El fin de una era: Nürburgring se harta de los turistas en moto y prohíbe su entrada por libre
Nürburgring ha tomado una medida histórica para acabar con los problemas de convivencia entre los coches y las motos: prohibirán la entrada a motoristas. El circuito alemán ha registrado un aumento preocupante de los accidentes en Nordschleife.
Nürburgring tiene un problema con los motoristas en los últimos años y ha decidido tomar medidas serias para acabar con él. El circuito alemán ha puesto fin a las vueltas turísticas por libre en Nordschleife, una decisión sin precedentes en la historia de esta mítica pista de carreras.
Las conocidas como Touristenfahrten tendrán mayores regulaciones para las motocicletas a partir de este año. Los pilotos de estos vehículos de dos ruedas solo podrán circular cuatro días al año en Nordschleife y siempre bajo la supervisión de los monitores de pista.
El organismo regulador ha afirmado que la seguridad es la prioridad de Nürburgring Nordschleife. El circuito alemán tiene un recorrido de 20,8 kilómetros en los que los coches y las motocicletas conviven de forma más o menos pacífica, pero los problemas no han dejado de crecer.
"La diferente dinámica de conducción de los vehículos de dos y cuatro ruedas plantea malentendidos, especialmente para los motoristas. Para que la experiencia de conducción sea más segura para todos, los coches y las motos estarán estrictamente separados. Al mismo tiempo, hemos reestructurado y ampliado nuestra oferta para motoristas", según un comunicado.
Nürburgring establece unos requisitos mínimos que deben cumplir los vehículos en cuanto a especificaciones y niveles de ruido. Todos los conductores que cumplan esos estándares podrán circular si pagan el precio indicado.
Estos cambios en la normativa de circulación de Nürburgring llegan en un momento clave. El evento de apertura anual para motoristas, conocido como Anlassen, se celebrará el próximo 27 de abril.
Nürburgring rompe con la política de puertas abiertas
El circuito alemán ha recogido una serie de críticas de los conductores. En AutoBild hemos comprobado que la convivencia entre coches y motocicletas no siempre es demasiado buena. Nuestro compañero Luis Ignacio Guisado circulaba en Nürburgring cuando un motorista se salió de la pista a unos 160 km/h, no se llegó a caer, pero ensució el asfalto al volver a salir y cerraron ese tramo para limpiarlo.
Las vueltas abiertas a todo el público son cada vez más trágicas. Un accidente ocurrido en 2021 durante una sesión turística acabó con un muerto y otros siete conductores en el hospital, otros dos empleados de Goodyear murieron durante un día de pruebas privado en 2023, recoge Road & Track.
Los motoristas son los conductores que más se exponen a situaciones de riesgo gracias a su mayor maniobrabilidad, pero a menudo ignoran los niveles de tracción de la pista. Un usuario ha criticado que un piloto de Ducati se coló entre dos Porsche a alta velocidad.
"Los motociclistas pueden seguir experimentando el Nordschleife con recorridos guiados durante los entrenamientos organizados por profesionales, para una experiencia segura y al mismo tiempo intensa", según el responsable de la pista.
Nürburgring tiene una pista exclusiva para motos con 5,1 kilómetros abierta a todo el público durante 38 días al año. Los administradores del circuito estudian la posibilidad de abrir el Nordschleife a los vehículos de dos ruedas durante más días al año si funciona la nueva medida.