VÍDEO: Toyota Supra 2025, los nuevos detalles del deportivo japonés, ¿encuentras las diferencias? Son muy sutiles…
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
El modelo japonés se renueva modificando ciertos apartados, aunque todas las modificaciones son realmente tímidas.
Toyota Supra 2025, los nuevos detalles del deportivo japonés, ¿encuentras las diferencias? Son muy sutiles… El modelo japonés se renueva modificando ciertos apartados, aunque todas las modificaciones son realmente tímidas. Tanto que cuesta verlas.
Este modelo ha estrenado novedades en Estados Unidos. Destaca el mejor equipamiento que trae ahora, aunque también sufre mejoras en el apartado dinámico. Eso sí, ya te avisamos que no presenta modificaciones en el diseño exterior, solo colores.
De esta forma, los clientes ahora tienen tres colores más para elegir, siendo siempre tonos metalizados. Contamos con un azul muy llamativo, un negro seductor, un rojo intenso y para finalizar una tonalidad blanca. Más opciones para la paleta de colores que actualizan el equipamiento.
Si nos damos un paseo por el interior del Toyota nos encontraremos con las mejoras que la marca ha completado. Estas son una nueva pantalla táctil de 8,8 pulgadas para el sistema multimedia. Como sabéis, este sistema multimedia se controla a través de un mando giratorio en el túnel de transmisión.
Monta nuevo sistema de sonido de JBL con nada menos que diez altavoces y 205W de potencia en el acabado estándar. Si accedemos al acabado Premium, encontramos que tiene doce altavoces y un subwoofer con el doble de potencia. Un equipo de sonido de calidad.
Equipamiento Toyota Supra 2025
- Sistema de pre-colisión con detección de peatones
- Advertencia de cambio de carril con asistencia de dirección
- Control de estabilidad del vehículo
- Asistencia de frenado
- Sistema de frenos antibloqueo
- Airbags frontales, laterales, de cortina y de rodillas
- Control de estabilidad
- Control de tracción
- Sistema de retención infantil en el asiento del pasajero
- Asistente de luces altas automáticas
- Cámara de visión trasera con líneas de asistencia para estacionar
- Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
- Asistente de arranque en pendientes
- Suspensión variable adaptativa
- Neumáticos Michelin Pilot Supersport
- Diferencial deportivo trasero activo
No te pierdas los vídeos de pruebas, reportajes y prácticos de nuestro canal de YOUTUBE
Pero hay algunos “peros”. En Estados Unidos el deportivo japonés pierde una de sus motorizaciones. Hablamos de la más accesible, la de cuatro cilindros y 2.0 litros con turbo. Este motor cuenta con una potencia máxima de 258 CV, y servía para bajar el precio del modelo en acceso.
Ahora únicamente se pondrá a la venta con el seis cilindros en línea de 340 caballos de potencia. Sigue vendiéndose con el cambio manual de seis velocidades o la transmisión automática de ocho relaciones.
El Toyota GR Supra siempre está relacionado con tracción al eje trasero. En Europa el modelo puede igualmente sufrir esta pérdida, pues se trata de una buena maniobra para reducir emisiones, además de aumentar el beneficio por unidad.
Recordemos que este motor de 258 caballos de potencia y 400 Nm de par anuncia que puede llegar a superar los 100 km/h desde parado en apenas 5,2 segundos. Son unas buenas capacidades, sumado a la velocidad máxima que también es de 250 km/h. Además, la variante declara un consumo medio de 7,3 L/100, con unas emisiones de 167 g/km de CO2. Su precio de partida ronda los 50.000 euros.
