerte a su programa de financiación.

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