Terrible accidente en Nürburgring en el que los conductores de los coches involucrados, un Porsche 911 GT3 RS y un BMW M2, salieron con vida a pesar de las llamas
Un Porsche 911 GT3 RS intentó adelantar a un BMW M2 en Nürburgring, pero ambos se rozaron y terminaron impactando brutalmente contra la barrera.
Por desgracia, los accidentes en Nürburgring son bastante habituales y algunos acaban en tragedia, como el ocurrido en 2015 con un Nissan GT-R que provocó la muerte de un aficionado. Esta vez, el accidente con un Porsche 911 GT3 RS y un BMW M2 no llegó a tanto, pero a punto estuvo.
Posiblemente, conducir en Nürburgring es una de las experiencias más emocionantes que pueda tener cualquier aficionado al motor. Vivir lo que siente un piloto profesional durante unos minutos no tiene precio. O Sí y, a veces, puede ser muy caro.
El mítico trazado alemán se utiliza desde hace años como laboratorio de pruebas por parte de muchos fabricantes para poner a punto sus modelos más prestacionales, pero también para que, quien lo desee, pueda ir con su deportivo a dar unas vueltas.
No es la primera vez que se produce un accidente en el Infierno Verde. De hecho, suele ocurrir con relativa frecuencia. La mayoría de las veces sin graves consecuencias, pero algunas sí. No hay cifras oficiales, pero se cree que cada año mueren algunas personas.
Brutal accidente en Nürburgring entre un Porsche 911 GT3 RS y un BMW M2
Afortunadamente, esta vez no hubo que lamentar víctimas mortales, a pesar de las espectaculares imágenes que dejó este terrible accidente.
Imágenes del interior del Porsche, de cámaras a pie de pista y de vídeos desde teléfonos móviles muestran cómo el GT3 RS y el BMW M2 Competition quedaron completamente destrozados en el accidente durante una sesión de Touristfahrten en la que el público puede acudir y pagar para dar una vuelta con su coche, moto, furgoneta o autobús a la pista de 20,8 km.
Desde el interior del GT3 RS, vemos cómo se acerca rápidamente al BMW de matrícula británica, más lento. Ambos coches entran en una sección recta y estrecha de la pista, parece que el BMW se desplaza a la derecha para dejar espacio al Porsche y pueda adelantarlo.
El Porsche hace un movimiento en una ligera curva (vemos el piano rojo y blanco a la izquierda del 911), pero justo cuando empieza a acercarse, el BMW gira hacia él y envía al Porsche contra las barreras de la derecha. El fuerte impacto deja el coche fuera de control y lo embiste el BMW, provocando que el 911 explote.
Un vídeo grabado con un smartphone después del accidente muestra uno de los montantes de la suspensión delantera del Porsche, junto con el disco y la pinza de freno, tendido en el suelo a una distancia de al menos 30 metros, y toda la carrocería delantera por delante del mamparo frontal ha quedado literalmente cortada.
Por su parte, el BMW M2 también ha quedado completamente destrozado, aunque, al menos, no ha sido seccionado en dos partes.
Ambos pilotos sobrevivieron
Como era de esperar, el accidente en Nürburgring se hizo viral y rápidamente comenzaron a circular todo tipo de opiniones sobre quién tuvo la culpa.
Algunos dicen que el responsable fue el conductor del BMW, porque se interpuso en la trayectoria del Porsche, mientras otros afirman que el conductor del 911 fue demasiado agresivo e impaciente, y debería haber esperado a encontrar un lugar más seguro para realizar el adelantamiento.
Hay que subrayar que no hay premios por ser el más rápido en la sesión turística, así que conviene tomarse su tiempo y ser prudente cuando aparece un coche que va mucho más lento, si no se quiere volver a casa sin coche y con heridas. Aunque todo sea eso para lo que pudo haber sido.
A pesar de las impactantes imágenes y del estado en que terminaron los dos coches, ambos pilotos sobrevivieron. No corrieron la misma suerte los vehículos.
Aunque Nürburgring es técnicamente una autopista de peaje, la mayoría de las pólizas de seguros anulan específicamente la cobertura debido al riesgo, lo que significa que los conductores podrían tener que asumir ellos mismos el coste total de las reparaciones de sus coches.
Pero no será la única factura a la que tendrán que enfrentarse. La empresa que gestiona el circuito alemán también les enviará una cuantiosa factura por los daños causados a las barreras Armco. De todas formas, insistimos, los pilotos pueden dar gracias al cielo o a quien quieran por seguir con vida.
Foto destacada: GTBOARD.com/Facebook.
