Todo apunta a que Stellantis va fabricar un nuevo coche eléctrico en Zaragoza. La sorpresa es que no será ni Opel ni Peugeot, sino un SUV eléctrico de Leapmotor
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La companía china Leapmotor, adquirida por Stellantis, podría fabricar su SUV B10 en Zaragoza ha medida que aumentan als ventas de la marca en España.
Stellantis ha escogido a España como su nueva sede en Europa para la producción del modelo B10 de Leapmotor. Aunque aún no es oficial, todo apunta a que es cuestión de tiempo que la marca automovilística confirme la producción de sus vehículos en nuestro país.
Según informa Fnews, el acuerdo entre las compañías y la planta zaragozana de Figueruelas ya estaría en estado avanzado, por no decir definitivo. Cabe mencionar que esta fábrica también produce los actuales Opel Corsa eléctricos, entre otros vehículos del grupo. Tal es la situación contractual que ya habrían empezado las reformas para comenzar la producción del SUV B10 eléctrico de Leapmotor.
Una producción de cara a finales de 2026
A pesar de que el anuncio oficial se puede dar en cualquier momento, es importante resaltar que la producción de estos vehículos no se llevará a cabo hasta pasado el ecuador de 2026. De hecho, según este medio de comunicación, el comienzo de la producción se podría retrasar hasta los últimos meses del próximo año.
La buena noticia de la llegada de la producción de Leapmotor a España es que no solo se va a producir el modelo B10, sino que también lo hará el B05, un compacto eléctrico que busca plantarle cara al VW ID.3 en territorio europeo. La asignada como 'Serie B' por la marca asiática no ha hecho más que comenzar para la planta de Zaragoza.
Hasta que llegue a España, el SUV B10 de Leapmotor seguirá produciéndose en la fábrica china. A pesar de los costes arancelarios a los que la compañía hará frente para vender sus vehículos en Europa, espera recuperarlo en un futuro con la nueva producción que se llevará a cabo en nuestro país. De hecho, se espera que la reducción de los costes de exportación permita un descenso en el precio de los vehículos y así facilitar su venta.
La producción del modelo B10, B05 y quizás el T03
España no es la primera opción que tuvo Leapmotor a la hora de escoger el lugar ideal para la producción de sus vehículos en Europa. Ya lo intentó con Polonia hace unos meses. No obstante, el gobierno de la localidad en la que se iban a fabricar apoyó públicamente las políticas arancelarias a los vehículos provenientes de Asia.
Una posición que no gustó a los dirigentes de la compañía china, que acabaron por descartar la producción de sus vehículos en territorio polaco el pasado mes de abril. Y es justo este rechazo a Polonia, el que sitúa a España como el país en el que también se fabricarán los modelos T03 junto al B10 y B05.
El Leapmotor B10 rodará por carreteras españolas a partir del 8 de septiembre. Pues el pasado 26 de agosto la compañía china envió su primer buque repleto de estos vehículos desde China. Acorde a las cifras recogidas en otros mercados, se espera que este nuevo modelo, de 600 kilómetros de autonomía, cuente con un precio de venta de 29.900 euros en España.
Una semana de estrenos, si tenemos en cuenta que el 9 de septiembre, Leapmotor presentará en el Salón de la Movilidad IAA de Múnich su nuevo modelo Lafa 5. Un vehículo que busca hacerse un hueco en el mercado de vehículos eléctricos gracias a su económico precio y atractivos estéticos.
